Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Nový Renault Mégane RS znovu nafocen bez kamufláže, odhalil i interiér
30.5.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Nový francouzský hot hatch ukázal na nových fotkách už prakticky vše, do prodeje přesto dorazí až na jaře 2018. Víme více i o jeho technice.
Francouzská automobilka v posledních dnech více než lákala na překvapivě brzkou premiéru nového Renaultu Mégane RS. Hot hatch ze země galského kohouta jsme totiž čekali až v září ve Frankfurtu, nikoliv v květnu v Monaku. Značka ovšem chtěla upozornit na své čtyřicetileté působení ve Formuli 1, a tak svou sledovanou novinku skutečně přivezla do malého knížectví na břehu Středozemního moře. Šlo ovšem o debut-nedebut, neboť Renault nám vlastně nic neukázal, ani neřekl.
Nový Megane RS sice s Nico Hülkenbergem za volantem vyrazil na slavnou městkou trať, oblepen však byl od hlavy až k patě kamufláží. Na prohlídku detailů tedy bylo možné rovnou zapomenout, v rámci informací jsme se dozvěděli pouze o příchodu manuální i automatické převodovky. První má přitom okouzlit hlavně Evropany, zatímco o druhou bude velký zájem především v asijských státech. Cílová klientela se tím ale rozšíří stoprocentně.
Tím nám ale oficiální preview skončilo, dále se již Renault zahalil mlčením. Mnohé o jeho novince ale naznačují nové snímky, které se dostaly na světlo světa neoficiální cestou. V prvé řadě si přitom můžeme prohlédnout karoserii, která se oproti standardu až tak moc nezměnila. Máme tu sice agresivněji stylizované nárazníky, velká litá kola, mohutnější boční prahy či ventilační otvor na předních blatnících, vše ale působí vcelku nenápadně.
Patrice Ratti, šéf Renaultsportu, již dříve uvedl, že nikterak nekřičící stylizace modelu je záměrná. Sportovní divize francouzské automobilky chce totiž spíše upozornit na jízdní dynamiku než na okatý vzhled. Není přitom nejspíše třeba dodávat, že jde o razantní odklon oproti předchozím strategiím, kdy se od davů odlišovala nejen varianta RS, ale již i standardní model - ostatně stačí vzpomenout na druhou generaci z let 2002 až 2009.
Kromě exteriéru můžeme nahlédnout také do kabiny, kde tou hlavní novinkou jsou sportovní sedadla s výrazným bočním vedením. Nechybí ani volant s patřičně tlustým věncem, za nímž prosvítá přístrojový štít s budíkem otáčkoměru prozrazujícího příchod červeného pásma v 6 000 ot./min. Přesně v těchto otáčkách přitom vrcholí dodávka výkonu u varianty Megane GT, která dostala do vínku přeplňovanou jedna-šestku.
Na tento malý agregát může RS zapomenout, jeho hnacím ústrojím bude přeplňovaná jedna-osma ze znovuzrozeného Alpine. Zatímco u kupé motor dává 250 koní, Mégane by měl - i s ohledem na vyšší hmotnost - počítat minimálně se třemi stovkami. Celé stádo ovšem zamíří pouze na přední kola.
Vpředu i vzadu přitom hot hatch používá specifické ráfky s dvojitými paprsky, s nimiž jsou spárovány pneumatiky Michelin a brzdy Brembo. Tím jsme se ale dostali na úplný konec dostupných informací či dohadů, pročež můžeme zmínit pouze termín příchodu na trh. Ten rozhodně není brzký, k prodejcům by totiž nový Megane RS měl dorazit na jaře příštího roku. Tedy skoro rok po své skoro-premiéře v Monaku.
Nový Renault Mégane RS se na nových fotkách ukázal skoro v plné kráse zvenčí i zevnitř...
<br>...některé jeho části jsme mohli vidět už dříve
Na oficiálních fotkách bylo třeba počítat s černou kamufláží...
...během monackého debutu pak se žlutou
Zdroj: Mégane RS Online@Facebook
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024 - Vojáci předvedli, jak rozeberou a znovu složí celé auto jen za dvě minuty, výměna kol v F1 je rázem nuda
16.4.2024
Nejnovější články
- V Německu se začal prodávat nový „čistý” diesel zatížený nulovou daní, má své výhody i nevýhody
před 9 hodinami - Maserati se s novým Quattroporte vrací téměř k rýsovacím prknům, plán přijít rychle jen s elektromobilem selhal
před 10 hodinami - První majitel najel 556 tisíc km s malým 45koňovým autem, jen tachometry na něm utavil tři. Tomu se říká oddanost
včera - V Německu začali prodávat elektromobily v Media Marktu jako ledničky, od 8 tisíc za měsíc budou vaše
včera - Čínský stylový kombík konkurující Porsche a Ferrari předčasně odhalil únik, na Evropany si vyšlápne s 965 koňmi
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva