Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Nový Renault Mégane RS znovu nafocen bez kamufláže, odhalil i interiér
30.5.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Nový francouzský hot hatch ukázal na nových fotkách už prakticky vše, do prodeje přesto dorazí až na jaře 2018. Víme více i o jeho technice.
Francouzská automobilka v posledních dnech více než lákala na překvapivě brzkou premiéru nového Renaultu Mégane RS. Hot hatch ze země galského kohouta jsme totiž čekali až v září ve Frankfurtu, nikoliv v květnu v Monaku. Značka ovšem chtěla upozornit na své čtyřicetileté působení ve Formuli 1, a tak svou sledovanou novinku skutečně přivezla do malého knížectví na břehu Středozemního moře. Šlo ovšem o debut-nedebut, neboť Renault nám vlastně nic neukázal, ani neřekl.
Nový Megane RS sice s Nico Hülkenbergem za volantem vyrazil na slavnou městkou trať, oblepen však byl od hlavy až k patě kamufláží. Na prohlídku detailů tedy bylo možné rovnou zapomenout, v rámci informací jsme se dozvěděli pouze o příchodu manuální i automatické převodovky. První má přitom okouzlit hlavně Evropany, zatímco o druhou bude velký zájem především v asijských státech. Cílová klientela se tím ale rozšíří stoprocentně.
Tím nám ale oficiální preview skončilo, dále se již Renault zahalil mlčením. Mnohé o jeho novince ale naznačují nové snímky, které se dostaly na světlo světa neoficiální cestou. V prvé řadě si přitom můžeme prohlédnout karoserii, která se oproti standardu až tak moc nezměnila. Máme tu sice agresivněji stylizované nárazníky, velká litá kola, mohutnější boční prahy či ventilační otvor na předních blatnících, vše ale působí vcelku nenápadně.
Patrice Ratti, šéf Renaultsportu, již dříve uvedl, že nikterak nekřičící stylizace modelu je záměrná. Sportovní divize francouzské automobilky chce totiž spíše upozornit na jízdní dynamiku než na okatý vzhled. Není přitom nejspíše třeba dodávat, že jde o razantní odklon oproti předchozím strategiím, kdy se od davů odlišovala nejen varianta RS, ale již i standardní model - ostatně stačí vzpomenout na druhou generaci z let 2002 až 2009.
Kromě exteriéru můžeme nahlédnout také do kabiny, kde tou hlavní novinkou jsou sportovní sedadla s výrazným bočním vedením. Nechybí ani volant s patřičně tlustým věncem, za nímž prosvítá přístrojový štít s budíkem otáčkoměru prozrazujícího příchod červeného pásma v 6 000 ot./min. Přesně v těchto otáčkách přitom vrcholí dodávka výkonu u varianty Megane GT, která dostala do vínku přeplňovanou jedna-šestku.
Na tento malý agregát může RS zapomenout, jeho hnacím ústrojím bude přeplňovaná jedna-osma ze znovuzrozeného Alpine. Zatímco u kupé motor dává 250 koní, Mégane by měl - i s ohledem na vyšší hmotnost - počítat minimálně se třemi stovkami. Celé stádo ovšem zamíří pouze na přední kola.
Vpředu i vzadu přitom hot hatch používá specifické ráfky s dvojitými paprsky, s nimiž jsou spárovány pneumatiky Michelin a brzdy Brembo. Tím jsme se ale dostali na úplný konec dostupných informací či dohadů, pročež můžeme zmínit pouze termín příchodu na trh. Ten rozhodně není brzký, k prodejcům by totiž nový Megane RS měl dorazit na jaře příštího roku. Tedy skoro rok po své skoro-premiéře v Monaku.
Nový Renault Mégane RS se na nových fotkách ukázal skoro v plné kráse zvenčí i zevnitř...
<br>...některé jeho části jsme mohli vidět už dříve
Na oficiálních fotkách bylo třeba počítat s černou kamufláží...
...během monackého debutu pak se žlutou
Zdroj: Mégane RS Online@Facebook
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
před 11 hodinami - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Pre Jerez včera 15:00
- Senzace: Bimota v SBK 2025 s továrním týmem Kawasaki včera 13:00
- Časový program Gran Premio Estrella Galicia 0,0 de España včera 10:00
- Vostatek po Assenu: „ Na suché trati jsem se cítil silný, na mokré to nešlo“ 24.4.2024
- Začalo letošní MS-Side 24.4.2024
Nejčtenější články
- Volvo se rozhodlo odpravit polovinu svých českých prodejů. Skončilo s diesely, i když jde o jeho jasně nejžádanější motory
28.3.2024 - Levná kopie kultovního Mercedesu G dostane novou verzi s motorem přímo od Mercedesu, bude ještě blíž originálu
28.3.2024 - Stellantis dál propouští ve velkém. Nově končí dalších 3 500 lidí, je to prý součást „energetické a technologické transformace”
28.3.2024 - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
28.3.2024 - Nové levné SUV Citroënu vypadá velmi lákavě, stát má jen 225 tisíc Kč. EU se už proto vyhne obloukem
28.3.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva