Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Hirošima doplní svůj sportovnější arzenál o šestku kupé, na mušku si vezme modely zvučnějších značek.

Teď, když už má generace roadsteru MX-5 po oficiální premiéře, s největším zájmem monitorujeme, jak to nakonec dopadne s připravovanou Mazdou 3 MPS. S o nic menším napětím ale souběžně sledujeme, jak hirošimská značka nakonec naloží s motory Wankel. Ovšem zdá se, že tato dvě horká želízka nezůstanou v ohni sama, protože od Mazdy začaly prosakovat zcela nové zprávy o dalším posílení enklávy sportovněji orientovaných modelů.

Na základě úspěchů modelu 6 se totiž automobilka chystá vydat do vyšších pater směrem k „prémiovějším” výrobcům typu BMW. Prostředkem k naplnění těchto tužeb bude údajně luxusnější kupé na bázi šestky, které spolu s dvoudveřovou karoserií dorazí do sériové výroby už za necelé dva roky, konkrétně se mluví o roku 2016.

Tímto krokem hodlá posílit svoje modelové portfolio sestávající v blízké budoucnosti ze supermini Mazdy 2, modelu 3, standardních karosářských verzí šestky i crossoverů CX-5 a CX-3. Poslední zmiňovaný vůz se objeví před publikem již na listopadové show v Las Vegas. Zpět ale k velké krasavici.

Nová Mazda 6 Coupe bude podle Mazdy trůnit na vrcholu nabídky sportovních vozů po boku MX-5 a svůj vzor v klasické šestce bude nejvíce zdůrazňovat předními partiemi. Očekává se však, že využije nižší linie kapoty a také agresivnějšího předního nárazníku - to prý aby vypadala o něco pikantněji než sedan.

Podle první exkluzivní počítačové skici se také dočká zavalitější a k zemi snížené karoserie obohacené elegantně klesající střechou a sportovně pojatou zádí. Nejvíce nám její design připomíná mnichovské postupy při vytváření kupé řady 4 z trojkového sedanu. Pokud se vydáme do minulosti, zjistíme, že něco podobného Mazda demonstrovala konceptem Shinari v roce 2010, jehož úkolem bylo předvést tehdy nový designový jazyk Kodo.

Připravovaná novinka by teoreticky mohla z konceptu vycházet, jen by ale tvůrci museli nejprve odstranit zadní pár dveří. Co se týče pohonných jednotek, vrcholem by teoreticky mohl být model MPS s výkonem přesahujícím 300 koní. Spíše se ale novinka dočká konvenčních jednotek z rodiny SkyActiv, přičemž od rotačního motoru by měla být držena dále. Tak či onak by se jistě mohla stát pojítkem k znovuzrozenému modelu RX-7.

Z dalších plánů Mazdy se s novým kupé zmínka opět objevila o diesel-hybridním pohonném ústrojí, ostrých verzí MPS pro model 2, větší 3 i 6 a také o vývoji nejmenší jedničky, která by lovila zákazníky na asijských rozvojových trzích. Další zajímavostí je sdělení o přípravě prémiovější Mazdy 2, která hodlá pozlobit prémiové automobily typu Mini a Citroën‎u DS3. Nechme se překvapit.

Zdroj: Auto Express

Adam Šrámek