Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Rusové odhalili detaily ke svému novému obřímu náklaďáku. Testují, co vše přežije
2.10.2018 | Petr Prokopec
Stroj jak z času Sovětského svazu je vážně mimořádným dílem. Kvůli své velikosti potřebuje pneumatiky tak obrovské, že nezatáčí koly, ale rámem.
Rusové mají v produkci extrémních strojů velkou tradici a pokračují v ní vývojem nového obřího náklaďáku, v jehož útrobách byste měli přežít i konec světa. Ne náhodou byl proto pojmenován Arktika, neboť zvládat by měl s nadhledem i pohyb okolo zemských pólů. Za jeho zrodem stojí automobilka Kamaz, která momentálně odstartovala v Jakutsku náročné testy a při té příležitosti se podělila o nové detaily.
V současné době je hotový pouze jeden prototyp se třemi nápravami, do jehož motorového prostoru se nastěhoval vidlicový osmiválec. Ten na všech šest kol posílá 400 koní skrze šestnáctistupňový manuál. Do budoucna však řidiče čeká usnadnění práce, neboť v plánu je také provedení s automatem. Ten přitom bude spojen s řadovým šestiválcem, a co je možná zajímavější, také se čtyřmi nápravami a osmi koly.
My se zatím budeme držet pouze šestikolky s manuálem, která má zvládat nejvyšší rychlost 50 km/h. Té dosáhne pouze na silnici, kde se ovšem může legálně pohybovat pouze se standardní sadou pneumatik. Jejich šířka činí 700 milimetrů, přičemž šířka vozu v té chvíli dosahuje 2 540 mm. Na úzkých cestách bude problém se Arktice vyhnout. Není to ovšem nic v porovnání s variantou „oversize“.
Jakmile Artika opustí zpevněný asfalt, může být osazena pneumatikami o šířce přes jeden metr. Její celková šíře tak naroste na 3 320 mm. Velikost kol a jejich obutí je přitom důvodem, proč muselo dojít k inovacím v rámci řízení. Vůz totiž nezatáčí klasickým způsobem, nýbrž za pomoci „zlomení“ za kabinou. Stejné řešení čeká také osmikolku, která by měla být představena do konce letošního roku a jenž počítá se 450 koňmi.
Verze 6x6 má vážit 17 tun a uveze až 13 tun nákladu. Celkově tedy bude třínápravová Arktika vážit 30 tun, přičemž v závislosti na velikosti pneumatik bude odlišná i světlá výška - standard počítá se 650 milimetry, provedení „oversize“ se 600 mm. Stejně na tom bude i osmikolka, ta ale váhy zatíží daleko více.
Zajímavé přitom je, že pokud jsou použity standardní pneumatiky, váží Arktika 25 tun. Jakmile ale přijde řada na ty širší, hmotnost klesne na 24 tun. Je to dáno jejich konstrukcí umožňující velké deformace a tím i zvýšení plochy, po které se vůz pohybuje. Tím se sníží tlak na podložku, vůz prý může přejet i živého člověka, aniž by mu nějak výrazně ublížil. Platí to přitom i při plném zatížení, které s nákladem muže činit až 40 tun.
Speciální nástavba za kabinou byla uzpůsobena pro tříčlenný tým, který v jejích útrobách dokáže přežít až šedesátistupňové mrazy. A bez civilizace se obejde tak dlouho, dokud zásoby vydrží. K dispozici má totiž kromě paland i sprchu, záchod či kuchyňku s mikrovlnnou troubou, pitnou vodou a ledničkou. V „obýváku“ pak nechybí televize či satelitní telefon. Počítat lze také s nezávislým ohřevem i klimatizací.
Jak je tedy patrné, s Arktikou půjde přežít leccos. Do prodeje zamíří v příštím roce, cena však zatím nebyla zmíněna ani v náznacích. Dá se však předpokládat, že hlavní zájem budou mít hlavně instituce spoléhající na vládní granty. A jelikož za pomoci jednoho takového vůz vlastně vznikl, pomyslný kruh se nám tím uzavře.
Kamaz Arktika zatím vznikl jen v šestikolové verzi, jenž aktuálně prochází v Jakutsku náročnými testy. Zejména na fotkách zachycující lidi v jeho blízkosti jsou patrné jeho extrémní rozměry
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Vostatek po Assenu: „ Na suché trati jsem se cítil silný, na mokré to nešlo“ včera 12:42
- Začalo letošní MS-Side včera 10:00
- Petr Najman: „Mrazivá a komplikovaná Jarní cena Brna“ včera 08:00
- Oliver König pojede IDM s Ducati 23.4.2024
- Harley-Davidson Praha: 6. Nedoklubko Challenge 25. května 2024 22.4.2024
Nejnovější články
- Tesla zlevnila nový Model 3 už na 1 milion Kč. Výsledky za má i proto mizerné, v Evropě už propouští stálé zaměstnance
před 6 hodinami - Ojetý Caddy je recept na levný rodinný VW s místem i dieselem, umí zaskočit i za už neexistující Škodu
před 7 hodinami - Ford pořád umí ohromit, začal prodávat nový motor V8 s až 821 koňmi od pouhých 271 tisíc Kč
před 9 hodinami - Mercedes zkouší prezentovat novou elektrickou třídu G jako spalovací auto, zjevně se děsí neúspěchu
před 10 hodinami - Nové SUV Opelu je sexy a neváže si oprátku jen elektrickým pohonem, přesto bude hledat zákazníky těžce
před 11 hodinami
Živá témata na fóru
- Onboard videa 04.25. 00:49 - Lachende Bestien
- Lampárna (stěžovatelna) 04.24. 15:55 - řidičBOB
- Fiat a vše kolem nich 04.24. 12:51 - pavproch
- Elektromobily a vse kolem nich 04.24. 12:23 - Zajda
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.23. 21:30 - řidičBOB
- Audi multitronic - cvrlikání 04.23. 16:56 - Pedro22
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.23. 12:57 - mattonecz
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.23. 08:42 - Arkis