Home > Rubriky a sekce > Technika > Článek
Proč zní nejnovější Aston Martin docela jinak než stroje AMG, ač má jejich motor?
9.10.2017 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Se zvukem aut se čaruje a výfukem vše nespravíte. Technici Astonu se museli mnohem více snažit, aby jejich DB11 zněl docela jinak než Mercedesy.
Aston Martin DB11 je na světě už nějakou dobu - představil se prvně s novým, 5,2l dvanáctiválcem, a v letošním roce také v levnější verzi s německou V8. Konkrétně to je motor M178, který se stejným objemem čtyř litrů pracuje téměř ve všem, co u Mercedesu nosí označení AMG a čísla 63.
Jenže Aston nemůže znít jako Mercedes, byť třeba takové AMG GT S je radost poslouchat, potkáte-li ho někdy na ulici. Při představení osmiválcového DB11 jsme psali o tom, že v rámci úprav pro zástavbu do Astonu motor dostal mimo mnoha jiného nové sání a nový výfuk, a to s cílem zvuku typického pro velké Astony.
Tady je nutno trochu přibrzdit, protože pro velké Astony je v posledních dekádách typický dvanáctiválec (byť DB7 byl k mání i s řadovou šestkou) a na jejich zvuku to je znát. Čtyři chybějící válce a křížovou klikovou hřídel tak snadno neschováte, zejména máte-li přeplňovaný motor a navíc s turby uprostřed V, což znamená v podstatě nulový prostor, fyzický i metaforický, na hrátky s délkou svodů.
Zvuk Astonu DB11 V8 je přesto podstatně odlišný od AMG GT S. Je vyšší, méně dunivý, méně bublavý, byť počet válců nezakryje a v nižších otáčkách je stále slyšet velmi jasný baryton. V přímém srovnání s AMG GT S si ale rozdílů všimnete a pokud jste zvyklí auta poznávat podle zvuku, nebudete mít tyhle dvě aplikace M178 V8 problém od sebe odlišit.
„Když se podíváte na sonogram motoru AMG, vidíte, že generuje hlavní hluk ve velmi nízkých frekvencích, je to motor se silnými basy,” vysvětluje Simon Croft, manažer globální strategie uvádění nových produktů na trh u Astonu. „To není charakteristika, která by byla v linii s naší značkou. Potřebovali jsme dominantní zvuky posunout výše ve frekvenčním rozsahu,” dodává.
Největší úpravy na motoru se tedy odehrály právě po stránce zvuku. Není to však zvuk falešný. „Změnili jsme způsob, jakým vzduch do motoru vstupuje, změnili jsme způsob, jakým výfukové plyny odcházejí a jakým vychází z motoru zvuk, změnili jsme elektroniku motoru a progresi plynového pedálu a dokázali jsme motoru dát charakter Astonu místo charakteru AMG,” pokračuje Croft.
Jistě, není to dvanáctiválec, ale rozdíl oproti Mercedesu-AMG GT S je znatelný. Pokud vám bublání V8 nevoní a máte radši jekot dvanáctiválce, asi vás nepřesvědčíme, ale nám se zvuk DB11 V8 líbí. Předvést ho můžou videa níže, první ukazuje V12, druhé jako gros tohoto článku ukazuje testování DB11 V8 na Nordschleife i se zvukem, a třetí dává srovnání s AMG GT S...
Aston Martin DB11 V8 má motor z Mercedesu, ale s podstatně odlišným zvukem. Poslední obrázek pochází od Mercedesu a ukazuje, jak jsou v motoru M178 uložená turba a že má křížovou klikovou hřídel
AMG GT ve verzi S jsme testovali a má zvuk posazený opravdu docela hluboko
Pokud vás nebaví řeči youtubera, přeskočte na čas 0:51
V tomto případě je zvuk nejlépe slyšet od 0:25
Mercedes-AMG GT S můžete poslouchat už od začátku, nejlépe však od 0:08
Zdroj: Auto Guide
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
před 11 hodinami - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Pre Jerez včera 15:00
- Senzace: Bimota v SBK 2025 s továrním týmem Kawasaki včera 13:00
- Časový program Gran Premio Estrella Galicia 0,0 de España včera 10:00
- Vostatek po Assenu: „ Na suché trati jsem se cítil silný, na mokré to nešlo“ 24.4.2024
- Začalo letošní MS-Side 24.4.2024
Nejčtenější články
- Volvo se rozhodlo odpravit polovinu svých českých prodejů. Skončilo s diesely, i když jde o jeho jasně nejžádanější motory
28.3.2024 - Levná kopie kultovního Mercedesu G dostane novou verzi s motorem přímo od Mercedesu, bude ještě blíž originálu
28.3.2024 - Stellantis dál propouští ve velkém. Nově končí dalších 3 500 lidí, je to prý součást „energetické a technologické transformace”
28.3.2024 - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
28.3.2024 - Nové levné SUV Citroënu vypadá velmi lákavě, stát má jen 225 tisíc Kč. EU se už proto vyhne obloukem
28.3.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva