Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Hyundai ix45: nové Santa Fe je venku, ve dvou verzích
4.4.2012 | Walter Kraft | Přidat příspěvek
Další z očekávaných novinek New York Auto Show byla odhalena. Víc než pár nových fotek ale americká premiéra Evropanovi nedá.
A důvody jsou hned tři. Zaprvé, větší SUV Hyundai si v Americe ponechá jméno Santa Fe, u vezme za své označení ix45. Zadruhé, část techniky bude na Starém kontinentu odlišná a zatím nevíme přesně, jak moc. A zatřetí, o ix45 už toho dosud uniklo tolik, že prakticky nebylo co odhalovat.
Vzhled vozu je totiž ze špionážních fotek známý už od ledna a sama automobilka na tento poněkud neplánovaný krok navázala vlastními upoutávkami. Co nestačila říci sama, to uniklo i jinými cestami - takto jsme se dozvěděli třeba o novém dieselu 2,2 CRDi, nascanované části katalogu pak potvrdily nejen budoucí přítomnost tohoto motoru pod kapotou, ale i pár dalších detailů o výbavě. Jako třešinka na dortu pak svět obletěly detailní záběry interiéru, opět špionážního charakteru.
Takže jsme ix45 mohli vidět zvenčí, zevnitř, známe její klíčový motor (tedy pro Evropu) i novinky ve výbavě. Mohlo by se zdát, že odhalovat už není co, ale zase tak marné to s novinkou Hyundai není.
Máme-li se znovu krátce ohlédnout za designem, pak je třeba říci, že zvenčí i zevnitř je vzhled novinky „tvrdě poplatný” nejnovějšímu korejskému trendu zvanému Fluidic Sculpture. Není od věci říci, že ix45 je to, co by vzniklo patřičným přifouknutím nové i30 (snad jen některé detaily jsou trochu jednodušší), a to i v interiéru. Nápadité to není, pokud ale bude ix45 fungovat stejně jako právě nová „í-třicítka”, pak ji to jistě leckdo odpustí.
Podíváme-li se na karoserii korejské novinky trochu techničtěji, pak je s rozměry 4 690 mm x 1 880 x 1 690 mm delší, širší a nižší než dosavadní model. To je dnes celkem obvyklý posun, zajímavé ovšem je, že stojí na podvozku o stejném rozvoru náprav (2 700 mm), což pochopitelně vznáší otazníky nad „novostí” základů tohoto vozu. Jenže to platí jen o pětimístném provedení, které si v Americe říká Santa Fe Sport.
Současně s ním bylo navíc odhaleno i to sedmimístné, které se kupodivu neliší jen vnitřními dispozicemi. S rozvorem 2 800 mm, délkou prodlouženou na 4 905 mm a dokonce rozdílnou šířkou (1 885 mm) slibuje více prostoru pro kolena v druhé a třetí řadě sedadel než dosud a také více místa pro zavazadla. Krom rozměrů se navíc větší Santa Fe liší i mírně odlišným designem přídě a zádě, ale to jisté sami poznáte z přiložených fotek.
Pod kapotou amerického Santa Fe se ukáže čtyřválec o objemu 2,4 litru s výkonem nejvýše 190 koní a kombinovanou spotřebou dle amerických norem ve výši 9 litrů benzinu na 100 km nebo dvoulitrové benzinové turbo s nejvýše 264 koňmi výkonu a spotřebu 9,4 litru. Pro sedmimístnou verzi pak bude k dispozici i šestiválec s 3,3 litry kubické kapacity a 290 koňmi výkonu - jeho spotřeba, stejně jako podrobnější parametry zbylých verzí jsou zatím neznámou. Dále víme, že všechny motory budou v USA spjaty s automatickými převodovkami, pohon bude volitelně k dispozici 4x2 nebo 4x4.
V Evropě můžeme ze zmíněných motorů počítat leda s těmi čtyřválcovými, páteří nabídky ale bude docela jiný agregát. Jisté totiž je, že i k nám vůz dorazí s novým motorem 2,2 CRDi s nejvyšším výkonem 225 koní a točivým momentem až 500 Nm. To jsou dost vysoké hodnoty na to, aby i přes omezený objem motoru nebyla pro ix45 přítěží absence šestiválcového dieselu v nabídce, ale teprve uvidíme, jaká bude skutečnost.
Vzhledem k místu premiéry patrně tušíte, že Evropa tentokrát není v žebříčku priorit nového Santa Fe alias ix45 na prvním místě, a tak si na příchod vozu do našich končin ještě chvíli počkáme. Vůz by k nám měl dorazit až koncem letošního roku, jeho ceny v obvyklých konfiguracích (tedy ne v té nejnižší) by pak v souladu s postupem typickým pro většinu nových modelů Hyundai měly vzrůst přibližně o 15-20 procent.
Tip: Projděte si rychlý přehled všech newyorských novinek
Nová generace Santa Fe alias místní ix45 překvapila premiérou hned ve dvou provedeních. Zda sedmimístná verze bude k mání i zde, to zatím nevíme
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 6 hodinami - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
před 8 hodinami - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
včera
Nové na MotoForum.cz
- Místo Balaton Ringu se pojede v Estorilu? včera 16:00
- Indian Riders Fest 2024: Back In Time včera 08:03
- Vostatkovo zklamání v Barceloně 26.3.2024
- Úspěšné operace předloktí pro Ayumu Sasakiho 26.3.2024
- Novotný a Clark získali důležité poznatky a zkušenosti 26.3.2024
Nejnovější články
- Němci vyzkoušeli ojetý Mercedes C s 406 tisíci najetými km, stav auta po takovém zápřahu je dostal do kolen
před 3 hodinami - Legendární Mercedes G dostal další facelift. Teď má průhlednou kapotu, zpod té ale začínají mizet velké motory
před 4 hodinami - Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 6 hodinami - Nové levné SUV Citroënu vypadá velmi lákavě, stát má jen 225 tisíc Kč. EU se už proto vyhne obloukem
před 7 hodinami - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
před 8 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva