Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Nová Corvette je skutečně Ferrari pro chudší, levné je ji i prodávat a servisovat
9.8.2019 | Petr Prokopec
Více revoluce, než se zdá, se skrývá v nové generaci Chevroletu Corvette. Při své ceně nabízí neuvěřitelně mnoho za neuvěřitelně málo a drahým špásem nebude ani pro ty, kteří ji chtějí prodávat a servisovat.
Od představení nové Corvette žasneme nad tím, co všechno dokáže nabídnout za neskutečně nízkou cenu. Pravda, očekávaná startovní cifra pod 1,38 milionu Kč za základní provedení není nominálně nízká, když si ale uvědomíme, že skrývá supersport s výkonem okolo 500 koní, stovkou pod 3 s, maximálkou přes 300 km/h, velmi slušnou základní výbavou a řadou chytrých řešení, je to skoro zázrak. A vlastně není divu, že auto je téměř vyprodané ještě před pořádným začátkem výroby.
V souvislosti s tím ale vyvstala otázka, zda auto nebude levné jen na pořízení a automobilka se pak „nezahojí” na prodejní a servisní péči. Stačilo by nakonec, aby po dealerech chtěla vysoké investice do vybavení showroomů a servisů, které by pak logicky musely být přeneseny na zákazníky. Např. v momentě, kdy BMW začalo prodávat své modely divize „i”, donutilo dealery investovat více jak 1 milion Kč do vybavení showroomů zlomkové reálné ceny a ani jim nedávalo na výběr. V případě Corvette je ale i v této rovině vše pozoruhodně „lidové”.
Koncern General Motors totiž potvrdil, že novou inkarnaci americké legendy znovu neseženete v každém showroomu značky, ale pouze v takovém, který o to bude stát a splní určité podmínky - související investice tak budou dobrovolné. Tyto podmínky podle zástupce GM pro tisk Chrise Bonelliho platí již po několik dekád a není důvod je měnit jen kvůli příchodu jinak pojaté nové generace. Případní zájemci o možnost prodávat Corvette tak musí projít online školícími kurzy zaměřenými na techniku, stejně jako tréninkem přímo na okruhu.
Splnění těchto podmínek je však náročné spíše po stránce časové a personální nežli té finanční. Na seznamu zaměstnanců totiž musí držet minimálně jednoho člověka, jenž se na prodej Corvette specializuje. Mimo to musí nakoupit veškeré servisní vybavení, ani to ale není drahý špás. Jeho cena se má pohybovat pod 20 tisíci dolary (cca 460 tisíc Kč), ovšem jen v případě, že dealer dosud Corvette neprodával. Pokud ano, což je typická situace, bude investovat daleko méně.
Přesné částky sice nezazněly, nicméně školení ve Spring Mountain Corvette Driving School by mělo vyjít na 3 500 USD (80 tisíc Kč), dodatečné vybavení oproti dosavadním generacím pak má vycházet jen na 1 500 USD (34 tisíc Kč). Skutečně tedy jde o zanedbatelné náklady uvážíme-li, že nová Vette má parametry nedávných Ferrari. Je to skutečně revoluční stroj svého druhu, konstrukce a dynamika supersportů masám ještě nikdy nebyla tak blízko.
Aby dealer mohl prodávat a servisovat novou Corvette C8, musí jeho zaměstnanci projít školením i tréninkem na okruhu a zároveň investovat do servisního vybavení. Celá tato legrace je však překvapivě levnou záležitostí
Zdroj: Jalopnik
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 5 hodinami - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
před 8 hodinami - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
včera
Nejčtenější články
- Autem roku 2024 v Evropě je tuctové elektrické ex-MPV, které za 1,1 milionu a víc osloví jen hrstku lidí
27.2.2024 - Nizozemská elektrická síť už kolabuje, operátor nařídí vypnutí dobíjecích stanic elektromobilů pro miliony lidí od 16 do 21 hod.
27.2.2024 - Zakázaná reklama na ostrý VW T-Roc vás donutí dlouze přemýšlet nad soudností těch, kteří nám dnes vládnou
27.2.2024 - Nový offroad britského miliardáře postrádá špetku invence. Kdyby si říkal Fosilier, byla by s ním aspoň legrace
27.2.2024 - Nový čínský konkurent Škody Fabia pro Evropu vypadá jako promeškaná šance, i když cenově pořád může překvapit
27.2.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva