Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Honda UR-V je nové SUV, co vám Japonci neprodají. Štvou ho proti sourozenci
28.10.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Japonská novinka bude k mání pouze v Číně, kde hodlá soupeřit s Hondou Avancier. Ta se přitom liší jen částmi designu, nikoli podstatou.
Na největším trhu světa je evidentně možné vše. Třeba i něco tak kuriózního, jako vnitrofiremní konkurenční boj, kdy o stejné zákazníky bojují dva modely stejné značky. Honda má v Číně hned dva partnery, a sice automobilky Dongfeng a Gaungqi. S oběma spolupracovala nejen na Conceptu D, který se ukázal v loňském roce na autosalonu v Šanghaji, ale zároveň i na produkční verzi tohoto SUV. První s názvem Avancier jsme se dočkali již v dubnu, nyní přichází čas na druhou zvanou UR-V.
My si obě varianty představíme naráz, přičemž rovnou zmíníme, že změny najdete pouze na přední a zadní části karoserie. Mimo to nejspíše budou existovat jisté nuance ve výbavě, v případě UR-V však zatím máme k dispozici pouze snímky a informace týkající se zevnějšku, na srovnávání kabiny tedy přijde řada až někdy jindy. Příliš rozdílnou architekturu však očekávat nelze.
Nyní ale již pojďme na exteriér, kde se rozdíly mezi UR-V spadající pod Dongfeng a Avancierem soustředí na odlišnou čelní masku, nárazník, kapotu motoru a světlomety. Novinka je mnohem pohlednější a více odpovídá evropskému vkusu, byť s jejím exportem nemůžeme počítat. Stejně jako dříve odhalená verze zůstane věrna pouze čínskému trhu.
Přesunout se můžeme na záď, kde je podobnost mezi oběma variantami více patrná, ačkoliv i zde se najdou jisté rozdíly. UR-V kupříkladu spojuje světlomety červenou linkou a počítá s logem posunutým blíže ke středu pátých dveří. Níže pak zamířilo i vybrání pro registrační značku, kde je navíc patrné madlo pro snazší otevírání. Zde bychom ale více bodů dali Avancieru.
Dané změny se kromě vizáže projevují také na technických parametrech, kde došlo k nárůstu délky o 9 milimetrů na 4 825 mm. Rozvor 2 820 mm je ale již nezměněn, což platí také o motorovém prostoru. Zde oba vozy užívají přeplňovaného dvoulitru VTEC, který produkuje 268 koní a 370 Nm. Tento výkon pak přenáší na všechna čtyři kola devítistupňový automat.
Nová Honda UR-V je až na některé detaily velmi podobným sourozencem...
...již dříve odhaleného modelu Avancier. Mechanicky jsou však oba vozy shodné...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 6 hodinami - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
před 9 hodinami - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
včera
Nejnovější články
- Němci vyzkoušeli ojetý Mercedes C s 406 tisíci najetými km, stav auta po takovém zápřahu je dostal do kolen
před 3 hodinami - Legendární Mercedes G dostal další facelift. Teď má průhlednou kapotu, zpod té ale začínají mizet velké motory
před 5 hodinami - Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 6 hodinami - Nové levné SUV Citroënu vypadá velmi lákavě, stát má jen 225 tisíc Kč. EU se už proto vyhne obloukem
před 8 hodinami - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
před 9 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva