Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Tímto chtějí Japonci zazářit v Ženevě. Rok starým autem, co vám ani hned neprodají
28.2.2018 | Mirek Mazal | Přidat příspěvek
Možná by si nejvýznamnější světový autosalon zasloužil trochu více péče. A pokud je toto maximum, co Honda ukáže, pak bychom se tím na jejím místě moc nechlubili.
Ženevský autosalon otevře své brány až příští týden, automobilky se ale s představování novinek předhání už nějaký ten pátek. Honda dnes odhalila, co se chystá ukázat ve své expozici a trochu nás tím zaskočila. V Ženevě totiž jako novinku ukáže model CR-V, který už dvanáct měsíců brázdí silnice na opačné straně Atlantiku.
Do Evropy ale tento model dorazí až letos, což je důvod, proč se o něm Japonci zmiňují. S ohledem na toto zpoždění bychom to ale na jejich místě možná udělali poněkud tišeji, toto zavání průšvihem, se kterým dodnes musí bojovat Ford v případě svého Mondea. Nejsme ale Honda a ta dnes velkolepě uvolnila první snímky nového CR-V pro Evropu a přidala k nim i několik informací.
Tisková zpráva hovoří o zlepšení kvality interiéru, zvětšení prostoru pro cestující včetně premiérové verze se sedmi sedadly. Palubní deska bude nabízet horizontální uspořádání se dvěma sedmipalcovými displeji - jeden mezi sedadly a druhý místo budíků v přístrojovém panelu. Pod centrální dotykovou obrazovkou zůstanou fyzická tlačítka na ovládání klimatizace.
Nové CR-V se může chlubit většími proporcemi v podobě delšího rozvoru a širšího rozchodu proti předchozí generaci. Větší rozměry pocítí posádka osobně a na cestu si může každý sbalit více zavazadel než dřív. Denní soužití má usnadnit dvojité dno kufru s úložnými schránkami, programovatelná výška otevření pátých dveří nebo snadněji sklápěná zadní sedadla.
Venkovní design prý působit svalnatě a sebevědomě. Je pravda, že na první pohled je poznat více materiálu okolo podběhů kol, ale jinak bychom vůz za úplně svalnatý neoznačili. Speciální tvary údajně snižují aerodynamický odpor nejvíce ve své kategorii, aktivní mřížka před chladičem pomáhá zlepšit proudění vzduchu. Samozřejmě kvůli snížení spotřeby.
Podvozek vedení automobilky popisuje jako schopný do terénu se zachovaným jízdním komfortem poskytující zážitek z jízdy. Je jasné, že tisková zpráva snese vše, ale sladit nesourodé požadavky do všude fungujícího balíku se zatím nikomu nepodařilo. Šikovný off-road nikdy nebude komfortní.
Motor evropského CR-V poprvé nabídne hybridní systém Intelligent Multi Mode Drive (i-MMD). Honda bude do SUV montovat dvoulitrový zážehový čtyřválec i-VTEC a k němu dva elektromotory. Technologie i-MMD nepoužívá konvenční převodovku, místo toho využívá pevný převodový poměr. Kromě bzučící pohonné jednotky bude možné objednat klasický benzínový motor 1,5 VTEC s turbem ze Civicu v různých výkonových variantách. Tradiční provedení bude možné spojit s automatickou převodovkou CVT nebo se šestistupňovým manuálem.
Diesel, který by zpoždění uvedení vozu na evropské trhy ospravedlnil, není k dispozici, takže je vážně obtížné chápat, proč si Honda dala tak načas. Dostupné varianty budou standardně poháněny přední nápravou, ale volitelnou položkou zůstává pohon všech kol. Světlá výška narostla o 38 milimetrů, na 208 milimetrů pro benzínové CR-V 4x4. Čekali byste, že se auto po takovém zpoždění začne alespoň hned prodávat? O tom si můžete nechat jen zdát - první na trh přijde benzínové přeplňované provedení, plány předpovídají nástup až na podzim roku 2018. A hybrid musí počkat do jara 2019, to vážně nejsou synonyma rychlosti...
Nové SUV od Hondy dostane techniku ze Civicu. Evropská premiéra přichází až rok po uvedení v Americe
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
před 11 hodinami - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
- Maskované Ferrari dědice Fiatu může být vaše, podivné auto má historický význam
před 36 minutami - Přehlížené SUV Mazdy se jako nové auto stalo propadákem, jako ojetina ale oslní vším, co nabízí
před 2 hodinami - Český trh s ojetými auty se zadrhává, klesají prodeje i dovozy. Jedna jistota ale zůstává: Diesely vládnou
před 3 hodinami - Jedno z nejlépe prodávaných čínských aut ve světě se ukázalo v novém, dnes stojí od 489 tisíc Kč, ač je velké jako Kodiaq
před 5 hodinami - Rusové ukázali Putinovu limuzínu předělanou na elektrický pohon. Má dojezd, o kterém si i Tesly mohou nechat jen zdát
před 6 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva