Home > Rubriky a sekce > Technika > Článek
Proč zní nejnovější Aston Martin docela jinak než stroje AMG, ač má jejich motor?
9.10.2017 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Se zvukem aut se čaruje a výfukem vše nespravíte. Technici Astonu se museli mnohem více snažit, aby jejich DB11 zněl docela jinak než Mercedesy.
Aston Martin DB11 je na světě už nějakou dobu - představil se prvně s novým, 5,2l dvanáctiválcem, a v letošním roce také v levnější verzi s německou V8. Konkrétně to je motor M178, který se stejným objemem čtyř litrů pracuje téměř ve všem, co u Mercedesu nosí označení AMG a čísla 63.
Jenže Aston nemůže znít jako Mercedes, byť třeba takové AMG GT S je radost poslouchat, potkáte-li ho někdy na ulici. Při představení osmiválcového DB11 jsme psali o tom, že v rámci úprav pro zástavbu do Astonu motor dostal mimo mnoha jiného nové sání a nový výfuk, a to s cílem zvuku typického pro velké Astony.
Tady je nutno trochu přibrzdit, protože pro velké Astony je v posledních dekádách typický dvanáctiválec (byť DB7 byl k mání i s řadovou šestkou) a na jejich zvuku to je znát. Čtyři chybějící válce a křížovou klikovou hřídel tak snadno neschováte, zejména máte-li přeplňovaný motor a navíc s turby uprostřed V, což znamená v podstatě nulový prostor, fyzický i metaforický, na hrátky s délkou svodů.
Zvuk Astonu DB11 V8 je přesto podstatně odlišný od AMG GT S. Je vyšší, méně dunivý, méně bublavý, byť počet válců nezakryje a v nižších otáčkách je stále slyšet velmi jasný baryton. V přímém srovnání s AMG GT S si ale rozdílů všimnete a pokud jste zvyklí auta poznávat podle zvuku, nebudete mít tyhle dvě aplikace M178 V8 problém od sebe odlišit.
„Když se podíváte na sonogram motoru AMG, vidíte, že generuje hlavní hluk ve velmi nízkých frekvencích, je to motor se silnými basy,” vysvětluje Simon Croft, manažer globální strategie uvádění nových produktů na trh u Astonu. „To není charakteristika, která by byla v linii s naší značkou. Potřebovali jsme dominantní zvuky posunout výše ve frekvenčním rozsahu,” dodává.
Největší úpravy na motoru se tedy odehrály právě po stránce zvuku. Není to však zvuk falešný. „Změnili jsme způsob, jakým vzduch do motoru vstupuje, změnili jsme způsob, jakým výfukové plyny odcházejí a jakým vychází z motoru zvuk, změnili jsme elektroniku motoru a progresi plynového pedálu a dokázali jsme motoru dát charakter Astonu místo charakteru AMG,” pokračuje Croft.
Jistě, není to dvanáctiválec, ale rozdíl oproti Mercedesu-AMG GT S je znatelný. Pokud vám bublání V8 nevoní a máte radši jekot dvanáctiválce, asi vás nepřesvědčíme, ale nám se zvuk DB11 V8 líbí. Předvést ho můžou videa níže, první ukazuje V12, druhé jako gros tohoto článku ukazuje testování DB11 V8 na Nordschleife i se zvukem, a třetí dává srovnání s AMG GT S...
Aston Martin DB11 V8 má motor z Mercedesu, ale s podstatně odlišným zvukem. Poslední obrázek pochází od Mercedesu a ukazuje, jak jsou v motoru M178 uložená turba a že má křížovou klikovou hřídel
AMG GT ve verzi S jsme testovali a má zvuk posazený opravdu docela hluboko
Pokud vás nebaví řeči youtubera, přeskočte na čas 0:51
V tomto případě je zvuk nejlépe slyšet od 0:25
Mercedes-AMG GT S můžete poslouchat už od začátku, nejlépe však od 0:08
Zdroj: Auto Guide
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
včera - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
18.4.2024 - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Superpole WSSP vyhrál Manzi, 33. Vostatek včera 16:36
- Počasí způsobilo chaos v Assenu, nejlepším v pátek Bautista včera 16:27
- FIM EWC 24h Le Mans: PP pro YART s Hanikou včera 16:19
- Superpole WSSP300 pro Garciu, 4. Svoboda včera 14:17
- V Assenu začal nejrychleji Razgatlioglu včera 13:49
Nejnovější články
- Fiat Panda má pověst velmi poruchového auta, v bazarech přesto táhne, časem svým způsobem zraje
včera - Někdo najel s nejkrásnějším moderním Astonem Martin 514 tisíc kilometrů, něco takového jsme v životě neviděli
včera - Hra se otočila. Číňané léta kopírovali evropská auta, teď si VW koupil kus čínské značky, aby sám mohl opisovat
včera - Absurdní elektrický nástupce nejlepší Kie zamířil k ledu, už i Korejci vnímají změnu nálad na trhu
včera - Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
včera
Živá témata na fóru
- Elektromobily a vse kolem nich 04.19. 23:35 - Lachende Bestien
- Prodávám Tiguana, 2019, 176kW perfektní stav 04.19. 22:53 - abgx1
- BMW Divize 04.19. 22:48 - Lachende Bestien
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.19. 22:20 - Truck Daškam
- Policejní kontroly a měření 04.19. 18:38 - rutak11
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.19. 15:42 - grizly
- Chip modul PCM zvýšení výkonu 2.0TSI GEN4 300+PS 04.19. 14:11 - venomage
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.19. 09:13 - Eda