Autoforum

zvětšit fotografii /

Ne vždy jsou mladší sourozenci podobní těm starším, ale u Volkswagenu to většinou platí. Polo vždy vypadalo jako zmenšený Golf a ne jinak je tomu v případě páté generace tohoto supermini z Wolfsburgu.

Novou tvář Volkswagenů jsme mohli nejdříve obdivovat u 6. generace Golfu a posléze u reinkarnového Scirocca. A protože se u zákazníků setkala s dobrým přijetím, tým vedený Walterem da Silvou, šéfdesignérem Volkswagenu, pokračoval v nastoupené cestě a nové Polo pět jakoby Golfu z oka vypadlo.

Už dlouho platí, že nová generace tu předchozí poněkud přeroste. I nové Polo vyrostlo. Na délku o 36 mm (celkově 3 952 mm) a na šířku o 32 mm (celkově 1 682 mm). U výšky má změna překvapivě opačné znaménko, nové Polo je 13 mm nižší (1 454 mm). Současně s vnějšími rozměry vzrostl i interiér. Posádka bude mít více místa na nohy a ramena a nižší výšce navzdory i na hlavu. Současně si bude moci vzít více zavazadel. Základní objem zavazadlového prostoru je 280 l, při složených sedadlech lze naložit až 952 l.

S novou generací přichází i nová výbava. Vůbec poprvé bude do Pola možno objednat navigační systém RNS 310 s dotykovou obrazovkou. K lze např. přidat tříramenný multifunkční volant a automatickou klimatizaci. Premiéru si v Polo odbude i 7° automat DSG.

Tím se dostáváme k motorům. Základem nabídky bude známý benzínový tříválec 1,2 HTP ve dvou výkonových variantách, s 60 či 70 koňmi, doplněný 5° manální převodovkou. Nad nimi bude čtyřválec 1,4 l s výkonem 85 koní, ke kterému bude místo standardního manuálu možno objednat zmíněné DSG. Novinkou v nabídce je přeplňovaný 1,2 TSI o výkonu 105 koní, který se objeví i v Škodě Yeti.

Chybět samozřejmě nebudou ani naftové jednotky. Pro začátek bude možno nové Polo zakoupit s jednou z variant nového čtyřválce 1,6 TDI CR s výkonem buď 75 nebo 90 koní.

Výroba nového Pola začne v létě a první dodávky budou uskutečněny v říjnu tohoto roku.

Mirek Brokeš