Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Opel Ampera-e má ujet přes 400 km bez dobíjení. Realita je jiná a Opel to ví
14.9.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Nový elektrický hatchback vypadá s 60kWh akumulátory použitelně, jeho dojezd se ale v praxi ani nepřiblíží číslu, které napovídá certifikace dle NEDC.
O příchodu nového Opelu Ampera-e jsme se poprvé zmiňovali již na počátku roku, kdy německá automobilka pustila do světa první fotografie. Jakékoli informace však úzkostlivě tajila a o mnoho sdílnější nebyla ani před pár dny, kdy bylo zveřejněno pár nových detailů. Zdálo se, že finální odkrytí všech trumfů proběhne až na sklonku září na autosalonu v Paříži, nicméně Opel se svým zřejmě největším esem, a sice dojezdem, vyrukoval už nyní
K dispozici jsou data nejen pro Amperu-e, ale také pro Chevrolet Bolt, ze kterého evropská verze vzešla. Američanovi agentura pro ochranu životního prostředí EPA odhadla dojezd na 238 mil, tedy 383 km. Model pro Starý kontinent je na tom o trochu lépe, což není překvapením, neboť použita byla metodika NEDC a všechen její svéráz. Dle ní lze přitom počítat s pokrytím více než 400 kilometrů bez nabíjení.
Opel si je asi vědom nereálnosti tohoto údaje a dojezd poněkud upřesnil: „Dokonce i když bude brán v potaz dopad řidičského stylu ze skutečného světa, silniční a podnební podmínky, vůz stále dosáhne vzdálenosti přes 298 kilometrů za průměrné každodenní situace.“ Tedy jinými slovy, pokud budete s plynovým pedálem opatrní, měli byste s plnými bateriemi zvládnout zhruba 300 km.
To není špatné číslo na 4,17metrový hatchback, který dokáže svézt pětici cestujících a přitom do zavazadlového prostoru pobere ve standardu 381 litrů. Je však třeba pamatovat na fakt, že dojezd vždy bude záviset na vaší pravé noze. Pokud tedy budete zkoušet, zda 204 koní pod kapotou pokoří padesátku za 3,2 sekundy a sprint z 80 na 120 km/h za 4,5 sekundy (svět nesrovnatelných „elektrických zrychlení” berte s nadhledem), nedosáhnete ani oné třístovky.
Dále pak již jen zmíníme, že nejvyšší rychlost byla kvůli limitům elektrického pohonu omezena na 150 km/h. Baterie pak mají kapacitu 60 kWh, přičemž Opel to pod logem Vauxhallu chce zkusit s Amperou-e také ve Velké Británii. A to i navzdory faktu, že vůz momentálně počítá pouze s volantem na levé straně a oficiální konverze na pravostranné řízení není prozatím v plánu.
Úspěch, ať již na ostrovech či v kontinentální Evropě, pak bude záviset zejména na ceně. V Americe Bolt stojí 37 500 USD (cca 899 000 Kč) před započtením dotací ve výši až 7 500 USD (180 000 Kč). U nás by pak jako Ampera-e měl startovat okolo 850 tisíc korun, což není zrovna částka, jenž by se automaticky rovnala úspěchu. Byť je nižší než u BMW i3 s kratším dojezdem.
Opel Ampera-e se dle NEDC chlubí větším dojezdem...
...než spřízněný Chevrolet Bolt, jehož dojezd certifikuje realističtější EPA
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
včera - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
18.4.2024 - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Superpole WSSP vyhrál Manzi, 33. Vostatek včera 16:36
- Počasí způsobilo chaos v Assenu, nejlepším v pátek Bautista včera 16:27
- FIM EWC 24h Le Mans: PP pro YART s Hanikou včera 16:19
- Superpole WSSP300 pro Garciu, 4. Svoboda včera 14:17
- V Assenu začal nejrychleji Razgatlioglu včera 13:49
Nejnovější články
- Fiat Panda má pověst velmi poruchového auta, v bazarech přesto táhne, časem svým způsobem zraje
včera - Někdo najel s nejkrásnějším moderním Astonem Martin 514 tisíc kilometrů, něco takového jsme v životě neviděli
včera - Hra se otočila. Číňané léta kopírovali evropská auta, teď si VW koupil kus čínské značky, aby sám mohl opisovat
včera - Absurdní elektrický nástupce nejlepší Kie zamířil k ledu, už i Korejci vnímají změnu nálad na trhu
včera - Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva