Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Svět je zaskočen úspěchem moderních motorek Jawa, firma nestíhá vyrábět
17.8.2019 | Petr Prokopec
Česká značka loni ohlásila návrat. Již v lednu Jawa avizovala, že vyprodala letošní produkci až do listopadu, pak zrušila prodej online a až teď dokáže slíbit čas dodání loňských objednávek.
V listopadu loňského roku ohlásila svůj velký návrat Jawa. Tedy tradiční česká značka motocyklů, která své dřívější aktivity před více než dvěma dekádami prakticky ukončila. Bohužel se tak nestalo v její domovině, nýbrž na indickém trhu, který by ovšem Jawa mohla považovat za druhý domov. V rámci svých exportních aktivit se totiž po druhé světové válce v této zemi stala doslova kultem. Když tedy práva na užívání názvu, loga i designu získal konglomerát Mahindra, bylo vymalováno.
Jak si značka vede skoro po roce obnoveného působení na indickém trhu? Vlastně lépe, než kdokoliv očekával. Úspěch je tak enormní, že Jawa pozastavila objednávání přes internet a své zákazníky se snaží přesměrovat pouze k dealerům. Jejich počet se neustále zvyšuje, neboť v dubnu už překročila počet 100 showroomů, nyní by jich mělo existovat ještě o desítky více. Výrobce se ovšem touto taktikou v podstatě jen dostává z deště pod příslovečný okap - objednávky přichází dál, jen jinou cestou.
Nečekaný zájem je nejlépe patrný na čekacích lhůtách. Již v lednu totiž bylo jisté, že zákazníci se budou muset obrnit velkou trpělivostí, neboť pokud si v daný moment objednali model 300 či 42, dozvěděli se, že řada na ně přijde nejdříve v září. Výroba se nakonec rozjela až v březnu, a to pouze v továrně v Madhya Pradesh, která původně počítala s kapacitou 90 tisíc strojů ročně. A ta výrazně zaostává za poptávkou.
Čekací lhůty jsou tedy opravdu enormní a situace nyní zašla až tak daleko, že Jawa čerstvě spustila online aplikaci, která zákazníkům se nevyřízenou objednávkou sdělí termín dodání. To zní jako výrazný posun, ale má to pořádný háček - cokoli konkrétního bude teprve nyní sděleno těm, kteří objednávku učinili před 25. prosincem 2018. Jinými slovy - Jawa až po 8 měsících dokáže teprve slíbit přesný datum dodání, víc nic. Ti, kteří si motorku objednali později, musí dál jen čekat a i se zmíněným zářijovým dodáním se musí rozloučit.
Jak se tedy zdá, pro tradiční české výrobce dopravních prostředků začíná být pomalu typické, že jejich největším problémem je jejich přílišný úspěch. Také Škoda už delší dobu řeší nedostačující kapacitu svých českých továren a poptávku převyšující nabídku. S řešením přijde až v příští dekádě, kdy se otevře nová továrna v Turecku. Do té doby může počítat maximálně s pomocí nevyužitých fabrik Volkswagenu, na něco takového ale může Jawa zapomenout, i s konglomerátem Mahindra za zády.
Uvidíme tedy, jak se situace bude dále vyvíjet. Jistotou v tuto chvíli zůstává jen to, že Jawa je momentálně zahlcena objednávkami a i zahraniční média jsou zaskočena tím, s jakým zájmem se musí potýkat. Z toho důvodu firma nakonec odložila i premiéru své další novinky, jíž je výkonnější Perak. Ten se měl ukázat rovněž v září, při pokračujícím zájmu o dosud dostupné modely je ale pravděpodobnější, že letos vůbec nedorazí.
Zájem o Jawu 300...
...i model 42 je natolik enormní...
...že značka musela i odložit premiéru výkonnějšího Péráku. Na své motory stále čekají i lidé, kteří si je objednali před koncem loňského roku
Zdroj: Ride Apart
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
včera - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
včera - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
27.3.2024
Nové na MotoForum.cz
- Test Yamaha Niken GT: Všechno na Mars! 08:00
- Nicolò Bulega operován kvůli «arm pump» včera 23:18
- Místo Balaton Ringu se pojede v Estorilu? 27.3.2024
- Indian Riders Fest 2024: Back In Time 27.3.2024
- Vostatkovo zklamání v Barceloně 26.3.2024
Nejnovější články
- Ford zrušil dvě třetiny výroby svého klíčového elektromobilu poté, co ji dřív zkrouhnul o polovinu, třetina lidí má padáka
před 54 minutami - Kolabující Fisker fungoval v totálním chaosu. Nebral si od lidí peníze za auta, dokonce ani neví, kolik jich prodal
před 2 hodinami - Světovým autem roku je 2,5tunový elektromobil za 1,95 milionu, nejlepším sporťákem 2,3tunový elektromobil za 1,8 milionu Kč
před 3 hodinami - Lamborghini dalo po dekádách sbohem svému ikonickému logu, náhrada je nenápaditá a laciná
před 5 hodinami - Němci vyzkoušeli ojetý Mercedes C s 406 tisíci najetými km, stav auta po takovém zápřahu je dostal do kolen
včera
Živá témata na fóru
- Onboard videa 03.29. 09:49 - abgx1
- Sleva na ověření historie přes Cebia.cz 03.29. 01:42 - brnenska.odchytova
- Dříve M135i, nyní ///M2 03.28. 22:53 - Předseda
- Zapojení rádia s reversing kabelem. 03.28. 21:35 - Čičo
- Lampárna (stěžovatelna) 03.28. 19:02 - HondaMan
- Řidiči, co to mají v ruce... 03.28. 16:36 - abgx1
- BMW Divize 03.28. 16:16 - pavproch
- Elektromobily a vse kolem nich 03.28. 10:11 - jerry