Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Americký dealerský plán do roku 2018 potvrzuje mimo dvou verzí modelu Alfieri také Ghibli s motorem V8 o výkonu přes 560 koní. Máme se na co těšit.

Naposledy jsme s italským trojzubcem narazili na jeho snahu o zachování exkluzivity, se kterou by mohlo mít již brzy problémy třeba Porsche. Dále jsme také připomínali, jak bude vypadat nový model Alfieri pro rok 2016, nebo co se dá očekávat od [[prvního SUV v portfoliu]]. Dnes ale můžeme být o něco konkrétnější, neboť máme před sebou plán Maserati pro rok 2018 od amerického zastoupení směrem k dealerům. Částečně jsme je probírali už dříve, teď můžeme být konkrétnější. Bohužel jsme se tak pro následující čtyři roky připravili o překvapení - no, co naděláme...

V nabídce najdeme dnes už typické modely Quattroporte a Ghibli, avšak v případě druhého může těšit na překvapivou adopci osmiválcového motoru s výkonem převyšujícím 560 koní, díky němuž by mohlo klidně na BMW M5. Tohoto motoru se však dočká také větší Quattroporte, SUV Levante a nové Granturismo. Do chystaného Alfieri ve verzi kupé a kabriolet se však tenhle motor nepodívá.

Na druhou stranu mají vzniknou také silnější varianty motoru V6 twin-turbo, které doplní v současné době nejsilnější provedení se 410 koňmi. Dorazit má totiž modifikovaná varianta se 450 koňmi a dokonce 520koňové vydání určené výhradně novému Alfieri. Někde na polovině cesty se díky výkonu 425 koní najde i Levante, které však kvůli Cayenne Turbo S nebude ochuzeno ani o onen mocný osmiválec. Ze zveřejněného plánu se počítá pro Quattroporte a Levante také se silnějším provedením šestiválcového turbodieselu, a sice s verzí pyšnící se výkonem 340 koní. U těchto dvou modelů bude důraz na naftové jednotky rozhodně větší než u jiných.

Taková motorová ofenziva se nám na druhou stranu nezdá být vůbec špatnou cestou, alespoň co se týče benzinových agregátů. Jistým způsobem nám navíc může napovídat o technice Alfy, která se chystá například na uvedení sportovního modelu 6C. Jednotka z Alfieri by pro ní mohla být velmi vhodná, stejně tak i pro sedan Giulia Quadrifoglio Verde, který by se vrhl proti nové em-trojce. Jen je otázka, nakolik Maserati povolí zanechat výkon na původních hodnotách. Jen abychom nezapomněli, otevřeé verze Granturisma se asi jen tak nedočkáme...

Adam Šrámek