Home > Rubriky a sekce > Technika > Článek
Toto jsou nové detaily motoru 12,3 V16 se čtyřmi turby, překoná i 5 000 koní
24.10.2016 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Jediný produkční šestnáctiválec třetího tisíciletí dostal čerstvě ostřejší vačky a frézované hlavy válců. I bez nich měl s čtyřmi turby výkon přes 5 000 koní.
Máte-li rádi automobilové kuriozity, jistě vám neunikl Devel Sixteen - auto naprosto neznámé značky, které mělo mít šestnáctiválec o výkonu 5 000 koní. Nejeden bohatý petrolhead si chtěl postavit vlastní supersport, pár z nich to skutečně zkusilo a většina skončila u plánů, někteří pak s velkými dluhy. Devel ovšem dost pravděpodobně vyrobí aspoň něco. Třeba pak skončí jako Marussia, ale nechceme malovat četa na zeď.
Z velkoústých prohlášení o tisícovkách koní, tak typických pro začínající výrobce supersportů, se nakonec mohl stát „jen” přeplňovaný osmiválec LS o 800 či 900 koních, to už se stalo mnohokrát. Jenže tady to tak nebude. Koncem loňského roku jsme se dozvěděli, že pro Devel opravdu vznikl motor, kterému se po stránce výkonu nic na silnici nemůže rovnat, a to zdaleka. Byl to vidlicový šestnáctiválec o objemu 12,3 l se čtyřmi turby a výkonem přes 4 578 k - protože víc než tolik nedokázala použitá motorová brzda změřit.
Tohle může říci každý, jenže motor vyrobila věhlasná americká firma Steve Morris Engines, která se dlouhá léta zabývá stavbami těch nejextrémnějších motorů, třeba těch pro speciály na čtvrtmílové sprinty. S výkonem v řádech tisíců koní tedy má zkušenosti a těžko si bude kazit reputaci nesmyslnými výkřiky do médií. Nakonec motor i ukázala a zveřejnila také grafy z měření jeho výkonu.
Výše zmíněné má ovšem také jedno úskalí - zmíněný výkon motor dosáhl při použití benzínu o 117 oktanech. Na normální 93oktanový benzín zvládl 3 044 koní a 3 274 Nm. I to je ale dvojnásobek toho, co nabídne mocné Bugatti Chiron, a za Chironem stojí pokladnice koncernu Volkswagen, které se do Dieselgate zdály být téměř bezedné. Steve Morris sice tehdy ohlásil, že motor je hotový, podle čerstvých zpráv na něm ale pořád pracuje. Protože výkonu není nikdy dost.
Vylepšení, kterých se motoru nově dostalo, jsou ve skutečnosti dvě - nové frézované hlavy válců a nové vačkové hřídele s ostřejšími vačkami. Jak se to podepsalo na výkonu, zatím není známo, motor po úpravách ještě nebyl na brzdě. Můžeme se ale podívat na několik nových obrázků, na kterých si milovníci obrobených kovů přijdou na své - díly vypadají skutečně nádherně.
Je jasné, že s těmito úpravami se motor podívá ještě dále za hranici 5 000 koní na závodní palivo nebo ještě dále za 3 000 koní s běžným benzinem. Je to skutečně úchvatné dílo a pokud se někdy dostane do produkčního auta, těžko se mu bude rovnat cokoli z toho, co dnes známe. Takhle daleko je ale zatím jen motor, o zbytku Develu Sixteen zatím nemáme zprávy.
Nové hlavy a vačky pro motor Develu Sixteen jsou překrásnou podívanou
Pohled na motor jako celek i jeho další detaily též dokáže vzít dech
Devel Sixteen působí od prvního představení dost nevěrohodně. Jeho extrémní motor je ale skutečný a vzniká v rukou velmi zkušených techniků
Zdroj: Steve Morris Engines
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před 3 hodinami - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nejnovější články
- Hra se otočila. Číňané léta kopírovali evropská auta, teď si VW koupil kus čínské značky, aby sám mohl opisovat
před hodinou - Absurdní elektrický nástupce nejlepší Kie zamířil k ledu, už i Korejci vnímají změnu nálad na trhu
před 2 hodinami - Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před 3 hodinami - Další nová Mazda dostala obří šestiválcový diesel, který prodejně válcuje všechny ostatní motory, je to soupeř Škody Kodiaq
před 4 hodinami - „Nikomu nic necpeme do chřtánu,” říká dědic Fordu o elektromobilech. Asi zapomněl, co firma poslední roky dělala
před 6 hodinami
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.19. 14:21 - řidičBOB
- Policejní kontroly a měření 04.19. 14:20 - řidičBOB
- Chip modul PCM zvýšení výkonu 2.0TSI GEN4 300+PS 04.19. 14:11 - venomage
- BMW Divize 04.19. 13:03 - pavproch
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.19. 09:13 - Eda
- Pneu koutek 04.19. 00:10 - abgx1
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.18. 14:05 - mattonecz
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 04.17. 22:23 - Lachende Bestien