Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Nissan Micra přišel o zbytečnou hmotnost a dostal klec, závodní sedačku a sportovní výfuk. Bude jezdit ve vlastním závodním poháru.

Závodění s automobily je v drtivé většině případů velmi drahé, a to nejen ve fázi pořízení auta, ale i v dalších nákladech. Kanadská divize Nissanu se rozhodla nabídnout variantu trochu méně zatěžující bankovní konto a zároveň ukázat, že i nejdostupnější auto v Kanadě, tedy Nissan Micra, má na závodním okruhu co dělat.

Ve spolupráci s firmou JD motorsport tak vznikla závodní Micra, která staví na voze se základní výbavou S, tedy bez klimatizace - která je v závodech jen na obtíž, protože přidává hmotnost a pokud běží, bere motoru trochu výkonu. Závodní stroj je navíc odlehčený, jak to jen jde, zejména tedy v interiéru - sériové sedačky se poroučely, místo nich tu je jen jedna závodní, stejně jako volant či ochranná klec s homologací FIA. Zmizely i koberce z celého interiéru a dokonce i výplně dveří jsou nahrazeny lehčími. Ve voze je i hasicí přístroj.

Po stránce techniky Micře přibyl podvozek Nismo, lepší brzdy, sportovní výfuk a lehčí litá kola s lepivými pneumatikami Pirelli. Motor dostal otevřené sání, jak je zřejmé z obrázků, o dalších úpravách se ale Nissan nezmiňuje. Z továrny vyjíždí jako atmosférická šestnáctistovka o 109 koních a 146 Nm. Výfuk a sání možná něco přidaly, ale více než 115-120 koní závodníci pod plynem mít určitě nebudou.

Pochopitelně, tyto změny Micru značně odlišily od onoho nejdostupnějšího auta na kanadském trhu. V sérii začíná na 9 998 kanadských dolarech (188 tisících korunách), po úpravách za ni zájemci dají 19 998 dolarů (376 tisíc korun). I tak to je ale nejlevnější závodní auto v Kanadě a dost možná na celém světě. A nebudou s ní jezdit na veřejných silnicích, nýbrž na závodních tratích - s nákupem vozu se pojí účast v pětidílném šampionátu na „známých okruzích” kanadského Québecu. Pohár odstartuje v květnu příštího roku.

„Nissan Micra Cup nabízí soutěžícím jedinečnou příležitost dostat se na rychlosti, o kterých za volantem nejdostupnějšího auta Kanady ani nesnili,” řekl Christian Meunier, prezident kanadského Nissanu. „Díky spolupráci s JD Motorsport jsme vyvinuli dostupnou a velmi zábavnou sérii pro kanadské fanoušky motorsportu, kteří sní o tom, že budou závodit,” dodal.

Zhruba čtyři sta tisíc korun jistě nejsou veškeré náklady na tuto sérii závodů, ale i tak by to mohla být velmi snadná cesta za volant závodního stroje - třebaže to budou závody spíše amatérské. Nejspíš ale budou mít aspoň částečně profesionální zázemí. Každý z pěti závodních víkendů bude znamenat celkem dvě hodiny na trati - 30 minut tréninku, 30 minut kvalifikace a dva třicetiminutové závody. Na trati bude prý více než 25 vozů, takže o zábavu bude jistě postaráno.

Marek Bednář