Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Lada výrazně zlevnila svou vlajkovou loď, i tu lze nyní koupit skoro za hubičku
16.1.2021 | Petr Miler
Když se řekne vlajková loď, člověk si představí velké a relativně luxusní auto, jenže Lada nic takového nevyrábí. V této pozici se tak ocitl relativně obyčejný model X-Ray Cross, který je nyní navíc dostupnější než kdy dříve.
Lada je jednou z mála mainstreamových automobilek, které patálie loňského roku zvládly se ctí. Meziroční pokles prodejů o 9 procent není důvod k oslavám, s ohledem na to, že většina podobných výrobců loni klesala dvojnásobným a ještě vyšším tempem, je to ale relativní úspěch. Navíc je třeba dodat, že Rusové spadli dolů jen úvodem roku, ve většině zbytku rostli. A nemohou za to děkovat jen štěstí.
Nepřišli sice s ničím vyloženě novým, svou nabídku ale pravidelně „leštili”. Přišlo několik modernizací, řada nových verzí a k tomu sice nominální zdražení, které se ale rovnalo faktickému zlevnění. A kde nedošlo na něj, dorazily nové, dostupnější varianty. V této strategii hodlá automobilka nepřekvapivě pokračovat i letos, kdy opět nemá přijít s velkou novinkou, těch menších ale bude zjevně řada.
Jednou z nich je přepracování nabídky modelu X-Ray Cross, tedy jakési „terénnější” verze modelu X-Ray. Ten už v základním provedení balancuje kdesi na hranici mezi zvýšeným kompaktem a SUV a verze Cross jej posouvá blíže tomu druhému. Automobilka toto provedení označuje za vlajkovou loď, což může působit zvláštně, třeba u Škody roli takového auta sehrává poněkud reprezentativnější Superb ve verzi Laurin&Klement. Lada ale cílí na poněkud méně majetné publikum a faktem je, že cenově výše jiný model nemíří. To ale nutně neznamená, že musí vysoko i začínat.
Než se dostaneme k přepracované nabídce, dodejme, že vůz byl poprvé představen v roce 2018 na moskevském autosalonu. Chlubí se atraktivnější vizáží než základní provedení, a to mj. díky unikátními nárazníkům, 17palcovými litým kolům či anténou v podobě žraločí ploutve. Auto je pozměněné i technicky, světlá výška se posunula ze 195 mm na 215 mm, byl zesílen přední pomocný rám a přidaly i se silnější zadní brzdy. Překalibrováno bylo také řízení, jemuž stačí 2,9 otáček od dorazu k dorazu místo standardních 3,3.
Rozšířena byla také výbava o výškové i podélné nastavení volantu, který může být vyhříván. V závislosti na zvoleném stupni výbavy pak uvnitř přibyly kontrastně zbarvené dekory, umělá kůže nebo ovládání Lada Ride Select, skrze které lze zvolit jeden z pěti jízdních režimů. Základem je zapnutá stabilizace, tu však lze až do rychlosti 54 km/h mít plně deaktivovanou. Mimo to lze vůz přizpůsobit také sněhu, bahnu nebo písku.
Je to opravdu moderní a slušně vybavené auto nabízené buď s 1,6litrovým motorem se 106 koňmi nebo 1,8litrovým benzinovým čtyřválcem se 122 koňmi. Převodovky mohou být automatické i manuální, přičemž dynamika vrcholí na akceleraci na stovku za 10,9 sekundy, s maximálkou až 180 km/h, to vše při průměrné spotřebě 7,5 l/100 km.
Horst Fuchs by možná po představení všeho zmíněného a začal glosovat, že takové auto stojí běžně u konkurence i půl milionu korun, tady ale nepotřebujete ani 500 tisíc, ani 400 tisíc, dokonce ani 300 tisíc Kč! Žerty stranou, napínat jako v teleshoppingu vás nebudeme - zatímco dosud bylo po posledním nominálním zdražení možné koupit X-Ray Cross od 922 900 rublů, tedy asi 272 tisíc Kč, nyní je to už jen 790 900 rublů, tedy asi 233 tisíc Kč a dočasně v akci dokonce jen 711 810 rublů, to jest 210 tisíc Kč.
Za to dostanete verzi 1,6 s výbavou Classic, tedy jistě žádnou „plnou palbu”, ale přesto... Moderně vyhlížející crossover, který má v základu pořád alespoň věci jako litá kola, za 210 tisíc? To je docela legrační cena na „vlajkovou loď”. Navíc je třeba dodat, že pokud sáhnete po absolutním vrcholu, verzi Instinct s motorem 1,8, pořád si v současné akci vystačíte s 976 410 rubly, tedy asi 288 tisíci Kč. Tušíme, že takové auto by leckdo bral i u nás, bohužel, mateřský Renault v EU s Ladami dále nepočítá a musíme si tu vystačit s trochu jinak koncipovanými Daciemi.
Lada X-Ray Cross je skutečně cenově nejvýše mířící model automobilky, přesto je nyní k mání od asi 210 tisíc Kč. Foto: AvtoVAZ
Zdroj: AvtoVAZ
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
včera - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nejnovější články
- Zánovní Octavia Combi se spoustou výbavy, 180 koňmi a 4x4 může být vaše za cenu, za jakou vám Škoda brzy neprodá ani Fabii
před hodinou - Vrcholné Subaru po 36 letech končí. Bývalo hitem, nakonec ale i takové auto pro „konzervy” dostihly trendy
před 2 hodinami - Vrcholná Tesla Model 3 je zpátky jako přízrak schopný levně zatopit i Porsche, mate ale dvojím výkonem
před 4 hodinami - Auta Vietnamce, který i v ČR vydělal miliardy na nudlích, jsou propadák a podvod, údajně prodané vozy chátrají přihlášené v polích
před 5 hodinami - K mání je osobní Honda Ayrtona Senny, legenda patřící legendě stojí na prahu 30. výročí jeho smrti majlant
před 7 hodinami
Živá témata na fóru
- Fiat a vše kolem nich 04.24. 12:51 - pavproch
- Elektromobily a vse kolem nich 04.24. 12:23 - Zajda
- Lampárna (stěžovatelna) 04.24. 06:36 - Stepan
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.23. 21:30 - řidičBOB
- Audi multitronic - cvrlikání 04.23. 16:56 - Pedro22
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.23. 12:57 - mattonecz
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.23. 08:42 - Arkis
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.22. 16:20 - pavproch