Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Zklamání: Porsche uniklo vše k novému Cayenne. Uvnitř je šik, ale zvenčí?
26.8.2017 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Až 29. srpna se měla světu představit nová generace pro Porsche klíčového Cayenne. Očekáván byl konečně zajímavý design, ale nestalo se to, ani trochu.
Na novou generaci Porsche Cayenne se čekalo s velkým napětím. Dojná kráva německé automobilky totiž měla dát vale nevzhlednému designu stejným způsobem, jako se s kritikou vypořádala druhá generace modelu Panamera. U té stačily relativně malé změny základních tvarů a vybroušení několika detailů a z nepříliš atraktivní velryby na kolech se stalo něco jako čtyřdvéřová 911, kterou měla od začátku být.
Špionážní fotky nového Cayenne naznačovaly, že velké SUV stihne velmi podobná proměna, která se postará o trochu dynamičtější linii střechy a detaily skutečně velmi podobné Panameře - zadní světla s pásem přes celé páté dveře či přední světlomety s totožnou vnitřní grafikou. A pochopitelně, oba vozy podepírá modulární platforma MLB Evo, kterou sdílí mimo jiné s Audi Q7 či Bentley Bentayga. I to bylo vodítko k „panamerizaci”.
Realitu jsme měli spatřit až při premiéře plánované na 29. srpna, Porsche ale kompletní sadu dotek vozu poskytlo britskému Auto Expressu, který ji včera večer zřejmě omylem nakrátko vystavil. Teď už galerii na jeho webu nenajdete, jinak se v mezičase rozšířila internetem rychleji než fiktivní zprávy o úmrtí té či oné celebrity. Hlavní důvod je prostý: zklamání. Tahle novinka pomalu nevypadá jako novinka.
V Zuffenhausenu zjevně přistoupili k vývoji nové generaci Cayenne stejně jako k přípravám nových generací 911 a změnili toho jen velmi málo. Měně informovaní se ptají, jestli to není jen facelift, ale není, toto je skutečně nový Cayenne, po technické stránce od základu jiné auto. Prozradí ho zejména nový interiér se svým rozměrným dotykovým displejem, novými ovladači a adekvátně pozměněnou architekturou, zvenčí ale tento vůz vypadá jako nový jen pramálo.
Zejména zepředu byste jej od dosavadního Cayenne stěží rozeznali a některé příliš kulaté linie přídě a střechy vypadají už teď zastarale. Záď je odlišná více, vypadá tedy i moderněji, celkový dojem je ale opravdu rozpačitý - Porsche se mohlo, snad i mělo snažit více.
Po stránce techniky zatím máme jen kusé informace. Cayenne III by měl oproti výše zmíněným souputníkům od Audi a Bentley dostat podvozek s rozvorem zkráceným o 100 milimetrů, můžeme tedy čekat i o trochu menší prostor zejména na zadních sedadlech, než jaký nabízí modely z Ingolstadtu či Crewe. To ale má být daní za větší jízdní agilitu.
Automobilka již potvrdila, že nový Cayenne převezme od Panamery kompletní paletu motorů, tedy nejen šestiválce a osmiválce, ale také hybridní jednotku, jenž pohání verzi Turbo S E-Hybrid. Kombinace čtyřlitru V8 twin-turbo a elektromotoru produkuje 680 koní, což s vozem zamává, ať již váží dvě tuny či více. Když si přitom uvědomíme, že daleko těžší Bentayga má o 72 koní méně a zvládá stovku za 4,1 sekundy a maximálku 301 km/h, pak Cayenne Turbo S E-Hybrid by mohl první disciplínu zajet pod 4 sekundy a v případě nejvyšší rychlosti se též podívat za hranici 300 km/h. Nové nejrychlejší SUV světa? Dost možná.
Více si o technice řekneme nejpozději příští týden, kdy úterý 29. srpna v devět hodin večer bude nové Porsche Cayenne oficiálně odhaleno. Po stránce vizuální nás ale novinka už nepřekvapí. A asi ani nepotěší...
Od nového Porsche Cayenne jsme vizuálně čekali více a nebyli jsme sami. Jeho design měl být výraznější, odlišnější, takto je spíše dobrým základem pro hledání pěti rozdílů oproti dosavadní generaci
Zdroj: Auto Express
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před 11 hodinami - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejčtenější články
- Nový čínský konkurent Škody Fabia zná své první ceny. I se 192 koňmi je levnější než skutečná Fabia v základu
19.3.2024 - Bentley našlo nový diplomatický výraz pro odpor zákazníků k vnucovaným autům, odložilo elektrické plány
20.3.2024 - BMW unikly ještě lepší záběry jeho nového X, nejlépe ukazují, proč budou mít SUV značky znovu navrch
20.3.2024 - Nový Mercedes-AMG GT se čtyřválcovým motorem je další odpovědí na otázku, kterou nikdo nepoložil
20.3.2024 - Tesla Cybertruck zkusila přebrodit docela normální potok, asi metr za ním se začala rozpadat
20.3.2024
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.19. 22:20 - Truck Daškam
- Prodávám Tiguana, 2019, 176kW perfektní stav 04.19. 20:50 - řidičBOB
- Policejní kontroly a měření 04.19. 18:38 - rutak11
- Elektromobily a vse kolem nich 04.19. 16:19 - honziss
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.19. 15:42 - grizly
- BMW Divize 04.19. 15:12 - jerry
- Chip modul PCM zvýšení výkonu 2.0TSI GEN4 300+PS 04.19. 14:11 - venomage
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.19. 09:13 - Eda