Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Toto je nový nápad, jak vyzrát na městskou dopravu. Realizovat ho prý lze ihned
22.8.2017 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Říká si Gyrobus a jakožto jednostopé vozidlo působí velmi futuristicky. Jeho autor ale říká, že vzniknout může hned, jako rychlá náhrada autobusů.
Vydat se do práce hromadnou dopravou, aby člověk unikl dopravní zácpě, a pak v ní přesto stát, bývá velmi frustrující. Zejména konvenční autobusy mv zácpách usí stát stejně jako všechna ostatní vozidla, nemají-li vyhrazený jízdní pruh. Novinka firmy Dahir Insaat je ovšem vůči zácpám zcela imunní.
„Gyroskopická vozidla”, jak se jim říká, totiž jezdí nad všemi ostatními auty. Něco podobného jsme tu už měli, říkalo se tomu „obkročný autobus” a byl to dost pravděpodobně podvod, třebaže nikoli v technické rovině. „Gyrobus”, jak se nazývá tento nápad, jak vyzrát nad dopravními zácpami, zatím existuje jen ve virtuální realitě a pokud je nám známo, žádné dotace do něj dosud netekly.
Princip je ale velmi podobný - vměstnat další hromadný dopravní prostředek do stávající městské infrastruktury jen s drobnými úpravami, v tomto případě zesílení silnic v místech, kde by se jich dotýkala kola gyrobusu. Všechna váha, která bude jistě v desítkách tun, totiž bude soustředěna do dvou „nohou”.
Gyrobus drží ve vzpřímené poloze gyroskop, tedy rotující závaží, umístěné pod podlahou stroje. Proto je také nejvýhodnějším tvarem karoserie kruh nebo ovál, gyroskop takhle bude dost velký na to, aby spolehlivě udržel rovnováhu i při nerovnoměrném zatížení, ale vůz zároveň nebude příliš velký a těžký.
Tento princip samozřejmě není nový, gyroskopem je i káča, dětská dřevěná hračka. Princip gyroskopu v dopravě začali různí vynálezci zkoumat už na počátku 20. století. Stroje ale nebyly spolehlivé, a tak se neuchytily. Podle firmy Dahir Insaat je dnes možné postavit gyroskop dostatečně spolehlivý na to, aby mohli v gyrobusech být přepravováni i lidé. A prý opravdu dnes, ne za deset, dvacet, padesát let.
Gyrobus by se ve městech pohyboval nad ostatní dopravou, ale díky teleskopickým „nohám” by mohl snížit svou výšku, aby se vešel pod mosty. V takových chvílích by mu auta musela dát přednost, což by se dalo signalizovat světly na nohách a zespoda na zádi karoserie gyrobusu. Řidič stroje by samozřejmě pomocí kamer měl přehled o dění pod vozem, jestli může zahájit klesání, nebo jestli pod ním stojí ještě nějaká auta.
Jezdil by po zmíněných zesílených kolejnicích v silnici, které by mohly být nějak označené nebo třeba vyrobené z kovu. A především by byly umístěny mezi jízdními pruhy, takže by gyrobus mohl jednoduše překonat dopravní zácpu. V případě potřeby by ale mohl ze svého pruhu vyjet a třeba objet překážku, pořád to není tramvaj. Můžeme asi předpokládat částečně autonomní řízení; systémy, které se „chytí” jízdních pruhů a zatáčí podle nich, jsou běžné i v autech.
Dahir Insaat na videu, které si můžete pustit níže, hovoří o tom, že by mohla existovat i hasičská verze s dronem. Idea zásahového vozu, který nemusí spoléhat na to, že mu všechna ostatní auta budou mít kam uhnout, je velmi lákavá. A onen dron zastoupí žebříky a dlouhé hadice - vylétne do výšky k požáru a do ohně střílí kapsle s hasicím práškem.
Pokud dojdou, může hasit vodou - dvě trysky napájí hadice, kterou je dron spojen s vozidlem dole na zemi, a to je zase připojeno k hydrantu, předpokládáme. A pro potřebu záchrany lidí z hořícího domu má dron výsuvný mostek, kterým lidé přelezou do dronu, rychle jsou svezeni dolů a dron letí pro další.
A budeme-li na adresu gyrobusu trochu spekulovat, mohl by mít speciální verzi zvanou „gyrosbus”, která by měla na palubě stánek s občerstvením. Gyrosbusy s pekárnou by mohly být v provozu ráno, kdy lidé jezdí do práce, a gyrosbusy se skutečným gyrosem či kebabem naopak v noci, kdy zase lidé jezdí z flámů domů. To už příliš fantazírujeme, idea Gyrobusu je ale prý velmi realistická a relativně snadno uskutečnitelná. Jestli vám přijde zajímavá, to už nám řekněte sami...
Gyrobus vypadá hodně futuristicky, ale prý je možné ho postavit už nyní
Princip se dá využít i pro hasičská auta
Zdroj: Dahir Insaat na YouTube
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
před 10 hodinami - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
včera - Vojáci předvedli, jak rozeberou a znovu složí celé auto jen za dvě minuty, výměna kol v F1 je rázem nuda
16.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Změna jezdce: Acosta místo Millera zatím dle KTM nepřipadá v úvahu 14:27
- Jarní cena Brna otevře tuzemskou motocyklovou sezónu. 10:00
- MČR Flat Track: 20. dubna 2024 plochodrážní stadion ve Slaném včera 11:57
- Harley on Tour 2024: vyzkoušejte nové modely včera 10:45
- Pre Assen - na čele jsou Bulega, Montella a Mahendra včera 10:00
Nejčtenější články
- BMW chystá velkou čistku. Řada jeho současných modelů skončí, některé se přesunou do jiných sfér
18.3.2024 - Tesla hledá manažera servisních operací, který zajistí, že firma nebude provádět zbytečné servisní operace
18.3.2024 - Šéf Rimacu si převzal svou vlastní Neveru. Je to odměna? Anebo projev toho, že auto nikdo jiný nechce?
18.3.2024 - Rakouský architekt se nemůže zbavit sbírky nejlepších Porsche i s kamionem na jejich převoz, jeho dětský sen si jiní splnit nechtějí
18.3.2024 - Němci vyzkoušeli novou Mazdu 3 Sedan pořád s velkým motorem bez turba. Auto jako ze staré školy je neohromilo
18.3.2024
Živá témata na fóru
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.18. 19:51 - Spectral
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.18. 19:07 - řidičBOB
- Pneu koutek 04.18. 18:43 - Snowman000
- BMW Divize 04.18. 14:15 - pavproch
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.18. 14:05 - mattonecz
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.17. 22:23 - Lachende Bestien
- Volkswagen obecne 04.17. 14:18 - HondaMan
- Fiat a vše kolem nich 04.17. 12:55 - pavproch