Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
VW odhalil svůj nejluxusnější model ve verzi GTE, prohlédněte si ho do detailu
20.4.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Ani největší a nejluxusnější limuzína VW neunikla verzi GTE. Má výkon až 245 koní a slibuje spotřebu 2,3 l na 100 km. Pochopitelně marně.
Volkswagen Phideon na čínském trhu již chvíli není nováčkem, přesto ani ten nechyběl na aktuálně probíhajícím šanghajském autosalonu. Německá automobilka jej ukázala v nové, plug-in hybridní verzi, která nese i u nás dobře známé označení GTE. Stejně jako u evropských variant došlo také v tomto případě na spárování elektromotoru a spalovací jednotky, použita ovšem nebyla jedna-čtyřka, nýbrž dvoulitr TSI.
Výsledkem je nejvýkonnější sériový plug-in hybrid Volkswagenu, který se kdy s logem GTE objevil. Soustava totiž dává k dobru 245 koní, tedy o trochu více než v případě evropského Passatu GTE. Kromě toho lze počítat s točivým momentem až 500 Nm. I navzdory velikosti vozu je tak jistá zajímavá jízdní dynamika, konkrétní data ovšem výrobce prozatím nezveřejnil.
Více ale víme o spotřebě, která by dle norem měla dosahovat pouhých a nepochybně nereálných 2,3 litru na sto kilometrů. Dojezd vozu byl proto vyčíslen na 850 kilometrů, z toho čistě „bezemisně“ můžete urazit padesátku. Počítat přitom lze s elektromotorem, který sám o sobě dává k dobru 91 kW, tedy 124 koní. Energii přitom tento agregát čerpá z akumulátorů o kapacitě 14,1 kWh.
Dále automobilka dodává, že majitelé budou mít k dispozici tři jízdní režimy. Mezi ně přitom patří nejen E-Mode, kdy je zapojen pouze elektromotor, ale také ten hybridní, kdy ke slovu přichází oba dva agregáty. Na dobití baterií by pak měly postačit dvě hodiny, konkrétní data - kupříkladu o nutném příkonu - ale opětovně zůstala nezveřejněna.
Dodat tedy jen můžeme, že Phideon GTE je vůbec prvním plug-in hybridním vozem značky, který byl vyroben v Číně. Od běžné verze se zvenčí liší pouze aerodynamičtějšími koly, diodovými světly ve tvaru písmene „C“ pro denní svícení či značky GTE. Uvnitř přibylo tlačítko na středovém tunelu a nové funkce v palubním menu.
Počítat lze také s bohatou standardní výbavou, do které patří head-up displej, prémiový audio systém či multimédia doplněná 9,2palcovou dotykovou obrazovkou. Tím jsou ale změny skutečně u konce, pročež jen zmíníme, že kromě provedení GTE mohou čínští zákazníci sáhnout také po základním dvoulitrovém TSI nebo třílitru V6 TSI se 300 koňmi a 4x4.
Plug-in hybridní VW Phideon GTE se ukázal naživo v Šanghaji...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024 - Vojáci předvedli, jak rozeberou a znovu složí celé auto jen za dvě minuty, výměna kol v F1 je rázem nuda
16.4.2024
Nejnovější články
- Nejsilnější Dacia všech odhalila část tajemství, stroj překvapivě osazený motorem V6 chce přepsat historii
před 2 hodinami - Prodeje elektromobilů už se propadají napříč Evropou. V době, kdy měly začít vládnout, ztrácí podíl na trhu
před 3 hodinami - V Německu se začal prodávat nový „čistý” diesel zatížený nulovou daní, má své výhody i nevýhody
včera - Maserati se s novým Quattroporte vrací téměř k rýsovacím prknům, plán přijít rychle jen s elektromobilem selhal
včera - První majitel najel 556 tisíc km s malým 45koňovým autem, jen tachometry na něm utavil tři. Tomu se říká oddanost
včera
Živá témata na fóru
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.19. 09:13 - Eda
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.19. 05:12 - Truck Daškam
- Pneu koutek 04.19. 00:10 - abgx1
- BMW Divize 04.18. 14:15 - pavproch
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.18. 14:05 - mattonecz
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.17. 22:23 - Lachende Bestien
- Volkswagen obecne 04.17. 14:18 - HondaMan
- Fiat a vše kolem nich 04.17. 12:55 - pavproch