Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Nový Ford Focus prvně nafocen „ve své kůži“, interiér je pořádné překvapení
15.2.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Venkovní design nového hatchbacku se bude měnit jen nepatrně, uvnitř nás ale čeká naprosto neobvyklé rozložení prvků a vystouplá středová kaplička.
Evropské prodeje Fordu Focus již nějaký ten pátek nejsou zrovna vysoké. Zatímco byl rok 2001 s 543 378 prodanými exemplářů rekordní, loni se Ford musel spokojit s 212 083 registracemi. Výrazně lepší nebyla ani léta předchozí, přes metu 300 tisíc kusů se Focus naposledy přehoupl v roce 2009. To odpovídá snahám Fordu udělat z něj globální model a tím jeho prodeje maximalizovat - Focus je teď pro všechny a zároveň pro nikoho, nejméně pak pro náročné Evropany.
Výsledkem snah o návrat na výsluní má být čtvrtá generace, která má do showroomů dorazit již na počátku příštího roku a být pro každý trh zase trochu svá. Ještě letos se tedy dočkáme premiéry, která nejspíše proběhne v září ve Frankfurtu. Nyní tu ovšem máme více než náznak věcí budoucích v podobě špionážních fotek, na kterých se pětidveřový hatchback ukazuje konečně „ve své vlastní kůži“.
V případě exteriéru asi není co řešit, novinka dostane evoluci stávajícího designu. Vpředu tedy dostaneme „astonovskou“ masku chladiče, kterou doplní užší světlomety. Ford se přitom hodlá snažit o elegantnější linie po vzoru nedávno odhalené nové generace Fiesty. Tímto modelem ostatně mají být inspirovány i koncové horizontálně stylizované lampy.
Fotografům se ovšem povedlo nafotit také interiér, a musíme dodat, že v tomto ohledu nám poněkud vstávají vlasy hrůzou na hlavě. Jakkoliv totiž i zde je patrné ovlivnění Fordem Fiesta, vystupující středová kaplička působí jako pěst na oko. To samé lze říci o větrácích klimatizace, které se usadily uprostřed středové konzole a rozložení ovládacích prvků - ventilace dole, další prvky mezi výdechy a kapličkou, nedává to velký smysl.
Jde samozřejmě o předprodukční exemplář a do příchodu sériového modelu se může ještě mnohé změnit. Určitě dojde na kvalitnější plasty, nebudou tu věci jako nouzový vypínač před řadicí pákou ani mřížky ventilace jak z 3D-tiskárny. Ale základní architektura? Ta se změní stěží, tohle nejsou věci převzaté z jiného modelu a naskládané do prototypu, toto jsou už části skutečného nového Focusu. Zdá se nám to jako zbytečný experiment, ale třeba to uvidíte jinak.
Pod kabátem nového Focus najdeme existující platformu Global-C, nicméně značka měla zásadním způsobem přepracovat zavěšení, aby hatchback mohl opětovně nabízet nemalý komfort i působivou ovladatelnost jako první dvě generace. Kromě toho se o pár milimetrů natáhne rozvor, z čehož budou profitovat především cestující na zadních sedadlech.
Po stránce motorické lze očekávat nabídku přeplňovaných tříválců a čtyřválců, ať již v benzinovém, tak v dieselovém provedení. Jelikož přitom architektura umožňuje rovněž zástavbu alternativního pohonu, má se nový Focus dočkat hybridního i ryze elektrického provedení. Tyto varianty ovšem rozhodně nebudou k dispozici od zahájení prodeje.
S čím naopak již od počátku počítat můžeme, to je široká nabídka. Stejně jako již mnohokrát zmiňovaná Fiesta bude i Focus nabízen jako základní model, luxusní varianta Vignale a sportovní ST-Line. Kromě toho by mělo dorazit také provedení Active s vyšší světlou výškou a přidaný mi plasty ve spodní části karoserie.
S novou generací Fordu Focus jsou spojena opravdu velká očekávání. Zejména první generace byla velký úspěch, byť třeba interiérem se s Volkswagenem Golf poměřovala obtížně. Pak už Focus čekal pád, který vyvrcholil aktuální generací. To se značka pokusí napravit generací čtvrtou, která ale zatím nepřekvapuje zrovna v pozitivním smyslu slova...
Zvenčí počítá nový Ford Focus pouze s evolucí stávajícího designu...
...uvnitř ovšem nezůstal kámen na kameni. A nezdá se, že by to tak bylo dobře
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
včera - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nejčtenější články
- Na těchto autech spekulující sběratelé prodělali kalhoty, jejich ceny se za pár let propadly až o 3 miliony Kč
25.3.2024 - Elektromobily ovlivní i americké prezidentské volby, odpor veřejnosti donutil Bidena zmírnit jejich nařizování
25.3.2024 - Tento stroj vypadá jako přívěs za Cybertruck, je to ale spása pro Česko. Sám hledá a opravuje díry v silnicích
26.3.2024 - Výroba stojí, obchodování s akciemi též, jednání o miliardové investici se zhroutila. Fisker je na hranici bankrotu
26.3.2024 - Nejlevnější Mercedes-AMG GT v prodeji stojí míň než lepší škodovky, dojem s ním uděláte milionový
26.3.2024
Živá témata na fóru
- Fiat a vše kolem nich 04.24. 12:51 - pavproch
- Elektromobily a vse kolem nich 04.24. 12:23 - Zajda
- Lampárna (stěžovatelna) 04.24. 06:36 - Stepan
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.23. 21:30 - řidičBOB
- Audi multitronic - cvrlikání 04.23. 16:56 - Pedro22
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.23. 12:57 - mattonecz
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.23. 08:42 - Arkis
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.22. 16:20 - pavproch