Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
VW překvapivě potvrdil novou vlajkovou loď, nástupce Phaetonu bude už v Ženevě
15.9.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Na rozdíl od předchozího Phaetonu a současně prodávaného Phideonu má nová vlajková loď zaujmout odvážným a vlastně i odvážnou technikou.
Portfolio Volkswagenu je sice již nyní poměrně široké, nicméně do roku 2020 se máme dočkat dalších novinek - v plánu je devatenáct SUV a dokonce čtyřicet osobních vozů. Co je přitom nejpřekvapivější, Němci přijdou také s tím, s čím už se jednou pořádně spálili - s vrcholnou limuzínou, tedy nástupcem modelu Phaeton. Zatím ovšem není jasné, zda bude vzkříšen tento název, neboť úspěšný zrovna nebyl a po technické stránce s ním novinka nebude mít s společného prakticky nic.
Vůz bude součástí rodiny elektrických aut I.D., očekávat tedy můžeme použití modulární plaformy MEB. Jelikož ovšem půjde o naprostý vrchol nabídky, měla by pětimetrová limuzína na jedno nabití zvládnout ujet až 600 kilometrů. Podle šéfa vývoje značky Dr. Franka Welsche přitom nejde o údaj vypočítaný na bázi laboratorního měření, místo toho by novinka měla oním dojezdem disponovat v reálném světě.
„V Ženevě budeme mít koncept, který tak trochu odhalí směr, jakým míříme,“ zmínil překvapivě brzký debut novinky Welsch. Zároveň zamítl možnost využití architektury J1, kterou pro koncernové elektromobily chystá Porsche. „Jejich řešení je ale vrcholné, protože je to Porsche. Je tak navrhované, takže jej může používat Porsche. My si je ale nemůžeme dovolit, dokonce ani pro naši vlajkovou loď.“
„Platforma MEB je ovšem poměrně flexibilní, takže budete velmi pravděpodobně překvapeni. Je to koncept s vylepšenou karoserií, s nímž jsme již seznámili některé zákazníky a sklidili jsme chválu, takže jsme se rozhodli ve zvoleném směru pokračovat. Uvidíte tedy v Ženevě, co pro vás chystáme, přičemž tam se můžeme k diskuzím vrátit,“ popisuje dále novinku Welsch.
Zároveň dodává, že VW nechtěl daný segment nikdy opustit, nicméně Phideon značka nikdy nepovažovala za svůj vrchol. „Nebudeme jej proto vyrábět globálně. Mohli bychom, ale neuděláme to, neboť když se na daný segment zadíváte, zjistíte, že nikam jinam než na čínský trh se Phideon nehodí. Lidé tam očekávají spíše klasický vzhled, který je přijatelný jen pro pár Evropanů.“
Jakkoliv je tedy dle Welsche Phideon skrz naskrz zcela nový vůz, kvůli konzervativnímu vzhledu by o něm zákazníci ze Starého kontinentu takto nesmýšleli. Očekávají totiž mnohem inovativnější design. Jsme tedy vskutku zvědavi, s čím VW nakonec v Ženevě vyrukuje. Rozhodně ale půjde o řešení bližší modelu Arteon či konceptu I.D. Crozz II než limuzíně Phideon...
VW Phideon je sice svým způsobem nástupcem Phaetonu, ovšem jen pro Čínu. Jinde jej VW prodávat nechce, ač by mohl - pro ostatní trhy je prý příliš konzervativně stylizován
Zdroj: Motoring
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před 11 hodinami - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nejnovější články
- Fiat Panda má pověst velmi poruchového auta, v bazarech přesto táhne, časem svým způsobem zraje
před 6 hodinami - Někdo najel s nejkrásnějším moderním Astonem Martin 514 tisíc kilometrů, něco takového jsme v životě neviděli
před 7 hodinami - Hra se otočila. Číňané léta kopírovali evropská auta, teď si VW koupil kus čínské značky, aby sám mohl opisovat
před 9 hodinami - Absurdní elektrický nástupce nejlepší Kie zamířil k ledu, už i Korejci vnímají změnu nálad na trhu
před 10 hodinami - Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před 11 hodinami
Živá témata na fóru
- BMW Divize 04.19. 22:48 - Lachende Bestien
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.19. 22:20 - Truck Daškam
- Prodávám Tiguana, 2019, 176kW perfektní stav 04.19. 20:50 - řidičBOB
- Policejní kontroly a měření 04.19. 18:38 - rutak11
- Elektromobily a vse kolem nich 04.19. 16:19 - honziss
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.19. 15:42 - grizly
- Chip modul PCM zvýšení výkonu 2.0TSI GEN4 300+PS 04.19. 14:11 - venomage
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.19. 09:13 - Eda