Home > Rubriky a sekce > Testy aut > Článek
První test Jaguar XE 2015: volba fajnšmekrů svět aut nezmění
18.7.2015 | Mirek Brokeš | Přidat příspěvek
(+ video) XE je mezi sedany střední třídy zásadní novinkou. Je hezký a exceluje podvozkem, zavedené pořádky ale téměř jistě nenaruší.
Přehled kapitol
Není to tak dlouho, co ve střední třídě panovala celkem jasně daná pravidla a z hlediska řidičsky zajímavých aut nebylo co řešit. Na špičce sedělo BMW s Alfou a Fordem a za nimi se snažil zbytek světa. Mnichované měli řidičsky zajímavou a ne příliš praktickou E46, za Alfu bodovala podobně střižená 156 a třetí generace Mondea byla na vrcholu možností. Dnes je to jinak. Alfa téměř nic nevyrábí a zpět do střední třídy se teprve chystá, BMW dělá všechno možné, jen ne opravdového pokračovatele E46 a došlo tak daleko, že svou historicky tradiční klientelu pustilo k vodě. A současné Mondeo? To má se zmiňovaným předchůdcem společné jen jméno.
I proto vyvolala zpráva o návratu Jaguaru do vod středně velkých sedanů tolik zájmu. Sice si ještě všichni pamatovali neúspěch X-Typu, ale současně bylo nutno vzít do úvahy charakter aktuálně vyráběných modelů s kočkou na přídi. XF ani F-Type nejsou perfektní, ale jízdně byly a stále jsou velmi zajímavé. K tomu si připočtěte jistou exkluzivitu, Jaguar opravdu nepotkáte na každém rohu, přitažlivý design a aureolu osmiválcových variant. Malý sedan z Coventry tak měl o pozornost vystaráno mnohem dříve, než se loni v Ženevě ukázal světu.
Ani poté se z hledáčku neztratil. Publikované informace totiž slibovaly mnoho a naděje entuziastů na příchod opravdu řidičského auta začaly růst. Však kdo z jeho konkurentů se může pochlubit třeba předními koly zavěšenými na dvojitých ramenech? Otázkou ovšem bylo, jak se v Jaguaru rozhodli tuto techniku naladit. Nebude to zase jen další na pohodlí zaměřený tupoun? Není, jeho podvozek je z hlediska jízdních vlastností v tuto chvíli to nejlepší, co si můžete koupit. A nejen za něj získává XE kladné body.
Nenápadný jako dobře šitý oblek
První z jednoznačně kladně bodovaných aspektů je vzhled. Při mezinárodní premiéře XE se sice ozvaly hlasy, že jde jen o zmenšené XF, ale lze to Jaguaru vůbec vyčítat? Takový je obecný trend, není třeba chodit daleko a stačí si srovnat třídy C a S popř. nabídku Audi. Navíc XF se rozhodně nedá považovat za škaredé auto. Občas mu bývá vyčítána nenápaditost, jenže tento styl se velmi hodí k renomé Jaguaru jako značky historicky patřící mezi automobilovou aristokracii.
Také XE do ní zapadá. Jeho design se drží jednoduchých linií a marně na něm budete hledat zbytečné záhyby, prolisy či linky. Vše je pojato nekomplikovaně a přitom velmi elegantně. Karoserie ale nevypadá unyle, naopak, celkový dojem je spíše jako u svalů zakrytých dobře padnoucím oblekem. Jde jen o náznaky, přesto jsou dobře vytušitelné a vnímáte je na první pohled. Musíte se ale soustředit a chvíli hledat, co prozrazuje tu dobře zakamuflovanou muskulaturu.
Nejpohlednější je XE z profilu. Na dlouhou kapotu daleko za předními koly navazuje velmi skloněné přední okno, které jedinou plynulou křivkou přejde přes střechu a zadní okno do krátkého víka kufru zakončeného zvýrazněnou odtrhovou hranou. Skoro jakoby se jednalo spíše o „čtyřdveřové kupé” než klasický sedan. Škoda jen, že evropské předpisy nutí výrobce do vyklenutých kapot s prodlouženými převisy. O co lépe by (nejen) XE vypadalo, kdyby nemuselo mít bublinu nad motorem a masku půl metru před samotným chladičem. Stačí se podívat na dříve zmíněné BMW 3 E46. Přední převis jako by ani neexistoval a „objem auta” nad předními podběhy je ve srovnání s dnešním standardem poloviční.
Pokud se na XE podíváte šikmo zepředu, můžete si všimnout decentní linie, která zvýrazňuje horní okraj pontonu karoserie. Začíná na předním nárazníku, obloukem přechází okolo světla, aby pak nad klikami došla až k horní hraně víka kufru. Vytváří předěl mezi širokou základnou sedanu a subtilně působící nástavbou podobající se kupé.
Designu přídě dominuje maska a subtilními, jakoby přimhouřenými světlomety. Nárazník je ve standardní verzi prost jakýchkoliv ozdob. Ani na zádi nenaleznete dnes tak obvyklé falešné koncovky výfuků, efektní prolisy či nějaký falešný chrom. Hlavní dojem vytváří její celkové ztvárnění, ne zmíněné ozdoby. Jen světla snad mohla být menší, popřípadě členitější.
Pokud by se vám ale XE zdálo být až příliš decentní, je možno dovybavit jej paketem R-Sport. Ten zahrnuje ostřeji tvarovaný přední nárazník, prahové nástavce, spojler na víku kufru a matně chromované boční průduchy a v podstatě je shodný s paketem S, kterým je standardně vybavena třílitrová verze. Ale ani s ním nelze v XE vidět nějakého rváče, spíše je to jako když agent 007 nahradí klasický dvouřadý oblek za sportovní sako. Stále je elegánem, jen se mu v něm snáze rozdávají rány.
Následující >1 / 5
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před 6 hodinami - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nejnovější články
- Někdo najel s nejkrásnějším moderním Astonem Martin 514 tisíc kilometrů, něco takového jsme v životě neviděli
před 2 hodinami - Hra se otočila. Číňané léta kopírovali evropská auta, teď si VW koupil kus čínské značky, aby sám mohl opisovat
před 4 hodinami - Absurdní elektrický nástupce nejlepší Kie zamířil k ledu, už i Korejci vnímají změnu nálad na trhu
před 5 hodinami - Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před 6 hodinami - Další nová Mazda dostala obří šestiválcový diesel, který prodejně válcuje všechny ostatní motory, je to soupeř Škody Kodiaq
před 7 hodinami
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.19. 17:20 - Truck Daškam
- Prodávám Tiguana, 2019, 176kW perfektní stav 04.19. 16:26 - abgx1
- Elektromobily a vse kolem nich 04.19. 16:19 - honziss
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.19. 15:42 - grizly
- BMW Divize 04.19. 15:12 - jerry
- Policejní kontroly a měření 04.19. 14:20 - řidičBOB
- Chip modul PCM zvýšení výkonu 2.0TSI GEN4 300+PS 04.19. 14:11 - venomage
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.19. 09:13 - Eda