Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Renault ukázal Clio RS ještě ostřejší než Trophy, má mít až 250 koní
21.5.2016 | Petr Miler | Přidat příspěvek
V jiné než automatické řazení můžeme leda doufat, zvýšený výkon a citelně ostřejší vizáž jsou ale faktem. Plně se vůz odhalí při monacké Grand Prix Formule 1.
Nemůžeme říci, že by nás současný Renault Clio RS bral u srdce, tedy alespoň ne v pozitivním smyslu slova. Od jeho představení nám srdce krvácí ze ztráty charakteru, který tento vůz utrpěl. Zuřivý atmosférický dvoulitr nahradila přeplňovaná šestnáctistovka a manuální převodovku jako jedinou volbu nahradil dvouspojkový automat, i v tomto případě bez alternativy.
Přinejmenším to první by se dalo snést, nebýt motor 1,6 turbo zoufale nevýrazný. To druhé by nešlo bez slzy v oku přejít za žádných okolností, ale člověk by to Cliu RS odpustil, kdyby automat EDC za něco stál. Jenže on nestojí za nic, mizerný je i v obyčejných verzích Renaultů a pro Clio RS je není naladěn podstatně lépe.
Naději na zlepšení skýtala verze Trophy, jenže ta přišla pouze s překalibrovaným automatem. Je pěkné, že vůz je tak rychlý na Ringu, ostatně zejména podvozkem nepředvádí marné představení, co je to ale platné, když se z nekompromisního řidičského náčiní stal dalším pojízdným playstationem.
Francouzi ovšem ani s verzí Trophy neřekli poslední slovo. Kolegové z francouzského The Automobilist pustili do světa první fotky ještě ostřejšího provedení. Nevíme, jak si bude říkat (Trophy R?), ale od pohledu je zřejmé, že tady jde o ještě jinačí zvíře. Klíčových změn si všimnete na první pohled - je tu rozšířená stavba s „přifouklými” blatníky i bočními prahy, agresivněji vyhlížející nárazníky a také výrazné křídlo na třetích dveřích.
Fotky jsou to všechno, co vám nyní můžeme ukázat jako jasnou věc, o technických specifikacích se pouze spekuluje. Podle informací Francouzů má být vůz především silnější, motor 1,6 turbo by měl nabídnout až 30 koní navíc oproti provedení Trophy, tedy až 250 koní. Hovoří se také o odlehčení a pochopitelně i novém naladění podvozku, o jiném způsobu změny převodů nepadlo slovo. O manuálu můžeme snít, ale to je asi tak všechno, co je tady namístě - Renault Sport dnes dělá všechno proto, aby z ručního řazení udělal věc minulosti.
Jasněji už je v tom, kde se vůz má plné odhalit a co má vlastně znamenat. Renault jej - pro něj nikoli netypicky - prý ukáže v Monacu, kde se příští týden pojede velká cena F1. V tuto chvíli se má jednat o koncept, ale prý s jasně produkčními úmysly, bude-li o něj alespoň nějaký zájem. A divili bychom se, kdyby nebyl, však se na něj podívejte...
Clio RS v uvažované ostřejší verzi vypadá dobře, s kombinací turbomotor-automat ale pořád nebude tím, co bychom si od Renaultu přáli
Zdroj: The Automobilist@Facebook přes Motor1
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024 - Vojáci předvedli, jak rozeberou a znovu složí celé auto jen za dvě minuty, výměna kol v F1 je rázem nuda
16.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Indian Scout 2025: s novým motorem SpeedPlus 09:00
- Kromě Pedrosy také wild card do MotoGP pro Savadoriho a Bradla v Jerezu 08:39
- Na čele YART Yamaha včera 20:02
- Změna jezdce: Acosta místo Millera zatím dle KTM nepřipadá v úvahu včera 14:27
- Jarní cena Brna otevře tuzemskou motocyklovou sezónu. včera 10:00
Nejnovější články
- Další nová Mazda dostala obří šestiválcový diesel, který prodejně válcuje všechny ostatní motory, je to soupeř Škody Kodiaq
před 46 minutami - „Nikomu nic necpeme do chřtánu,” říká dědic Fordu o elektromobilech. Asi zapomněl, co firma poslední roky dělala
před 2 hodinami - Nejsilnější Dacia všech odhalila část tajemství, stroj překvapivě osazený motorem V6 chce přepsat historii
před 3 hodinami - Prodeje elektromobilů už se propadají napříč Evropou. V době, kdy měly začít vládnout, ztrácí podíl na trhu
před 5 hodinami - V Německu se začal prodávat nový „čistý” diesel zatížený nulovou daní, má své výhody i nevýhody
včera
Živá témata na fóru
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.19. 09:13 - Eda
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.19. 05:12 - Truck Daškam
- Pneu koutek 04.19. 00:10 - abgx1
- BMW Divize 04.18. 14:15 - pavproch
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.18. 14:05 - mattonecz
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.17. 22:23 - Lachende Bestien
- Volkswagen obecne 04.17. 14:18 - HondaMan
- Fiat a vše kolem nich 04.17. 12:55 - pavproch