Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
I takto může vypadat auto postavené v roce 2017. Nemá turbo, automat ani airbag
16.11.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Nemá dokonce ani chlazení vodou, je to hotový pojízdný automobilový skanzen. Přesto je pro fandy Porsche žádoucí více než jakýkoli nový model.
Společnost Singer si udělala jméno přestavbami klasických Porsche 911, kterým ponechává původní v podstatě jen základy karoserie. Všechno ostatní je nové, včetně plechových panelů karoserie, které jsou nahrazovány lehčími z karbonových vláken. Za zadní nápravu umísťuje daleko modernější pohonné jednotky doplněné modifikovaným podvozkem. Každé z aut staví na individuální objednávku a bývají to ohromující díla, která lze jejich majitelům jen závidět.
Před několika málo měsíci Singer oznámil, že hodlá zajít ještě dále. Kalifornská společnost se spojila s firmou Williams Advanced Engineering (ano, má spojitost s týmem Formule 1) a vyvinula vlastní pohonnou jednotku. Tou samozřejmě je plochý šestiválec, ovšem na rozdíl od moderních motorů značky nadále počítá se vzduchovým chlazením. Přitom disponuje i čtyřventilovou technikou na válec.
Atmosférická pohonná jednotka produkuje nejen výkon 500 koní, ale zejména tradiční hrdelní zvuk, jak dokazuje pár dnů staré video z testů. Motoru je vlastní také extrémně nízká hmotnost, která podstatou projektu zvaného Dynamics and Lightweighting Study (DLS). Toho se kromě Singeru a Williamsu účastní i společnosti Michelin, Brembo nebo BBS Motorsport.
Kalifornská firma zapojila do hry i legendárního Hanse Mezgera, tvůrce v podstatě všech nejlepších závodních i silničních motorů značky posledních dekád, stejně jako Norberta Singera z divize Porsche Motorsport, jenž měl na starosti pokročilou aerodynamiku. Pohonná jednotka přímo navazuje na karoserii, v rámci zadních bočních oken jsou integrovány vstupy, jež motorový prostor zásobují vzduchem.
Agregát, stejně jako karoserie, přitom užívá celé řady exotických materiálů, mezi než patří především uhlíková vlákna. Karbon souvisí i s brzdami od Bremba, jež se skrývají za 18palcovými kovanými hořčíkovými koly. Ze stejného materiálu je pak šestistupňová manuální převodovka Hewland, zmínit pak můžeme i titanový výfuk či zakázkové pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup 2.
Jde o více než zajímavý komplet, díky kterému hmotnost vozu skončila na pouhých 990 kilogramech. Výsledkem je 500 koní na tunu, o působivé jízdní dynamice tak netřeba pochybovat. Podrobnosti bohužel zveřejněny nebyly, na rozdíl od informace o omezené dostupnosti. Singer plánuje pouze sérii 75 exemplářů, jež budou vyrobeny u Williamsu ve Velké Británii.
Na obrázcích vidíme první kus. Má zelenou absintovou karoserii a krvavě červený kožený exteriér. Pod jeho naladěním je kromě výše zmiňovaných společností podepsán také známý novinář a moderátor Chris Harris, který se spolu s britským závodním jezdcem Marino Franchittim staral o testování.
Neznáme ani cenu této úžasnosti, ovšem vezme-li se do úvahy, že běžnější, pokud to tak lze říci, kreace Singeru stojí něco okolo deseti milionů korun, lze v případě projektu DLS počítat s ještě vyšší sumou. I přesto je více než jisté, že oněch 75 exemplářů zmizí rychleji než pára nad hrncem - jiné, v podstatě nové auto se vzduchem chlazeným motorem, které nemá turbo, automat, elektrický posilovač řízení či dokonce ani airbag v roce 2017 v civilizovanějších zemích nekoupíte...
Projekt Dynamics and Lightweighting Study neboli Porsche 911 upravené firmou Singer a osazené zcela novým motorem o výkonu 500 koní se ukázalo v prvních exempláři. Vzniknout jich pak má ještě dalších čtyřiasedmdesát
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024 - Vojáci předvedli, jak rozeberou a znovu složí celé auto jen za dvě minuty, výměna kol v F1 je rázem nuda
16.4.2024
Nejnovější články
- V Německu se začal prodávat nový „čistý” diesel zatížený nulovou daní, má své výhody i nevýhody
včera - Maserati se s novým Quattroporte vrací téměř k rýsovacím prknům, plán přijít rychle jen s elektromobilem selhal
včera - První majitel najel 556 tisíc km s malým 45koňovým autem, jen tachometry na něm utavil tři. Tomu se říká oddanost
včera - V Německu začali prodávat elektromobily v Media Marktu jako ledničky, od 8 tisíc za měsíc budou vaše
včera - Čínský stylový kombík konkurující Porsche a Ferrari předčasně odhalil únik, na Evropany si vyšlápne s 965 koňmi
včera
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.19. 05:12 - Truck Daškam
- Pneu koutek 04.19. 00:10 - abgx1
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.18. 22:02 - Eda
- BMW Divize 04.18. 14:15 - pavproch
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.18. 14:05 - mattonecz
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.17. 22:23 - Lachende Bestien
- Volkswagen obecne 04.17. 14:18 - HondaMan
- Fiat a vše kolem nich 04.17. 12:55 - pavproch