Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Nová generace BMW i3 bude, i přes neúspěchy té stávající
10.11.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Současný mnichovský elektromobil měl oslovit více zákazníků, nakonec jich však za tři roky oslovil jen 60 tisíc. I přesto dostane nástupce.
BMW jako první z německých prémiových automobilek naplno rozjelo svuu účast na poli elektrifikace a hybridizace. Dokonce kvůli tomu byla založena divize „i“, pod jejíž hlavičkou vyrazily do světa první vlaštovky v podobě elektromobilu i3 a hybridního sporťáku i8. První čísla naznačovala, že se BMW trefilo do nálad zákazníků, po úvodním opojení však přišla ledová sprcha.
Na počátku letošního roku přišly informace o výrazném propadů registrací. Od té doby sice došlo k lehčímu růstu, neboť značka odhalila vylepšenou verzi modelu i3, který disponuje bateriemi o kapacitě 33 kWh (dosavadní provedení s 22 kWh však nadále zůstává v prodeji), o světoborných číslech však stále hovořit nelze - od debutu v závěru roku 2013 bylo totiž prodáno lehce přes 60 000 aut.
Ve srovnání s tím Tesla za stejnou dobu dokázala prodat 107 000 kusů dražšího Model S, i když pochopitelně nejde o srovnatelná auta. Kromě toho americká automobilka také rozšířila své portfolio o Model X a chystá i dostupnější Model 3. BMW ve srovnání s tím musí řešit odchod klíčových lidí. Z toho důvodu ostatně mělo vedení vynechat pařížský autosalon a řešit právě elektrickou budoucnost.
Od září přitom nebylo jasné, jakým směrem se BMW vydá. Nově však vychází najevo, že minimálně i3 bude pokračovat a dočká se druhé generace. Potvrdil to šéf projektu Heinrich Schwackhöfer, který s nástupcem „plně počítá. Dle něj navíc ve firmě „není důvod k sentimentu, že vůz selhal - to ani v nejmenším“.
Daná slova ale bereme spíše jako marketingové prohlášení, nikoliv realitu. BMW již od počátku doufalo v prodeje přesahující 100 tisíc kusů ročně. Tohoto čísla však značka dosáhla teprve nyní a souhrnně, přičemž k jeho pokoření bylo třeba nejen modelů i3 a i8, ale také celé řady dalších plug-in hybridů nabízených pod hlavičkou e-Performance.
Další mety by ale měly již padat rychleji, neboť značka po krátkodobém přešlapování na místě rozšiřuje nabídku. Již příští rok tak dorazí Mini Countryman PHEV, ten další pak můžeme očekávat BMW i8 Roadster. Kromě toho se chystají rovněž zcela nové i-modely. Není tedy divu, že si Schwackenhöfer není jist, kdy vlastně příští BMW i3 dorazí.
BMW i3 je sice pro automobilku jistým zklamáním, ta se však přesto svých elektrických plánů nevzdává
Zdroj: Auto News
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před 5 hodinami - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nejnovější články
- Někdo najel s nejkrásnějším moderním Astonem Martin 514 tisíc kilometrů, něco takového jsme v životě neviděli
před hodinou - Hra se otočila. Číňané léta kopírovali evropská auta, teď si VW koupil kus čínské značky, aby sám mohl opisovat
před 3 hodinami - Absurdní elektrický nástupce nejlepší Kie zamířil k ledu, už i Korejci vnímají změnu nálad na trhu
před 4 hodinami - Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před 5 hodinami - Další nová Mazda dostala obří šestiválcový diesel, který prodejně válcuje všechny ostatní motory, je to soupeř Škody Kodiaq
před 6 hodinami
Živá témata na fóru
- Prodávám Tiguana, 2019, 176kW perfektní stav 04.19. 16:26 - abgx1
- Elektromobily a vse kolem nich 04.19. 16:19 - honziss
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.19. 15:42 - grizly
- BMW Divize 04.19. 15:12 - jerry
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.19. 14:21 - řidičBOB
- Policejní kontroly a měření 04.19. 14:20 - řidičBOB
- Chip modul PCM zvýšení výkonu 2.0TSI GEN4 300+PS 04.19. 14:11 - venomage
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.19. 09:13 - Eda