Autoforum

zvětšit fotografii /

Volkswagen uvolnil první informace o páté generaci menšího z GTI vozů. Polo se snaží co nejvíce přiblížit většímu bratrovi. Nejen že Golfu jako by ze světlometu vypadlo, ale také používá část jeho techniky. Se 180 koňmi pod kapotou mu ostudu jistě neudělá.

VW Polo nikdy nebylo vzhledově tak blízko většímu Golfu, jako je tomu v případě současné generace. Všimli jsme si toho při představení pětidveřové verze a ani třídveřová se v tomto ohledu neliší. Nikoho pak nemůže překvapit, že i sportovní verze Pola a Golfu jsou si podobné jak vejce vejci.

Stejně jako Golf i Polo dostalo černou maskou chladiče s voštinami jak z medového plástu, která je orámována nepostradatelným atributem vozů GTI, červenou linkou. Dvě chromované koncovky výfuku, tradiční 17" kola a károvaný potah sedaček, prostě nechybí nic ze základních znaků příslušnosti k rodině GTI. A opět stejně jako u Golfu, v nabídce bude jak tří- tak pětidveřová verze.

Pohon malého GTI má na starost benzínový čtyřválec 1,4 TSI s kombinovaným přeplňováním kompresorem a turbodmychadlem, který bude naladěn na výkon 180 k při 6 000 ot/min (maximum točivého momentu je 249 N.m při 2 000 ot/min). Na něj bude (doufejme, že jen za příplatek) navazovat 7° automat DSG s možností řazení pádly na volantu. Za převodovkou štafetu převezme pseudodiferenciál XDS, který pomocí elektroniky imituje diferenciál s omezenou svorností.

Polo GTI rozhodně nebude brzdou provozu, z 0 na 100 km/h zrychlí za 6,9 s a dosáhne maximální rychlosti 229 km/h. V této souvislosti ovšem zní poněkud neuvěřitelně uváděná kombinovaná spotřeba 5 l/100 km. O její reálnosti si rovnou dovolím vyjádřit své pochybnosti.

Nové Polo GTI bude veřejnosti představeno v Ženevě a na trh dorazí v polovině letošního roku.

Mirek Brokeš