Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nečekejte prestiž nebo výkon, jako pracant do nepohody by ale Niva s trojicí náprav a korbou mohla obstát velmi dobře.

Proč se z aut s trojicí náprav a nejlépe pak i pohonem 6x6 stal v poslední době takový hit, přesně nevíme. Pochopitelně, zaznamenali jsme existenci Mercedesu G 63 AMG 6x6, který svou „úchylnou” povahou i cenou oslovil ty správné lidi, pro které cifra na cenovce není podstatným faktorem pro to, co si koupí a co nikoli (alespoň ve smyslu nízké hodnoty. To ale vlnu „šestikolkové vášně” samo o sobě nevysvětluje. Už před ním tu byly vozy jako Range Rover 6x6, kterému též nechyběla prestiž, nebo Renault 5 6x6, jemuž pro změnu nemohla chybět pozornost mas. Přesto se něčím „cool” staly šestikolky až v posledních letech.

Vidět jsme tak mohli všechno možné od dostupné Dacie Duster Dustruck 6x6 a Kahn Flying Huntsman přes Makar 6x6 a stejně disponovaný Jeep Wrangler až po podivnou Dacii 1300 6x6 a snad nejpodivnější Porsche 928 GTS pick-up opět s trojicí náprav. Pokud máte pocit, že teď už nás šestikolky nemají jak překvapit, mýlíte se, své do této pranice přinesli opět Rusové.

V jejich případě snad i tyto vozy dávají smysl, jak ukazuje nejen výše zmíněný Makar, ale třeba i Trekol 39294. Rusko je širá zem nejen v literárních dílech a silnice zdaleka nevedou všude. A ano, takové Trekoly či Makary si s tím poradí, však jezdí i po vodě nebo dokonce po lidech, jenž zrovna dostupné nejsou. Co v takovém případě může Rusko nabídnout prostému lidu? Ladu Nivu, pochopitelně.

Těchto, nutno dodat schopných off-roadů jsou po Rusku rozeseté statisíce, a tak není problém z nich relativně dostupnou šestikolku stvořit. Přesně to napadlo nadšence z města Samara, kteří dali dohromady vůz, jenž můžete spatři na přiložených fotkách.

K dispozici máme bohužel jen ty, a tak v tuto chvíli nevíme, co přesně stavba tohoto vozu obnášela ani jakou technikou disponuje. Jisti si můžeme být pouze tím, že jde o pořádně dlouhý pick-up s trojicí náprav - zda jsou poháněné a čím přesně, nevíme. Už podle vzhledu a některých detailů ale tohle auto nevypadá na zrovna odfláknutou amatérskou stavbu pro legraci, takže očekávejme pohon 6x6, lepší motor než 1,7 s ani ne stovkou koní a vylepšené jízdní vlastnosti v terénu.

Soudě podle registračních značek, tohle auto jezdí i po silnici, to ale nutně nepředpokládá homologaci. Jsme přece v Rusku a tam věci fungují podobně jako u nás - značka je, na auto se dát dá, takže se jede. Zbytek už se „nějak vyřeší”. Pokud byste o tomto autě měli více informací, neváhejte je prosím doplnit v diskuzi - není to sice ani Mercedes, ani AMG, ale zajímavý vůz rozhodně ano.

Zdroj: English Russia

Petr Miler