Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Mercedes ukázal nový nejsilnější motor světa, dává neuvěřitelných 211 koní z litru
7.6.2019 | Petr Prokopec
(doplněno) Ferrari, BMW i všechny další motorářské hvězdy se musí znovu sklonit před umem lidí z AMG. Právě ti se postarali o další litrově nejsilnější motor světa určený pro silniční auto.
Doplněno 7.6.: Mercedes uvolnil další podrobnosti a desítky nových fotografií zkoumající nový motor do detailu. Článek byl aktualizován odpovídajícím způsobem.
Novou generaci třídy A poslal Mercedes-Benz do prodeje již loni v březnu. Zpočátku přitom vrcholem bylo provedení A250, v jehož případě přeplňovaný benzinový dvoulitrový čtyřválec produkoval 224 koní, nicméně od letoška je možné sáhnout také po variantě A35 AMG. Pohonná jednotka v jejím případě změněna nebyla, zvýšen však byl její výkon. Pod pravou nohou tak můžete počítat s 306 koňmi, což bohatě stačí na zrychlení na stovku za 4,7 sekundy. Všichni ovšem víme, že ani tento model není pro automobilku konečnou.
Třícípá hvězda již od premiéry nového Áčka zmiňuje, že ostré kompakty z Affalterbachu, sídla AMG budou dva. Vrátí se tedy i provedení A45, o jehož pohon se sice taktéž postará benzinový dvoulitr, tak jako v předchozí generaci však půjde o velmi specifickou jednotku. Motor nese interní označení M139, přičemž nabízen bude ve dvou variacích. Ta základní bude produkovat 388 koní v 6 500 otáčkách a 480 Nm točivého momentu v rozmezí 4 750 až 5 000 ot./min.
Jakkoliv se tím A45 výrazně vzdálí od Mercedesu A35, pro řadu lidí by mohlo jít o zklamání. Minulá generace ostrého Áčka po faceliftu produkovala 381 koní a 475 Nm, tedy jen o chlup méně, než tomu bude nyní. A právě proto dorazí i provedení S, které překoná veškeré dosud známé silniční jednotky. V jejím případě byl dvoulitr naladěn na 422 koní, jež přijdou v 6 750 otáčkách, zatímco krouťák 500 Nm je k mání v pásmu 5 000 a 5 250 ot./min. Tahle čísla znamenají 211 koní na litr, což z novinky dělá podle Mercedesu nejsilnější motor světa pro silniční auto pohledem relativního, tedy litrového výkonu. A současně i nejsilnější sériově vyráběný čtyřválec dneška.
Co vás nejspíše zaujme, to je poměrně úzký rozsah otáček, kdy je maximum točivého momentu k dostání. Navíc bylo toto pásmo posunuto výrazně výše, u předchozí generace to byl 2 250 až 5 000 ot./min. Dáno je to tím, že Mercedes se snažil pohonnou jednotku naladit tak, aby působila jako atmosférická. Proto je potřeba jistá „práce“, než se vůz dostane do varu. Nemělo by proto překvapit, že maximální otáčky motoru vrcholí na 7 200.
Automobilka dále uvádí, že na rozdíl od čtyřválce M260 pracujícího pod kapotou Mercedesu A35 bude motor M139 hodně položen, což umožnilo designérům navrhnout aerodynamicky mnohem efektivnější čelní partie. Navíc je tato pozice ideální pro vylepšené uložení sacího a výfukového potrubí. Zatímco tedy předchozí A45 občas působilo jako ušité horkou jehlou, zde již nemělo být nic ponecháno náhodě.
Dosvědčuje to i skutečnost, že pohonná jednotka se pyšní také novým dvoukomorovým turbodmychadlem, které zvládá točit až 169 tisíc otáček a počítá s maximálním plnicím tlakem 2,1 baru (v případě verze S, u té výchozí činí maximum 1,9 baru). Navíc disponuje elektricky ovládaným obtokovým ventilem, jenž má mnohem efektivněji kontrolovat tok výfukových plynů. Očekávat tedy lze působivější jízdní dynamiku i nižší spotřebu, žádná konkrétní data ale v tuto chvíli nebyla publikována.
Kvůli novému motoru vzniklo v Affalterbachu nové oddělení. Jednotky zde budou skládány ručně dle tradičního principu „Jeden člověk, jeden agregát“, přičemž Mercedes počítá se zavedením nových standardů Industry 4.0. Očekávat tedy máme větší flexibilitu i efektivitu, zároveň by měly být eliminovány i případné chyby a nedostatky, jak již v rámci samotného lidské práce, tak i kvality jednotlivých materiálů.
Nové ústrojí zamíří ještě letos pod kapotu nejen Mercedesu A45, ale také do motorového prostoru modelu CLA45. Také ten bude odhalen do konce roku, velmi pravděpodobně tak lze počítat s premiérou jednoho či druhého nebo obou vozů na autosalonu ve Frankfurtu. Prodej by se pak mohl rozeběhnout ještě před Vánoci, což znamená, že si budete moci nejsilnější čtyřválec současnosti nadělit pod stromeček.
Nová generace Mercedesu-AMG A45 má dorazit ještě letos, pod kapotou nabídne až 422 koní z nového motoru M139, který byl odhalen s předstihem
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
včera - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
- Maskované Ferrari dědice Fiatu může být vaše, podivné auto má historický význam
před 7 hodinami - Přehlížené SUV Mazdy se jako nové auto stalo propadákem, jako ojetina ale oslní vším, co nabízí
před 9 hodinami - Český trh s ojetými auty se zadrhává, klesají prodeje i dovozy. Jedna jistota ale zůstává: Diesely vládnou
před 10 hodinami - Jedno z nejlépe prodávaných čínských aut ve světě se ukázalo v novém, dnes stojí od 489 tisíc Kč, ač je velké jako Kodiaq
včera - Rusové ukázali Putinovu limuzínu předělanou na elektrický pohon. Má dojezd, o kterém si i Tesly mohou nechat jen zdát
včera
Živá témata na fóru
- Elektromobily a vse kolem nich 04.23. 23:22 - mattonecz
- Fiat a vše kolem nich 04.23. 21:45 - Lachende Bestien
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.23. 21:30 - řidičBOB
- Audi multitronic - cvrlikání 04.23. 16:56 - Pedro22
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.23. 12:57 - mattonecz
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.23. 08:42 - Arkis
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.22. 16:20 - pavproch
- Audi TT 1999 - koupit, nebo ne? 04.21. 20:09 - tecos999