Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Nová M3 nafocena bez maskování dlouho před premiérou, největší kontroverzi skrývá
22.10.2019 | Petr Prokopec
Mnichovská novinka přiváží řadu změn, ani příchod pohonu všech kol či automatu jako nejspíše jediné volby pro vrcholné verze ale fanoušky nedráždí tolik jako ohlášené zvětšení čelních ledvinek.
Příchod každé nové generace BMW M3 byl očekáván s velkým nadšením. Ostré provedení trojkové řady se již stihlo stát legendou, která do značné míry definuje sportovní segment. Není tedy překvapivé, že po tomto voze prahne velké množství fanoušků mnichovské automobilky. A dá se předpokládat, že nejinak tomu bude také u novinky s kódovým označením G90. Jakkoliv je ale třeba dodat, že BMW v jejím případě naplnilo přísloví o pověstném džbánu, se kterým se chodí tak dlouho pro vodu, až se ucho utrhne.
Nepochybujeme totiž o tom, že i nové BMW M3 bude slušně prodávané. Ovšem zároveň bude větším terčem kritiky než všechny předchozí generace dohromady. Mnichovská automobilka jde totiž možná až příliš s dobou, a tak zkrátka dle tradičních příznivců tohoto modelu hodlá udělat „všechno špatně“. Dočkáme se tedy sice řadového šestiválce, ovšem přeplňovaného a navíc ne až tak úplně výjimečného, neboť jde o tentýž třílitrový agregát, který dnes pohání SUV X3 M a X4 M.
Pohonná jednotka pak sice bude dávat působivých 480 koní, respektive dokonce 510 v případě provedení Competition, ovšem výkon zamíří na všechna čtyři kola. Již to samo o sobě je nemalým důvodem pro palec dolů, jakkoliv se dá předpokládat, že BMW systém xDrive nastaví tak, aby přední nápravu šlo zcela odpojit. Ve výsledku tak nebude problém jet bokem, což ostatně předvádí testovací prototyp na videu.
Standardně bude navíc auto k dispozici výlučně s automatickou převodovkou, o manuálu se mluví v souvislosti s jakousi „čistou”, slabší verzí s pohonem zadních kol. To možná uspokojí puristy, ale těch je velmi málo. Nadšené řidiče toužící po rychlosti a zároveň vlastnoručním řazení něco takového stěží nadchne.
Nicméně technika překvapivě asi nebude tím, nač si publikum bude stěžovat nejvíce. Prim v tomto ohledu hrají čelní partie, kde se mají objevit čelní ledvinky sahající od kapoty motoru pomalu až na zem. Takové jsou alespoň zvěsti, jenž navíc umocnil frankfurtský koncept nové řady 4 a slova designového šéfa. Zda ale taková opravdu bude realita, zatím není jisté i přes přítomnost vývojových prototypů na Ringu, neboť ty jsou maskovány od podlahy až po střechu.
Novinku se pak sice povedlo nafotit v továrně, nicméně zatím si můžeme ukázat pouze záď. Tu zdobí výrazný spoiler na víku zavazadelníku, kterému společnost dělá integrovaný, lakovaný difuzor s vykukující čtveřicí koncovek výfuku. Zajímavá je pak černá „sukénka“, která navazuje na blatníky a evidentně pokračuje také v rámci bočních prahů. Zasáhnout by pak měla i na přídi, zatím však není jisté, jak moc.
I pohled na zadní partie budí trochu rozpaky kvůli onomu lakovanému difuzoru, nicméně o této oblasti se rozhodně vášnivé diskuze nepovedou. Místo toho veškeré hovory budou spojené s „bobřími zuby“ vpředu, byť BMW nakonec ještě může ono ucho džbánu zachránit a místo podlouhlého provedení vyrukuje s ledvinkami, u kterých dojde „pouze“ na zvětšení, jak to naznačuje fotomontáž modrého vozu. Uvidíme tedy příští rok, co nás čeká a nemine.
Nové BMW M3 již bylo zezadu nafoceno bez maskování...
...odhalení čelních partií je ale pouze zdařilou fotomontáží
Zdroje: Evolve Automotive@Facebook, Automotive Mike@Youtube
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Vostatek po Assenu: „ Na suché trati jsem se cítil silný, na mokré to nešlo“ včera 12:42
- Začalo letošní MS-Side včera 10:00
- Petr Najman: „Mrazivá a komplikovaná Jarní cena Brna“ včera 08:00
- Oliver König pojede IDM s Ducati 23.4.2024
- Harley-Davidson Praha: 6. Nedoklubko Challenge 25. května 2024 22.4.2024
Nejnovější články
- Fiskeru došly peníze. Už neplatí ani úroky z dluhů, bankrot očekává každým dnem
před 47 minutami - Tesla zlevnila nový Model 3 už na 1 milion Kč. Výsledky za má i proto mizerné, v Evropě už propouští stálé zaměstnance
před 11 hodinami - Ojetý Caddy je recept na levný rodinný VW s místem i dieselem, umí zaskočit i za už neexistující Škodu
včera - Ford pořád umí ohromit, začal prodávat nový motor V8 s až 821 koňmi od pouhých 271 tisíc Kč
včera - Mercedes zkouší prezentovat novou elektrickou třídu G jako spalovací auto, zjevně se děsí neúspěchu
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva