Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Manuály jsou pro BMW mrtvá záležitost, nemusí je dostat už ani příští řada 3
17.3.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Zájem nebo nezájem o ruční řazení není pro mnichovskou automobilku určující. Z globálního hlediska pro něj nemá velký význam a tím to končí.
Není již žádným tajemstvím, že nová generace BMW M5 se bude muset obejít bez manuálu. Tato převodovka navíc není nikterak výrazně rozšířena ani mezi běžnějšími modely řady 5, spárovat s ní můžete pouze dvoulitrový turbodiesel u varianty 520d. Všechny ostatní verze již používají automat, který zakrátko bude prakticky jedinou skříní, jíž bude BMW nabízet.
Tomuto posunu rozhodně nejsme naklonění, mnichovskou automobilku totiž ještě více odtrhává od jejích kořenů. Jakkoli z ekonomického hlediska to chápeme. BMW je globální automobilka, manuály jsou na některých velkých trzích skoro neznámou věcí a nadšenci z Evropy či USA dokáží dát dohromady podstatné procento klientely jen u některých specifických modelů.
Prodejní šéf značky Ian Robertson tak bez okolků říká, že pro BMW jsou manuály v podstatě mrtvá záležitost. V menších modelech, jako je řada 1, či u Mini, má tento druh převodovky stále ještě budoucnost jistou kvůli cenám, které dražší automaty tak snadno nevstřebaní, nicméně už řady 3 a 4 nemusí v další generaci s ručním řazením vůbec dorazit.
„Po celém světě mají prakticky všechny verze řady 3 i modely postavené výše automat. Čína nikdy manuální převodovku ani nedostala, zde byl rovnou nabízen pouze automat. Spojené státy jsou také především o automatech a stále více a více tímto směrem míří i Evropa. Zcela jistě se proto v nabídce bude objevovat méně a méně manuálů,“ říká Robertson.
Jedním dechem se ovšem Robertson rychle snaží uklidnit fanoušky divize BMW M, kteří nejspíše po přečtení předchozích slov začali troubit na poplach. „U eMkových vozů puristé milují manuální řazení, a proto je budeme i nadále nabízet. Uvidíme ovšem, jestli u všech vozů. V některých případech se již nyní prodávají ve velmi malém množství.“
Prodejní šéf tím definitivně potvrdil, že pod kapotu příštích generací M5 a M6 se již „fofrklacek“ nevrátí. Smůlu v tomto ohledu mají hlavně Američané, v Evropě totiž generace F10 zamířila do showroomů pouze s automatem, byť i zde by se zákazníci jistě našli. Je pak jen otázka, jak dlouho lze s manuálem počítat také u modelů M3 a M4, zvláště pokud je základ nedostane.
Je ale otázka, jestli to ještě vůbec znamená pro někoho problém. Pro mnohé automobilové už je BMW léta mrtvé stejně tak, jako jsou pro tuto automobilku ony manuály. Řada z nich by se jistě i nechala zlákat zpět, Mnichov ale o své „staré” zákazníky nestojí, je jich málo. Těch „nových” je více a dalších kroky firmy zjevně směřují k tomu, aby pod jejími křídly zůstali jen ti...
Pro BMW není manuál takřka mrtev pouze po obchodní stránce, ale také v oblasti oficiálních fotek. Sehnat snímek M3 či M4 s touto převodovkou je prakticky nemožné, fotografie M2 ještě existuje
Zdroj: Car and Driver
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před hodinou - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nejnovější články
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před hodinou - Další nová Mazda dostala obří šestiválcový diesel, který prodejně válcuje všechny ostatní motory, je to soupeř Škody Kodiaq
před 2 hodinami - „Nikomu nic necpeme do chřtánu,” říká dědic Fordu o elektromobilech. Asi zapomněl, co firma poslední roky dělala
před 4 hodinami - Nejsilnější Dacia všech odhalila část tajemství, stroj překvapivě osazený motorem V6 chce přepsat historii
před 5 hodinami - Prodeje elektromobilů už se propadají napříč Evropou. V době, kdy měly začít vládnout, ztrácí podíl na trhu
před 7 hodinami
Živá témata na fóru
- Policejní kontroly a měření 04.19. 13:10 - M.Z.
- BMW Divize 04.19. 13:03 - pavproch
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.19. 09:13 - Eda
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.19. 05:12 - Truck Daškam
- Pneu koutek 04.19. 00:10 - abgx1
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.18. 14:05 - mattonecz
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.17. 22:23 - Lachende Bestien
- Volkswagen obecne 04.17. 14:18 - HondaMan