Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Putinova limuzína má neobvyklý jízdní režim, kvůli penězům i svému původu
21.11.2018 | Petr Prokopec
Nejluxusnější limuzíny kalibru té, která byla stvořena primárně pro Vladimira Putina, obvykle nedisponují jízdními režimy dovolujícími snazší cestování mimo silnice. Aurus Senat ale takový má.
Nově založenou ruskou značku Aurus vám nejspíše už nemusíme představovat, ostatně o vyvrcholení projektu Kortež mluvíme již hezkých pár měsíců. Automobilka dosud představila pouze dva modely, a sice prezidentskou limuzínu a vrcholný manažerský sedan, se kterými spojila jednotný název Senat. Mimo to ovšem mají dorazit také minivan Arsenal a SUV Komendant, jenž budou sdílet tutéž techniku. Nejde přitom pouze o platformu vyvinutou institutem NAMI, ale také 4,4litrový osmiválec, na kterém se podílelo Porsche a jenž za pomoci elektromotoru produkuje 600 koní.
Přenos výkonu na všechna čtyři kola (pohon přední nápravy lze ovšem deaktivovat) dostala na starosti devítistupňová automatická převodovka, na kterou jsou Rusové velmi hrdí. Začali ji proto nabízet i zahraničním značkám, zejména pak Bentley. Jelikož přitom tato skříň zvládne přenést až 1 000 Nm točivého momentu, mohla by Britům přijít vhod. Zda po ni ale sáhnou, není jisté - už třeba kvůli mezinárodním sankcím, jenž byly na Rusko v posledních letech uvaleny.
Technice vozu i mnohým jejím detailům jsme se už několikrát věnovali, přesto se k ní dnes musíme znovu vrátit. Na světě jsou totiž další zajímavé podrobnosti, o které se dosud Rusové nepodělili. Až nyní totiž odhalili, že limuzína Senat, včetně té prezidentské, disponuje čtyřmi jízdními režimy Auto, Sport, Comfort a Allroad, které je možné měnit s pomoci otočného ovladače na středovém tunelu.
Smysl prvních třech je jasný už z jejich názvu, ale co ten poslední? Přeci jen přítomnost off-roadového režimu by asi u luxusní limuzíny čekal málokdo. Vysvětlení je ale prosté - Rusové tento mód vyvinuli primárně pro SUV Komendant a aby udrželi náklady co nejníže, rozhodli se, že pro všechny čtyři vozy použijí úplně to samé šasí s úplně tou stejnou elektronikou. Shodnost všech modelů jde až tak daleko, že stejná je i světlá výška - činí vždy 200 milimetrů s jedinou výjimkou. Prezidentská verze je kvůli pancéřování, které hmotnost 6 630 milimetrů dlouhého vozu zvedlo na neskutečných 6 500 kilogramů (standardní sedan oproti tomu váží „pouze“ 2 740 kg) je nad zemí 170 mm.
Pochopitelně, nikdo nenutil Rusy režim Allroad připravený pro SUV Komendant z nabídky limuzíny neodstranit, nakonec jej ale ponechali i Senatu, neboť auto míří primárně za ruskými uživateli. A jak vypadá kvalita tamních cest, možná víte. Díky této vlastnosti tak Aurus nabídne něco skutečně výjimečného a dosti ruského - luxusní koráb, který se navzdory svému majestátu nezalekne ani prachmizerné cesty. Něco takového byste od ruské limuzíny možná i očekávali.
Lze pak již jen dodat, že Aurus Senat zamíří do prodeje v příštím roce s cenou startující na 10 milionech rublů (cca 3,43 mil. Kč). Výroba však bude zpočátku limitována, a tak je dnes vyprodána veškerá produkce pro roky 2019 i 2021. Přesto se vůz ukáže zjara 2019 v Ženevě i zákazníkům ze západnějších částí Evropy, kteří si jej též budou moci objednat. S dodáním ale mohou počítat nejdříve v roce 2021, kdy by se do prodeje mělo dostat i zmiňované SUV.
Aurus Senat se chlubí pro sedany a limuzíny neobvyklým jízdním režimem Allroad. Ten je tu jednak kvůli chystanému SUV a sdílení nákladů, jednak kvůli ruskému původu a častějšímu využití na tamních silnicích
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
včera - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
18.4.2024 - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Superpole WSSP vyhrál Manzi, 33. Vostatek včera 16:36
- Počasí způsobilo chaos v Assenu, nejlepším v pátek Bautista včera 16:27
- FIM EWC 24h Le Mans: PP pro YART s Hanikou včera 16:19
- Superpole WSSP300 pro Garciu, 4. Svoboda včera 14:17
- V Assenu začal nejrychleji Razgatlioglu včera 13:49
Nejnovější články
- Fiat Panda má pověst velmi poruchového auta, v bazarech přesto táhne, časem svým způsobem zraje
před 10 hodinami - Někdo najel s nejkrásnějším moderním Astonem Martin 514 tisíc kilometrů, něco takového jsme v životě neviděli
před 11 hodinami - Hra se otočila. Číňané léta kopírovali evropská auta, teď si VW koupil kus čínské značky, aby sám mohl opisovat
včera - Absurdní elektrický nástupce nejlepší Kie zamířil k ledu, už i Korejci vnímají změnu nálad na trhu
včera - Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
včera
Živá témata na fóru
- Elektromobily a vse kolem nich 04.19. 23:35 - Lachende Bestien
- Prodávám Tiguana, 2019, 176kW perfektní stav 04.19. 22:53 - abgx1
- BMW Divize 04.19. 22:48 - Lachende Bestien
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.19. 22:20 - Truck Daškam
- Policejní kontroly a měření 04.19. 18:38 - rutak11
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.19. 15:42 - grizly
- Chip modul PCM zvýšení výkonu 2.0TSI GEN4 300+PS 04.19. 14:11 - venomage
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.19. 09:13 - Eda