Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Mercedes SL 2013: radikální dieta, magické stěrače a ohromující audio systém
18.11.2011 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
Daimler považuje příští třídu SL za tak konstrukčně zajímavý vůz, že s předstihem odhaluje holou karoserii. Ta se vrací k původní zkratce Sport Leicht.
O fotografie skutečného automobilu se s vámi ještě nemůžeme podělit, Mercedes zveřejnil toliko snímky zakamuflované testovací muly, ale pohled na kostru a konstrukční detaily budoucího SL je neméně zajímavý. Automobilka se totiž více než kdykoli jindy v historii obrací na původní jméno Sport Leicht, což v němčině znamená sportovní lehkost.
Klíčem ke snižování hmotnosti se stane různě zpracovaný hliník. Firma použila při návrhu a stavbě vozu klasické lité komponenty, lisované a pomocí superformování protlačované prvky ale také kované díly. Každá aplikace přitom vycházela ze skutečného namáhání součástky a cílem bylo dosáhnout co nejvyšší pevnost a odolnost vůči kroucení při současném snížení hmotnosti. To se povedlo, takže samotná karoserie budoucí třídy SL bude o 220 kg lehčí než u předchůdce, jehož základy pochází z modelu z roku 2003 zapsaného pod kódovým označením R230.
Rozdíl ve hmotnosti finálního auta bude kvůli použití rozsáhlejší výbavy poněkud menší, ale v zákulisí Mercedesu se tvrdí, že novinka bude v závislosti na motoru a výbavě pořád lehčí zhruba o 140 kg. Přes toto radikální zaměření na snížení hmotnosti bude nová karoserie minimálně o dvacet procent odolnější ve zkrutu, který má značný negativní vliv na ovladatelnost a podporuje rovněž vznik nežádoucích pazvuků.
Nový typ konstrukce využívající nepřeberné množství lisovacích raznic k dosažení požadovaných strukturovaných tvarů a tím i pevnosti jednotlivých panelů (všimněte si například vnitřní stranu kapoty nebo podlahu zavazadelníku) se má velmi příznivě projevit nejen na zlepšení jízdních vlastností, ale Mercedes sleduje snížením hmotnosti i cíle, které jsou diktovány zvenčí skrze zákony EU na snižování emisí. Navíc všechny nové motory dostanou přímé vstřikování, takže průměrná spotřeba třídy SL by se měla snížit přibližně o třicet procent (ačkoli bychom neměli zapomínat, že firmy se více přizpůsobují neflexibilní metodice měření než skutečným provozním podmínkám).
K dalším revolučním prvkům nového Mercedesu SL patří též systém Magic Vision Control. To, co na první pohled vypadá jako tajemná technologie třeba 360stupňové radarové kontroly kolem vozu, je ve skutečnosti „jen“ nová konstrukce ostřikování předního okna. Nevzpomenu si teď, která z automobilek před pár lety nabízela ostřik přímo před stírací gumovou lištu (dokonce jsou taková auta ještě stále v prodeji, vzpomenete si?), ale fungovalo to skvěle. Něco podobného se teď objeví rovněž u Mercedesu. S tím rozdílem, že čelní sklo bude kropeno soustavou trysek vrtaných do těla stěrače pomocí laseru. Automobilka slibuje, že tím eliminuje nežádoucí postříkání posádky při jízdě se staženou střechou, na druhou stranu ale bude muset myslet také na adekvátní vyhřívání a filtraci čistící kapaliny, aby se miniaturní dírky neucpávaly. Zdá se to být skutečně sofistikované řešení, ačkoli nazývat to „magickou kontrolou výhledu“ zní poněkud... marketingově.
Poslední, zatím představenou novinkou je tzv. Front Bass systém, což, jak správně tušíte, souvisí s ozvučením automobilu. Mercedes se rozhodl, že přední basové reproduktory audia nenamontuje do dveří nebo pod sedadla, ale integruje je přímo před posádku do motorové přepážky. První lidé, kteří měli možnost vyzkoušet si toto řešení při jízdě v zakamuflovaných vozech, mluví o „naprosto ohromujícím účinku na kvalitu reprodukce zvuku“.
V tuto chvíli více novinek nemáme, ale blížící se autosalon v Detroitu možná přinese jedno velké překvapení s třícípou hvězdou na kapotě. Nezapomínejte, že Mercedes SL „modelového roku 2013“ neznamená, že bychom museli čekat dalších dvanáct měsíců.
Hmotnost nové třídy SL by měla být ve srovnání s předchůdcem v průměru o 140 kg nižší
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 5 hodinami - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
před 7 hodinami - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
včera
Nové na MotoForum.cz
- Místo Balaton Ringu se pojede v Estorilu? včera 16:00
- Indian Riders Fest 2024: Back In Time včera 08:03
- Vostatkovo zklamání v Barceloně 26.3.2024
- Úspěšné operace předloktí pro Ayumu Sasakiho 26.3.2024
- Novotný a Clark získali důležité poznatky a zkušenosti 26.3.2024
Nejčtenější články
- Nový offroad britského miliardáře postrádá špetku invence. Kdyby si říkal Fosilier, byla by s ním aspoň legrace
27.2.2024 - Nový čínský konkurent Škody Fabia pro Evropu vypadá jako promeškaná šance, i když cenově pořád může překvapit
27.2.2024 - Novinář popsal rok ježdění s ojetou Alfou Romeo a proč problematický vůz dál toleruje ve svém životě
27.2.2024 - Asi nejpovedenější čínský soupeř Škody Octavia se ukázal v novém, při cenách od 350 tisíc Kč to bude megahit
27.2.2024 - Skoro polovina majitelů elektromobilů zvažuje návrat ke spalovacím autům, říká studie, spokojenost s nabíjením dál klesá
28.2.2024
Živá témata na fóru
- Lampárna (stěžovatelna) 03.28. 19:02 - HondaMan
- Zapojení rádia s reversing kabelem. 03.28. 16:42 - Honza z Krumlova
- Řidiči, co to mají v ruce... 03.28. 16:36 - abgx1
- BMW Divize 03.28. 16:16 - pavproch
- Dříve M135i, nyní ///M2 03.28. 13:54 - Předseda
- Onboard videa 03.28. 13:17 - GeneHawkins
- Elektromobily a vse kolem nich 03.28. 10:11 - jerry
- Sleva na ověření historie přes Cebia.cz 03.28. 03:30 - brnenska.odchytova