Home > Rubriky a sekce > Představení, Představení > Článek
Honda EV-N: retroelektromobil z Japonska
8.3.2010 | Autoforum.cz | Přidat příspěvek
Na stánku Hondy v Ženevě byla představena studie dvoudveřového elektricky poháněného vozu s označením EV-N, která připomíná malé městské vozidlo Honda N360 z roku 1967.
Prototyp čtyřmístného vozidla EV-N, který byl doposud představen pouze na autosalonu v Tokiu, si odbyl svoji evropskou premiéru na autosalonu v Ženevě a popravdě zde vypadal dosti výjimečně.
Malá Honda EV-N zaujme svým minimalistickým pojetím a jednoduchostí, skoro jako by ji dělal sám slavný Uko Ješita :-) Co však ocení na tomto elektromobilu cestující, jsou výměnné textilie sedadel a snadné ovládání. Konstruktéři navíc integrovali do střechy solární panely, aby se vozidlo mohlo nabíjet i během parkování. Studie EV-N na rozdíl od historických modelů, které inspirovaly designéry při návrhu exteriéru a interiéru, nebude poháněna maloobjemovým zážehovým motorem ale elektromotorem. Japonská automobilka bohužel prozatím nezveřejnila žádné bližší informace o použité technice a jízdních výkonech.
K největším zvláštnostem studie malého městského vozu patří uložení jednokolky (něco jako Segway) s označením UX-3 do dveří spolujezdce. Ta je živena z lithiových baterií, přičemž na jedno nabití je schopna provozu po dobu jedné hodiny. Zajímavostí je, že se na jednokolce UX-3 sedí podobně jako na barové stoličce a tento zvláštní prostředek individuální dopravy díky zabudovanému stabilizačními systému, odvozenému od systému pro robota ASIMO, sám udržuje rovnováhu. Změny směru se provádějí pouze náklonem horní poloviny těla pasažéra. Honda UX-3 je dlouhá 315 mm, široká 160 mm, vysoká 650 mm.
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Škoda Rapid hatchback: zpátky ke kořenům (ilustrace)
dnes (0) - Chevrolet Camaro ZL1 2012: projděte si kompletní prodejní katalog
dnes (0) - Mercedes A25 AMG nabídne více než 340 koní a pohon 4x4
dnes (0) - Jaguar XF Sportbrake: britské kombi přistiženo bez maskování? Kdepak
dnes (2) - Toyota GT 86: známe základní cenu pro Evropu, je vyšší, než jsme čekali
včera (0) - Pininfarina Cambiano: svěží Ital ukázal i svou záď, tentokrát na videu
včera (0) - Číňané opravdu předložili nabídku na převzetí Saabu. Likvidátoři ji odmítli
3.2.2012 (1) - Škoda Citigo Scout: co říkáte na český cross up?
3.2.2012 (4) - Prezident Obama si do Washingtonu pozval „eko” auta, většinu času ale strávil v Mustangu a Corvette
3.2.2012 (2) - Ferrari FF vs. zasněžená lesní cesta? A proč by ne (video)
3.2.2012 (1)
Výběr z testů
- Test Subaru Forester 2,0D: s dieselem jako za mlada
28.11.2011 (15) - Test Citroën DS4 1,6 THP 200: není bohyně jako bohyně
21.11.2011 (1) - Test Mini Countryman Cooper SD ALL4: dámám k službám
23.9.2011 (1) - Test Mercedes C 250 CDI 4Matic kombi: až moc velký univerzál
20.12.2011 (3) - Test Range Rover Evoque SD4: na oltáři stylu
6.12.2011 (14) - Test Opel Meriva 1,7 CDTI 96 kW: minimax k nepřeslechnutí
26.10.2011 (2) - Test Ford Focus 2,0 TDCi Powershift: lepší tvář dieselu
2.1.2012 (7) - Test BMW 650i xDrive: Gran Gran Turismo
16.12.2011 (7) - Test Kia Rio 1,4 CRDi: třídní výrostek
17.1.2012 (3) - Test Saab 9-5 2,0T XWD: sbohem, letče
30.12.2011 (13)
Živá témata na fóru
- Kurz jízdy na sněhu Lungau, AT 14:48 - řidičBOB
- Lyžárna 14:20 - d1.8t
- Autobaterie - doporuceni? 14:02 - ratus ratus
- Telefonologie 13:47 - ExFun
- Onboard videa 11:12 - Slawall
- Menšinový koutek 11:10 - vasco
- Fiat a vše kolem nich 10:23 - merlin
- Rezerva paliva 08:17 - KoPP
- Táhneme na Brusel 07:03 - Honza42
- BMW Divize 21:51 - Weeper
Autobazar
Honda XL700V Transalp 0,7 XL700..
r.v. 2009
123 000,- Kč
Honda CRV 2,2 MT i-DTEC
r.v. 2011
639 000,- Kč
Honda Jazz 1.2 i-VTEC Trend
r.v. 2011
259 000,- Kč
Honda Civic 1,6 i
r.v. 2003
89 000,- Kč
Honda CBR1000RR 1,0 CBR 1000 RR
r.v. 2004
126 000,- Kč
Honda CRV 2.0 AUTOMAT ELEGANCE!..
r.v. 2008
365 000,- Kč
Honda VFR 1,2 VFR1200F
r.v. 2010
279 900,- Kč
Honda CBR 0,9 CBR 929
r.v. 2001
75 000,- Kč




RSS
Facebook
Twitter