Home > Rubriky a sekce > Technika > Článek
Turbínový pohon aut se vrací na scénu, ale jinak, než kdy dříve
17.9.2016 | Robert Malík | Přidat příspěvek
Omezený akční rádius bateriových elektromobilů aut potažmo dlouhé nabíjecí doby chtějí Britové řešit mikroturbínou v roli dobíječky.
Pokud čtete tyto stránky pravidelně, dost možná byste si mohli jméno společnosti Delta Motorsport ještě vybavit. Psali jsme o ni zhruba před pěti lety v souvislosti s představením karbonového elektromobilu E-4, přesněji tedy kupé s celkovým výkonem 240 koní, schopností zrychlit na stovku pod pět sekund a rozjet se na 242 kilometrů v hodině.
Pokud je nám známo, firma navzdory štědrým státním dotacím díru do světa neudělala, což i kvůli cenovce atakující tou dobou hranici 2 miliony korun asi nepřekvapuje. Nyní se však pokouší o reparát. Ne však nějakým jiným automobilem, ale miniaturní turbínou.
Může to znít přelomově, použít turbínu pro pohon aut ale není zase tak přelomová myšlenka. Její kompaktní rozměry, vyšší efektivita a možnost spalovat kde co lákaly konstruktéry už dávno, však vzniklo i několik evolucí Chrysleru s příhodným jménem Turbine Car. Vhodnější se toto řešení zdálo být pro velké tahače, americký Chevrolet Turbo Titan 3 se ale kamionem budoucnosti nestal a stroje jako obří náklaďák MAZ-7907 měly jen velmi omezené využití. Proč tedy tolik povyku kolem novinky firmy Delta Motorsport?
Inu proto, že tato turbína nemá sloužit k přímému pohonu vozu, ale k prodloužení dojezdu elektromobilů. Firma ji představila hned v dvou výkonových variantách. Slabší nabídne 23 koní, silnější pak 47 k. Nesou označení MiTRE (mirco turbine range extender) a firma tvrdí, že jejich výhodou jsou o čtyřicet procent menší rozměry a o padesát procent nižší hmotnost ve srovnání s konvenčními spalovacími motory. Každopádně přesné rozměry turbíny a ani její hmotnost neznáme, takže vám jen stěží můžeme říci, který agregát měl být referenční.
Aby Delta svůj výtvor otestovala, namontovala ho do zmiňovaného kupé E-4, přičemž uvádí tepelnou účinnost třicet procent a chystaný větší výměník tepla by měl efektivitu posunout údajně až na hranici 35 procent. Čím se britská společnost prozatím nepochlubila, je naměřený akční rádius přestavěného vozu, dá se ale předpokládat, že výsledky marné nejsou.
Usuzujeme tak z toho, že o turbínu projevilo zájem hned několik společností a Delta dokonce tvrdí, že její lidé mají v kapse podepsané dohody s malosériovými značkami Ariel Motor a Morgan Motor Company, což je docela zajímavá informace i vhledem k tomu, že ani jedna z manufaktur zrovna elektrickými auty neproslula, i když pro Morgan toto pole není neorané.
Cenu ani termín možného uvedení na trh prozatím neznáme, šéf společnosti Delta Motorsport Simon Dowson však tvrdí, že náklady na výrobu turbíny a tudíž i její implementaci jsou dostatečně nízké, aby byla tato technologie pro automobilky atraktivní.
Původně jen elektromobil Delta E-4 Coupe slouží nyní jako testovací platforma pro turbínu, o kolik ale prodloužila dojez, prozatím nevíme.
Zdroj: Autocar
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
před 8 hodinami - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
včera - Vojáci předvedli, jak rozeberou a znovu složí celé auto jen za dvě minuty, výměna kol v F1 je rázem nuda
16.4.2024
Nejnovější články
- Maserati se s novým Quattroporte vrací skoro až k rýsovacímu prknu, plán nabídnout rychle jen elektromobil vyletěl komínem
před 3 hodinami - První majitel najel 556 tisíc km s malým 45koňovým autem, jen tachometry na něm utavil tři. Tomu se říká oddanost
před 4 hodinami - V Německu začali nabízet elektromobily v Media Marktu jako ledničky, od 8 tisíc za měsíc budou vaše
před 6 hodinami - Čínský stylový kombík konkurující Porsche a Ferrari předčasně odhalil únik, na Evropany si vyšlápne s 965 koňmi
před 7 hodinami - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
před 8 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva