Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Nový Renault Mégane odhalil technická data, má i motor bez turba
27.11.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Francouzský hatchback bude k mání i s atmosférickou jedna-šestkou. Ta dává až 115 koní a zvládá stovku za 12,2 s. Spotřeba je však neznámá.
S technickými parametry nového Renaultu Mégane jsme vás mohli seznámit již před měsícem. V té době se ovšem jednalo o únik informací, jež navíc nebyly zcela kompletní. A jelikož nyní již máme k dispozici úplné oficiální materiály, posvítíme si na celou záležitost znovu. Naše představení začneme u 1,6litrového motoru SCe, který jako jediný v celém portofliu počítá s atmosférickým plněním. Mimo to se obejde bez systému start/stop a jiných ekologických fines.
S ohledem na výše zmíněné bychom se tedy neměli divit, že pohonná jednotka nebude tak úsporná jako zbytek motorů a je tedy otázkou, zda u nás vůbec bude k mání. Veškerá homologace ale prozatím ještě nebyla ukončena, na data spojená se spotřebou si tak musíme počkat. Víme ovšem, že čtyřválec produkuje 115 koní a 156 Nm točivého momentu, s nimiž hatchback zvládne zrychlení z klidu na stovku za 12,2 sekundy a nejvyšší rychlost 191 km/h. Kilometr s pevným startem navíc pokoří za 32,2 s.
Nejpomalejší tedy atmosférická jednotka rozhodně není, tato „čest“ v rámci benzinů připadá na 1,2litrový motor TCe naladěný na 100 koní a 175 Nm. S tímto výkonem se vůz rozjede na stovku za 12,3 sekundy, zmíněný kilometr pokoří za 33,8 sekundy a v průměru si řekne o 5,4 l/100 km. Mimo to může tato pohonná jednotka produkovat také 130 koní, v takové chvíli již akcelerace zabírá jen 10,6 sekundy a spotřeba o jedno deci paliva klesá.
Vrcholem řady bude zatím provedení GT, v jehož případě má pohon na starosti přeplňovaná jedna-šestka naladěná na 205 koní a 280 Nm. V kombinaci se standardní sedmistupňovou automatickou převodovkou EDC se zrychlení odehraje již za 7,1 sekundy, nejvyšší rychlost pak byla nastavena na 233 km/h. V rámci spotřeby můžeme zmínit šestilitrový průměr i palivovou nádrž zvětšenou ze 47 litrů na padesát.
Přesunout se můžeme k dieselům, v jejichž případě se počítá s 1,5litrovým nebo 1,6litrovým objemem. Do první kategorie spadají motory naladěné na 90 nebo 110 koní, z nichž druhý zmíněný je možné kromě šestistupňového manuálu spřáhnout také se šestistupňovým automatem. Zrychlení se přitom pohybuje od 11,2 do 13,4 sekund, spotřeba pak kolísá mezi 3,3 a 3,7 litry na sto kilometrů.
Jedna-šestka bude k dispozici s výkonem 130 nebo 165 koní, ve druhém případě však materiály opětovně zmiňují homologační proces. Data o dynamice či spotřebě tak dorazí později, nyní jen zmíníme, že slabší jednotka zvládá sprint na stovku za rovných 10 sekund a maximálně se rozjede na 198 km/h. V průměru si přitom má říci o 4 l/100 km.
Tím dnešní představení můžeme uzavřít, úplná data najdete v níže přiložených tabulkách. Ty přitom kromě dat motorů informují také o hmotnosti, která je kupodivu u slabších benzinových i dieselových motorů shodná (1 205 kg). Modely s automatem či přeplňovanými jedna-šestkami však již překračují metu 1,3 tuny.
Technická data benzinových motorů nového Renaultu Mégane
Technická data dieselových motorů nového Renaultu Mégane
Renault Mégane bude možné osadit i atmosférickou benzinovou jedna-šestkou...
...ta přeplňovaná pak ve verzi GT nabídne 205 koní
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
včera - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
včera - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
27.3.2024
Nové na MotoForum.cz
- Nicolò Bulega operován kvůli «arm pump» včera 23:18
- Místo Balaton Ringu se pojede v Estorilu? 27.3.2024
- Indian Riders Fest 2024: Back In Time 27.3.2024
- Vostatkovo zklamání v Barceloně 26.3.2024
- Úspěšné operace předloktí pro Ayumu Sasakiho 26.3.2024
Nejčtenější články
- Skoro polovina majitelů elektromobilů zvažuje návrat ke spalovacím autům, říká studie, spokojenost s nabíjením dál klesá
28.2.2024 - Auto roku 1988, legendární Peugeot 405 definitivně končí. Do poslední chvíle prodejně válel i díky pohádkovým cenám
28.2.2024 - Toyota ukázala nové řešení, které má zachránit spalovací motory, vzduch od CO2 dokonce čistí
28.2.2024 - Ruská Volha se skutečně vrátí, toto bude její první nový model
28.2.2024 - Red Bull vyvinul nejrychlejší kamerový dron světa pro úchvatné letecké záběry F1, jen ten stačí Maxi Verstappenovi
28.2.2024
Živá témata na fóru
- Sleva na ověření historie přes Cebia.cz 03.29. 01:42 - brnenska.odchytova
- Dříve M135i, nyní ///M2 03.28. 22:53 - Předseda
- Zapojení rádia s reversing kabelem. 03.28. 21:35 - Čičo
- Lampárna (stěžovatelna) 03.28. 19:02 - HondaMan
- Řidiči, co to mají v ruce... 03.28. 16:36 - abgx1
- BMW Divize 03.28. 16:16 - pavproch
- Onboard videa 03.28. 13:17 - GeneHawkins
- Elektromobily a vse kolem nich 03.28. 10:11 - jerry