Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Koncern FHI uvede počátkem příštího roku na domácím trhu modernizovaný kei car Subaru Stella, který dorazí ani ne dva roky po premiéře původní verze.

Miniaturní Subaru Stella pochází ze stejné rodiny strojů japonské kategorie kei cars, jako jeho sourozenci Pleo nebo Sambar. Jeho druhá generace, vycházející v rámci kooperace koncernů Toyota a Fuji Heavy Industries z Daihatsu Move páté generace, je na trhu pouze od května 2011, je proto docela překvapivé, jak výrazným faceliftem momentálně prošla.

Vnější rozměry Stelly (italsky hvězda, což je odkaz na souhvězdí Plejády v logu Subaru) se nemění. Autíčko je dlouhé 3 395 mm, široké 1 475 mm, vysoké 1 620 mm a jeho rozvor činí 2 455 mm. Malé Subaru má vpředu vzpěry MacPherson, vzadu pak torzní tyč nebo víceprvkové zavěšení v závislosti na typu pohonu a jeho hmotnost se podle výbavy pohybuje od 810 do 890 kg.

O pohon předních nebo všech kol se stará tříválec EN07X s rozvody DOHC, objemem 658 cm3 a buď jej můžete mít v atmosférické, nebo přeplňované verzi. Výkon přirozeně plněného motůrku dosahuje 64 koní při 7 200 ot./min., druhý model má stejný výkon, nicméně produkovaný při 6 000 otáčkách za minutu.

Modernizace pro rok 2013 vozu přinesla stop-start, standardně dodávané odvětrávané přední kotouče, pozměněné odpružení zadní nápravy, novou příď s přepracovaným nárazníkem a u lépe vybavených modelů Custom i s LED anebo kupříkladu systém detekce překážek - první stručné informace nespecifikují, zdali jde o techniku pouze upozorňující na možné riziko srážky, nebo aktivní technologii zasahující do brzd.

Zahájení prodeje modernizovaného Subaru Stella startuje na japonském trhu již 5. ledna a co je nám známo, do Evropy se ani po faceliftu nechystá. Místo něj je možné na některých trzích pořídit malý hatchback Trezia.

Zdroj: Autoblog Spain

Miro Mihálik