Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Porsche potvrdilo sedmý model. Bude to kombi, elektromobil či supersport?
17.3.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Německá automobilka neustále navyšuje své prodeje, přesto chystá další expanzi. Podle jejího šéfa k takovému kroku dojde ještě před koncem dekády.
Pro Porsche snad nemohl být počátek letošního roku úspěšnější. Nové modely Cayman GT4 a 911 GT3 RS jsou na vrcholu všech žebříčků popularity, v showroomech pak Němci lámou jeden rekord za druhým. Jen za první dva měsíce letošního bylo prodáno 31 000 nových aut, což meziročně představuje nárůst o více než třetinu. Asi bychom se proto v závěru roku neměli divit předčasnému prolomení bariéry 200 tisíc registrací, což je krok, ke kterému původně mělo dojít až v roce 2018.
Nebude tedy rovněž překvapením, když zmíníme, že Porsche rekrutuje stále více nových pracovních sil. Loni značka nabrala tři tisíce zaměstnanců, čímž se jejich celkový počet přehoupl přes 22 400. Oproti roku 2010 tak jde o nárůst o enormních 70 procent, podle šéfa automobilky Matthiase Müllera však daný trend má pokračovat až do roku 2018, kdy by pro německou značku mělo pracovat přibližně pětadvacet tisíc lidí.
Kromě náboru pracovních sil ovšem značka hodlá rovněž výrazně investovat do svých produkčních a vývojových kapacit. Ústředí v Zuffenhausenu se tak má rozšířit o novou motorárnu a lisovnu, což si vyžádá více než 600 milionů Eur (cca 16,36 mld. Kč). Dalších 100 milionů Eur (27,26 mld. Kč) hodlá značka každoročně investovat ve Weissachu a půl miliardy Eur (13,63 mld. Kč) „schramstne” výrobní zařízení v Lipsku.
Cílem těchto kroků není pouze snaha o navýšení výroby, ale také o ponížení nákladů. Díky změně výrobních postupů bude totiž celé dvoudveřové portfolio (tedy 911, Boxster a Cayman) montováno v Zuffenhausenu, zatímco Panamera bude kompletně produkována v Lipsku. V obou případech má k těmto změnám dojít již v příštím roce.
Tím nám ovšem končí jistoty a my se můžeme přenést na pole spekulací. Kromě výše zmíněného totiž šéf automobilky na páteční tiskové konferenci potvrdil příchod sedmého modelu, který by měl zamířit do stálé nabídky do konce dekády. Bohužel však již neupřesnil, o jaký typ vozidla půjde. Možností je přitom opravdu hodně.
Ve hře je malý sedan Pajun, stejně jako by se mohla dorazit další karosářská verze zmiňovaného Porsche Panamera. V ten moment tu máme hned dvě varianty, a sice buď dvoudveřové kupé, nebo pětidveřový stylový kombík. Kromě toho by mohl dorazit také vrcholný supersport, který by se postavil nad model 911.
Další varianta by počítala s příchodem ryze elektrického modelu, což se nakonec jeví nejreálněji. Müller totiž v tiskovém prohlášení uvedl, že právě tímto směrem se ubírá hlavní pozornost značky, přičemž „otázkou není, zda Porsche takový model vyrobí, jakožto spíše, kdy jím potěší své zákazníky“.
Karty jsou tedy rozdané, dost možná však nakonec značka vytáhne z rukávu nějaké to trumfové eso a všechny překvapí. SUV či crossover jím ale nebudou, dvoučlenné portfolio je prý v tomto ohledu plně dostačují. A jelikož ze hry je i základní roadster, jiné než výše zmíněné varianty vlastně ani neexistují.
Pustí Porsche do výroby produkční verzi stylového kombíku Sport Turismo...
...nebo budeme naopak moci přivítat novodobého nástupce modelu 928? To zatím nikdo mimo Zuffenhausen neví jistě
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
včera - Vojáci předvedli, jak rozeberou a znovu složí celé auto jen za dvě minuty, výměna kol v F1 je rázem nuda
16.4.2024 - Lewis Hamilton asi pochopil kouzlo Maxe Verstappena, mezi velkými cenami začíná „smažit” počítačové hry
15.4.2024
Nejčtenější články
- Jaguar pokračuje ve své likvidaci, nově naštval zákazníky, když je bez varování odřízl od chválených aplikací
18.3.2024 - Stále hůř: Fisker v nouzi zastavil výrobu, už otevřeně varuje, že bankrot může přijít kdykoli
19.3.2024 - Nová „ruská” auta od Solarisu jsou jen virtuální realita, k dealerům dorazila s logy Hyundai přelepenými páskou
19.3.2024 - Vsadil na elektromobily a končí. Šéf Hertzu se po 30 letech ve vysokém byznysu chytil do pasti elektrických snů
19.3.2024 - Audi končí s nesmyslným označením motorizací svých aut. Firmě trvalo 7 let, než pochopila
19.3.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva