Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Ford GT si hraje na Porsche 918 Weissach, lehčí verze Competition je venku
24.2.2017 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
Kompletně vykuchaný interiér a několik odlehčených panelů by mělo snížit hmotnost limitované edice Fordu GT. Jenže o kolik?
Americký koncern Ford vyrobí v první fázi pouze pět set kusů své sportovní vlajkové lodi GT. Ani to ale modrému oválu nebrání udělat v rámci této beztak výjimečné série několik dalších zvláštních a v budoucnosti jistě ještě vzácnějších kousků. První z nich byla včera odhalena verze Heritage s odstínem Shadow Black doplněným stříbrnými pruhy, číslem 2 na karoserii, kovanými dvacítkami a nějakými těmi karbonovými doplňky, která vzdává hold původní GT40 z 60. let minulého století.
Právě v souvislosti s představením provedení Heritage, ale také uvedením standardní varianty modelu GT na trh vyšlo díky manuálu najevo, že Ford připravuje další zvláštní edici s přídomkem Competition. Chyběly nám ale podrobnosti o tom, co všechno má být jinak. Dlouho jsme nicméně čekat nemuseli.
Ford své GT Competition Series představil právě dnes a přidal také informace o nejdůležitějších změnách zaměřených tentokrát na snížení provozní hmotnosti. O redukci váhy se podle tvůrců postaral kryt pohonné jednotky s integrovanými odvětrávacími otvory, manuálně ovládanými pojistkami a karbonovou podpěrou, vyrobený ze syntetického polymeru Perspex, běžně označovaného jako Acrylon či plexisklo, tím ale výčet novinek nekončí.
Odladěný supersport Fordu s 3,5litrovým vidlicovým šestiválcem o výkonu 656 koňských sil dostal průhledné, o polovinu tenčí okno mezi kabinou a motorovým prostorem vyrobené z lehčího odolného skla Gorilla Glass a zcela zbytečně byste v interiéru hledali klimatizaci, rádio s reproduktory anebo odkládací přihrádky a držáky na nápoje. Místo toho je zde alcantarové čalounění použité na sedadlech, volantu, stropu a zčásti i palubní desce, nechybí odhalený karbon a v kontrastu s těmito prvky jsou zde červeně eloxovaná pádla řazení na sloupku řízení.
Ve standardní výbavě modelu Competition Series, který poznáte kromě jiného také podle chybějícího barevného laku na předních sloupcích, krytech vnějších zpětných zrcátek a pruhu táhnoucího se souběžně s podélnou osou karoserie, se objevila rovněž lehčí (jinak příplatková) karbonová kola, titanový výfukový systém i matice kol vyrobené ze stejného materiálu. Ford dále dodává, že uvedené změny nejenže snížily hmotnost, ale srazily též výšku těžiště, ačkoli automobilka jaksi zapomněla dodat, o kolik přesně, a to u obou zmiňovaných parametrů.
Ford bude nabízet GT Competition Series v šesti odstínech, konkrétně jde o černou Shadow, bílou Frozen, stříbrnou Ingot, modrou Liquid, šedivou Liquid a žlutou Triple, přičemž automobil bude veřejně představen již o tomto víkendu v rámci závodu Daytona 500. Co nám od modrého oválu k úplnosti dosud chybí, jsou jednak konkrétní data k uvedené změně váhy, jestli a o kolik byla upravena dynamika a momentálně si můžeme nechat zajít chuť také na cenovku, ačkoli ta je s ohledem na kontroverzní výběr zákazníků pro tuto chvíli svým způsobem nepodstatná.
Hmotnost odlehčené varianty by mohla klesnout pod 1,3 tuny, přesné číslo si však Ford prozatím nechává pro sebe.
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024 - Vojáci předvedli, jak rozeberou a znovu složí celé auto jen za dvě minuty, výměna kol v F1 je rázem nuda
16.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Indian Scout 2025: s novým motorem SpeedPlus 09:00
- Kromě Pedrosy také wild card do MotoGP pro Savadoriho a Bradla v Jerezu 08:39
- Na čele YART Yamaha včera 20:02
- Změna jezdce: Acosta místo Millera zatím dle KTM nepřipadá v úvahu včera 14:27
- Jarní cena Brna otevře tuzemskou motocyklovou sezónu. včera 10:00
Nejnovější články
- „Nikomu nic necpeme do chřtánu,” říká dědic Fordu o elektromobilech. Asi zapomněl, co firma poslední roky dělala
před hodinou - Nejsilnější Dacia všech odhalila část tajemství, stroj překvapivě osazený motorem V6 chce přepsat historii
před 3 hodinami - Prodeje elektromobilů už se propadají napříč Evropou. V době, kdy měly začít vládnout, ztrácí podíl na trhu
před 4 hodinami - V Německu se začal prodávat nový „čistý” diesel zatížený nulovou daní, má své výhody i nevýhody
včera - Maserati se s novým Quattroporte vrací téměř k rýsovacím prknům, plán přijít rychle jen s elektromobilem selhal
včera
Živá témata na fóru
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.19. 09:13 - Eda
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.19. 05:12 - Truck Daškam
- Pneu koutek 04.19. 00:10 - abgx1
- BMW Divize 04.18. 14:15 - pavproch
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.18. 14:05 - mattonecz
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.17. 22:23 - Lachende Bestien
- Volkswagen obecne 04.17. 14:18 - HondaMan
- Fiat a vše kolem nich 04.17. 12:55 - pavproch