Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Odloučení Renaultu od Dacie je dokonáno, Francouzi si dál jdou vlastní cestou
27.7.2019 | Petr Miler
To, co ze strany Francouzů dlouho vypadalo jen jako přehánění, se stalo skutkem. Renault po mnoha náznacích udělal zásadní krok k tomu, aby auta s jeho logem nebyla snadno zaměnitelná s Daciemi.
Dacia se pro stala Renault něčím podobným jako Škoda pro Volkswagen, akorát v poněkud nižších spektrech trhu. Francouzi dokáží využít koncernovou techniku v rumunských autech tak, aby je nabídli levněji a ještě na tom vydělali. V průběhu tohoto procesu ale udělali jednu věc, které později začali litovat.
Původně totiž chtěli s Daciemi cílit pouze na trhy východní Evropy, kde šlo o nějakým způsobem etablovanou značku. Zejména po úspěchu Dusteru ale zjistili, že Dacie nejsou proti mysli ani zákazníkům ze západnějších částí kontinentu a rychle začali pracovat na tom, jak je nabídnout i jinde. Objevil se ale jeden problém - Dacia není globální značka a nabídnout její vozy třeba v Rusku, Indii nebo v Jižní Americe by znamenalo vyrazit na neorané pole. A tak zvolili snazší cestu - na existující modely Dacie nalepili logo Renault a rovnou sklízeli.
Tak vznikly modely jako Renault Duster nebo Renault Sandero. Obchodně to byl nepochybně velký úspěch, neboť znovu zejména Duster se bez ohledu na značku (někde je to také Nissan) prodává velmi dobře a stal se nejžádanějším vozem celého koncernu. Jenže obchodní úspěch neospravedlňuje vše a Francouzi časem začali mít zřejmě oprávněný pocit, že prodej Dacií s logem Renaultu táhne image jejich značky dolů. A tak začali pracovat za změně.
Veřejně to poprvé dali najevo loni a zprvu se zdálo, že přehánějí. Jenže přednedávnem se objevil první hmatatelný důkaz v podobě špionážní fotky a teď už je to definitivní. Renault před pár hodinami představil faceliftovaný model Sandero pro Jižní Ameriku a je zjevné, že udělal hodně proto, abyste si jej s Dacií nespletli.
Už tedy nejde jen o Dacii s jiným logem. Při pohledu zepředu jsou si obě auta dál podobná, protože používají tatáž světla. Maska chladiče, přední nárazník i kapota motoru jsou ale jiné a už to dojem z přídě dost mění. Ještě mnohem dále pak zašli Francouzi v případě zádě, která je úplně jiná. Stejné je snad jen zadní sklo, jinak zejména koncová světla jsou nyní „renaultí”, odlišný je též nárazník a další detaily.
Poprvé můžeme vidět i do interiéru vozu, který je též citelně jiný. Základní architektura pozbyla lacině vyhlížející kulaté výdechy ventilace uprostřed, středový panel má atraktivnější obložení a hlavní ovládací prvky na něm též vypadají hodnotněji. Dost dělá odlišný, tříramenný volant a třeba také výplně dveří. Přehlédnout nelze ani nový, 7palcový infotainment Media Evolution s Android Auto, Apple Carplay, Bluetooth a možností propojení s parkovací kamerou.
Pochopitelně, technicky jsou obě auta dál spřízněná, Renault chce jistě kráčet dál podobnou cestou jako už zmíněné značky VW a Škoda - nabízet technicky klidně skoro totožné vozy, které ale zabalí do jiného hávu a dopřeje jim tak jinou image. V případě motorů to znamená motory 1,0 a 1,6 SCe s výkony 80 resp. 115 koní, které v Jižní Americe mohou spalovat i ethanol, v případě převodovek je nově k dispozici i automat CVT, který znamená použití ochranných plastů a vyššího podvozku i v případě, že nejde o variantu Stepway.
Pokud jde o ceny, ty v Brazílii startují na 46 990 R$ v případě Sandera a 61 190 R$ v případě Stepwaye, který si dále neříká Sandero (i když je to Sandero). To znamená asi 286 tisíc resp. 317 tisíc Kč, tedy spíše ceny Renaultů než Dacií. K odloučení někdy stačí skutečně málo...
Inovované Renaulty Sandero...
...se výrazně odlišují od inovované Dacie Sandero, kterou už dobře známe. Náhoda to není
Zdroj: Renault
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před 9 hodinami - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejčtenější články
- Jeden z četných propadáků Hondy dostal facelift. Víc úspěchu by mu nepřinesl, i kdyby byl vidět
19.3.2024 - Nový čínský konkurent Škody Fabia zná své první ceny. I se 192 koňmi je levnější než skutečná Fabia v základu
19.3.2024 - Bentley našlo nový diplomatický výraz pro odpor zákazníků k vnucovaným autům, odložilo elektrické plány
20.3.2024 - BMW unikly ještě lepší záběry jeho nového X, nejlépe ukazují, proč budou mít SUV značky znovu navrch
20.3.2024 - Nový Mercedes-AMG GT se čtyřválcovým motorem je další odpovědí na otázku, kterou nikdo nepoložil
20.3.2024
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.19. 20:56 - M.Z.
- Prodávám Tiguana, 2019, 176kW perfektní stav 04.19. 20:50 - řidičBOB
- Policejní kontroly a měření 04.19. 18:38 - rutak11
- Elektromobily a vse kolem nich 04.19. 16:19 - honziss
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.19. 15:42 - grizly
- BMW Divize 04.19. 15:12 - jerry
- Chip modul PCM zvýšení výkonu 2.0TSI GEN4 300+PS 04.19. 14:11 - venomage
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.19. 09:13 - Eda