Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Nissan Pathfinder 2012: přerod v SUV završen
9.1.2012 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
Studie nového Pathfinderu je téměř hotovým sériovým vozem, který dorazí ještě letos ve druhé polovině roku. Řekneme vám o ní vše známé.
První komplexní ochutnávku vnějšího designu nového Pathfinderu máme za sebou, nyní je čas věnovat se podrobnostem o motorech, systému pohonu, výbavě a všem důležitém, co fotky neprozradí. Tedy až na to, že Nissan nic takového nezveřejnil ani v oficiální tiskové zprávě po odhalení detroitském autosalonu. Jde totiž o to, že tento vůz je prozatím veden a prezentován jako koncept a Japonci si prostě podrobnosti ponechali pro sebe.
Automobilka nicméně nezapomněla připomenout, že Pathfinder je s námi již od roku 1986 a za tu dobu našel více než 1,2 milionu offroadu chtivých a po zvýšené pozici za volantem toužících zákazníků. A našla si pár řádků na zmínku o jedné - patrně nejdůležitější - konstrukční změně novinky.
Jak možná víte (anebo případně nevíte), první generace Pathfinderu byl pravověrný offroad postavený na nezávislém žebřinovém rámu s tuhou zadní nápravou a nezávislým předním zavěšením. Následník (1996) ovšem poněkud vyměkl a transformoval na SUV. Dostal samonosnou karoserii, ačkoli zadní náprava zůstala stejná. Což ve výsledku přineslo hlavně problémy, jelikož silentbloky pomocného rámu nebyly s to zvládnout nadměrné zatížení a hromadně odcházely.
Nissan se poučil a třetí, zatím aktuální verzi opět postavil na rám a zavěšení vyřešil šalamounsky. Pickup Navara vycházející ze stejného základu dostal tuhou nápravu, ale Pathfinder pro změnu nezávislé zavěšení všech kol. A tím se dostáváme k detroitské studii, kde je opět vše jinak. Z nové generace se stane běžné SUV, které se podle Nissanu opět vrací k samonosné karoserii a víceprvkovému nezávislému zavěšení.
Automobilka slibuje, že tato změna posádce přinese více prostoru nad hlavami a větší zavazadelník, i když objem převážených kufrů do jisté míry ovlivní také obsazení třetí řady sedadel. K technice se automobilka téměř nevyjadřuje. V jejím textu je pouze zmínka o motoru V6 kombinovaném s převodovkou s plynule měnitelným převodem typu CVT, pohonem všech kol a spotřebou o 25 procent nižší ve srovnání se současným typem 4,0 V6 o výkonu 269 koní. Možná nebudeme daleko od pravdy, když napíšeme, že Nissan využije sdílení techniky a použije pohonnou jednotku Infiniti JX35, které má pod kapotou motor 3,5 V6 s výkonem 270 koní při 6 400 ot./min. a maximálním točivým momentem 336 Nm při 4 400 ot./min.
No, uvidíme. A patrně již brzy. Nissan slíbil, že sériové auto bude v prodeji letos na podzim a to znamená, že produkční vůz se možná představí už v Ženevě.
Ani s fotografiemi se Nissan moc nepřetrhl, všeho všudy zveřejnil čtyři záběry...
...takže ještě jednou připomínáme živé fotky přímo z Detroitu
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
včera - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
18.4.2024 - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nejnovější články
- Fiat Panda má pověst velmi poruchového auta, v bazarech přesto táhne, časem svým způsobem zraje
před 9 hodinami - Někdo najel s nejkrásnějším moderním Astonem Martin 514 tisíc kilometrů, něco takového jsme v životě neviděli
před 10 hodinami - Hra se otočila. Číňané léta kopírovali evropská auta, teď si VW koupil kus čínské značky, aby sám mohl opisovat
včera - Absurdní elektrický nástupce nejlepší Kie zamířil k ledu, už i Korejci vnímají změnu nálad na trhu
včera - Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva