Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Honda CR-V 2015: facelift má české ceny, včetně dieselu 1,6 se 160 koňmi
29.1.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
(doplněno o kompletní ceník) Základní předokolka je nově k mání od 579 900 Kč. Za diesel s 9st. automatem pak dáte bezmála milion korun.
Doplněno 1.2.: Získali jsme úplný ceník faceliftované Hondy CR-V, který vám odhalí již všechna zákoutí cenových a výbavových specifikací jednotlivých verzí. Stáhněte si jej v kompletní podobě z našeho webu (PDF, 103 kB).
Japonské SUV se v loňském roce dočkalo zásadního přepracování, i když po stránce vizuální asi mnoho odlišností nenajdete. Zásadní změny se skrývají především pod povrchem, kde Honda CR-V profituje z devítistupňového automatu. Ten je spojen pouze s 1,6litrovým dieselem, jehož 160 koní přenáší na všechna čtyři kola. Mimo to ovšem můžete sáhnout také po předokolce či dvoulitrovém benzinovém čtyřválci, který je naladěn na 155 koní.
Začněme ovšem pěkně od začátku základním modelem, kterým je CR-V osazené pohonem předních kol, šestistupňovou manuální převodovkou a motorem 2,0 i-VTEC. Za toto provedení dáte 579 900 Kč, přičemž v takovém případě dostáváte stupeň výbavy S zahrnující kupříkladu 17palcová litá kola, tempomat či plejádu elektronických bezpečnostních systémů. Tedy ty samé položky jako u verze před faceliftem, jež byla o 15 tisíc korun levnější.
Na dané úrovni můžete sáhnout rovněž po systému 4x4, kdy ceny startují na sumě 634 900 Kč. I tento model počítá s šestistupňovým manuálem, mimo tuto převodovku je ovšem k dispozici rovněž pětistupňový automat, a to za příplatek 40 tisíc korun. S tímto hnacím ústrojím je navíc možné spřáhnout i další úrovně výbavy, tedy stupně Comfort, Elegance, Lifestyle a Executive, kdy cena verze s manuálem činí 884 900 Kč.
Na úrovni Comfort můžete počítat s položkami typu vyhřívaných předních sedadel či dvouzónové automatické klimatizace, zatímco Elegance zahrnuje kožený volant, multimediální systém Honda Connect, parkovací senzory či zpětnou kameru. Stupeň Lifestyle dále přihazuje 18palcová litá kola či bi-xenony, zatímco s vrcholem Executive je spojena panoramatická střecha, navigace Garmin nebo elektrické víko zavazadelníku.
Od jednotlivých prvků výbavy se můžeme přesunout k dieselovému ústrojí, kdy slabší provedení o výkonu 120 koní je možné spojit pouze s manuálem a pohonem předních kol. K dostání je od 644 900 Kč, přičemž v tu chvíli můžete počítat s výbavou na úrovni Comfort. O šedesát tisíc korun je dražší stupeň Elegance, zatímco za Lifestyle dáte 774 900 Kč.
Nejvyšší úroveň Executive je ovšem již spojena se silnějším provedení 1,6litrového turbodieselu, který již zmiňovaných 160 koní přenáší výlučně na všechna čtyři kola. K dispozici je od stupně Elegance, za který dáte 794 900 Kč. Absolutní vrchol pak s manuálem startuje na sumě 949 900 Kč, zatímco za devítistupňový automat je třeba připlatit 45 tisíc korun.
Oficiální ceník prozatím na stránkách českého zastoupení chybí, stejně jako modernizovanou Hondu CR-V nenajdete ani v konfigurátoru. Jakmile se tak ovšem stane, článek okamžitě doplníme.
Honda CR-V s faceliftem podražila, nyní se prodává od 580 tisíc korun
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
včera - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
včera - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
27.3.2024
Nové na MotoForum.cz
- Test Yamaha Niken GT: Všechno na Mars! 08:00
- Nicolò Bulega operován kvůli «arm pump» včera 23:18
- Místo Balaton Ringu se pojede v Estorilu? 27.3.2024
- Indian Riders Fest 2024: Back In Time 27.3.2024
- Vostatkovo zklamání v Barceloně 26.3.2024
Nejnovější články
- VW up! se vrátil ze záhrobí. Tohle je Geparda a není to aprílový žert, zadní kola nemá jen naoko
před 2 hodinami - Nejlevnější Tesly v Evropě už stojí jen jako obyčejná Fabia, klidně i vybavené vozy s 4x4 a 350 koňmi
před 3 hodinami - Ford zrušil dvě třetiny výroby svého klíčového elektromobilu poté, co ji dřív zkrouhnul o polovinu, třetina lidí má padáka
před 5 hodinami - Kolabující Fisker fungoval v totálním chaosu. Nebral si od lidí peníze za auta, dokonce ani neví, kolik jich prodal
před 6 hodinami - Světovým autem roku je 2,5tunový elektromobil za 1,95 milionu, nejlepším sporťákem 2,3tunový elektromobil za 1,8 milionu Kč
před 8 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva