Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Tohle je nový tahač, který má konkurovat luxusnímu Volvu. Uvnitř vozí doslova vše
16.9.2017 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Pozoruhodný komfort a až třináctilitrový diesel se složeným turbem skrývá ve svých útrobách nový tahač značky Mack. Tady se špatně žít nebude.
Pokud se trochu vyznáte v amerických tahačích anebo jste aspoň viděli film Konvoj, značku Mack budete znát. V onom filmu si ostatně její stroj zahrál jednu z hlavních rolí. Tahle firma vyrábí nákladní auta a tahače už víc než sto let a pro rok 2018 představuje nový model Anthem, přímého konkurenta pro nedávno odhalené Volvo VNL 760.
Exteriér působí o poznání drsněji než u zmíněného Volva, ale primární úkol vývojářů byl navrhnout tahač s co nejmenším odporem vzduchu, proto ty zaoblené hrany. Právě skloubení drsného vzezření s aerodynamickou efektivitou je na tomto stroji zajímavé. Nakonec i proto dostala příď jakési zástěrky mezi nárazník a kapotu, aby tudy nepronikal vzduch, a upravená spodní část nárazníku má omezit turbulence pod autem.
Ze stejného důvodu má Anthem nové kryty zpětných zrcátek, zakrytovaná tažná oka v přídi a podobné drobné úpravy, které jako celek dokážou snížit odpor vzduchu a s tím i spotřebu paliva. Optimalizovány jsou i dvě různé spací části - v nabídce je 48" (122 cm) dlouhá s plochou střechou nebo 70" (178 cm) dlouhá spací část s vysokou střechou, pod kterou se člověk bez problémů vzpřímí.
Zcela nový je interiér, kde na první pohled upoutá plochý spodek dvouramenného volantu. Nejde tu o sportovnost, zploštění tu je kvůli snazšímu nastupování a vystupování, jakkoli zrovna u takového stroje to působí poněkud úsměvně. Další novinkou jsou dva hlavní budíky umístěné trochu výš, takže řidič nemusí tolik sklápět oči, když se na ně dívá. Doplňují je dvě dvojice menších budíků a samozřejmostí je na přístrojovém štítu displej, který zobrazí to, na co budík není.
Na středový panel je možné přiobjednat ještě čtyři další budíky, které vidíme snad na všech fotkách níže. Vyberete-li si robotizovaný manuál Mack mDrive, jeho tlačítkový volič byl přesunut blíže k rukám řidiče. Podle toho, jestli je ve výbavě infotainment s navigací a Apple CarPlay, je volič umístěn na horní nebo dolní straně středového panelu.
Zbytek interiéru je znovu „hotelový”. Největší 70" kabinu lze pořídit s jedním nebo dvěma lůžky, přičemž zejména ta s jedním působí jako obývací pokoj na kolech. Najdeme tu neuvěřitelné množství odkládacích prostor ve formě skříněk, které mají souhrnný objem 765 litrů. Najdeme tu ledničku, mikrovlnka a také televizi s úhlopříčkou až 24".
Všimnout si můžete také ovládacího panelu zámků a klimatizace, na kterém je umístěny i 120V zásuvky. Zásuvek je tu vůbec spousta, jak můžete vidět i na fotkách níže, nechybí třeba ani dvojice USB. Bezpočet držáků na nápoje je skoro samozřejmostí, méně už dálkové ovládání prakticky všeho zmíněného. I ventilaci si tu ve svém pojízdném pokojíku můžete nastavit z postele, aniž by bylo nutné vstávat. V tomhle je Macku prostě všechno, co člověk může potřebovat na dlouhých cestách.
Pod kapotou lze mít 11litrový řadový šestiválec Mack MP7 v několika výkonových verzích od 329 koní a 1 627 Nm do 431 koní a 2 115 Nm, 13litrový řadový šestiválec Mack MP8 ve verzích od 420 koní a 1 979 Nm do 512 koní a 2 522 Nm. K mání je také jeho varianta MP8-TC s tzv. složeným turbodmychadlem, která nabídne 390-451 koní a 1 979-2 522 Nm. Její výhoda je v nižší spotřebě paliva a v tom, že dokáže nabídnout maximum točivého momentu už od 900 otáček.
Ceník k dispozici nemáme, ale jak už to u tahačů bývá, nečekejte žádnou láci. Stejně tak nepočítejte s tím, že byste tyhle Macky vídali na evropských silnicích, jsou stavěny pro USA a tamní pravidla pro tahače platící. Že jsou větší než ty evropské, asi nemusíme dodávat. Pokud vyrazíte do USA, nové Anthemy tam budete moci potkat od příštího roku, kdy se rozběhnou dodávky prvním zákazníkům. A i při pohledu zvnějšku budete dobře vědě, jaký komfort tento stroj svým řidičům skýtá...
Mack Anthem se snaží být drsný, ale zároveň aerodynamický, efektivní a uvnitř patřičně luxusni
Zdroje: Mack Trucks, Mack Lovin@Twitter, HD Trucking@Twitter/small>
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
před 11 hodinami - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nejnovější články
- BMW začalo majitelům nabízet „rodný list” jejich starších aut, cena i způsob objednání berou slova z úst
před 7 hodinami - Šéf Bosche najednou říká, že elektromobily budou za pár let kupovat skoro všichni, ještě před měsícem tvrdil opak
před 8 hodinami - Se sportovními Peugeoty je amen, říká šéfka značky, po současné 508 PSE už přijde jen prázdnota
před 10 hodinami - 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
před 11 hodinami - VW zcela mění designový styl. Místo nudy sází na odvahu, vyjít vstříc chce největšímu trhu světa
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva