Autoforum

zvětšit fotografii /

Malá vzrůstem, velká významem. Alespoň v očích české motoristické veřejnosti. Druhá generace Škody Fabia RS se chystá začít bojovat o místo v prominentní skupině ostrých modelů z Mladé Boleslavi. Dvě karoserie, hatchback a kombi, benzínový motor s výkonem 180 koní a převodovka DSG, to jsou její hlavní zbraně.

Je tomu rok, co se coby předobraz nové Fabie RS objevila na ženevském autosalonu studie Fabia Sports Design. A vida, vrah se vrací na místo činu, na stejném místě bude odhalena tentokráte již produkční verze tohoto malého hothatche a „hotkombi”.

Obě verze jsou poháněny čtyřválcovým benzinovým motorem s dvojitým přeplňováním kombinací kompresoru a turbodmychadla. Při objemu 1,4 litru dosahují výkonu až 132 kW (180 k). Jejich maximální rychlost je 224 km/h (u verze Combi 226 km/h) a zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,3 sekund. To vše prý se spotřebou 6,4 l/100 km.

Od normální Fabie se obě verze liší předním nárazníkem s integrovanými mlhovkami. Ty mohou být na přání vybaveny Corner funkcí, nebo jsou na jejich pozici umístěna světla pro denní svícení na bázi LED diod. Dalšími znaky jsou 17" kola Gigaro z lehké slitiny vyvinutá speciálně pro RS, červeně lakované brzdové třmeny nebo tónovaná skla. Zádi dominuje nový nárazník s difuzorem a dvojitá koncovka výfuku. Vedle jednobarevného provedení modelu bude nová Fabia RS nabízena s možností barevných kombinací některých prvků vozu. Střecha, střešní spoiler a litá kola budou u verze hatchback, v závislosti na barvě vozu, k dispozici ve třech různých odstínech: volit lze mezi černým, bílým a stříbrným barveným provedením.

K vyšším jízdním výkonům má napomoci sportovní podvozek spolu s asistenčními systémy ESP, ABS, ASR. Nově přibyla funkce XDS, která při průjezdu zatáčkou elektronicky přibrzdí přední vnitřní kolo, což má za následek zvýšení točivého momentu na vnějším předním kole. Otáčivý moment, který tím vzniká, pomáhá při průjezdu zatáčkou.

V interiéru nabízí Fabia RS a Fabia Combi RS výškově nastavitelná sportovní sedadla s logem RS na opěradle. Tříramenný kožený sportovní volant se na přání dodává i v multifunkční verzi s ovládacími prvky (pádly) řazení sedmistupňové automatické převodovky DSG. To vše doplňuje přístrojová deska v odstínu Onyx a pedály z ušlechtilé oceli opatřené protiskluzovými plochami.

V návaznosti na design vozu Fabia RS připravila Škoda pozměněný vzhled i pro svůj rallye vůz Fabia S2000. Dle nových regulí FIA pro kategorii Super 2000 došlo k rozšíření vozu na 1820 mm, modifikována byla rovněž oblast sacího a výfukového systému motoru.

A na konec ta nejlepší zpráva. Svou hotFabii si budete moct pořídit od 2. poloviny tohoto roku.

Mirek Brokeš