Home > Rubriky a sekce > Testy aut > Článek
Test Hyundai ix20 1,4 CRDi: trochu jiná Venga
11.4.2011 | Michal Borský | Přidat příspěvek
Nošovický dvojník Kiy Venga si dal na čas a k zákazníkům dorazil s ročním zpožděním po korejském kolegovi. Bylo na co čekat?
Přehled kapitol
Jde to i jinak (i když jen trochu)
Ve stále více nadupaném a v Čechách velmi vděčném segmentu malých „empévéček“ začíná být s příchodem ix20 ještě větší těsno. Jinak řečeno příspěvek od Hyundaie je dalším z těch, kteří si budou nárokovat velké sousto z prodejního koláče. Má proto dost dobrých důvodů v čele s nízkou cenou, která začíná na nehorázně dobrých 264 990,- Kč za základní výbavu Start s benzínovou jedna šestkou. Testované nejdražší provedení je ale úplně jinde a bez příplatků přijde na 491 990,- Kč. Jistě tak prodejní rekordy trhat nebude a většina zájemců sáhne po některé z levnějších výbav. I ty ale mají co nabídnout.
Evropsky elegantní karoserie vypadá o chlup vyzráleji než u Kiy, především však skrývá hodnotně provedený vzdušný interiér s několika vtipnými vychytávkami. Volba pohonné jednotky je otázkou osobních priorit neboť vrcholná naftová čtrnáctistovka oproti benzínovým kolegům moc přidané hodnoty nenabízí. Má sice menší spotřebu, zato hůř topí, je hlučná a samozřejmě taky citelně dražší. I proto bych se přikláněl spíš k benzínu. V každém případě jsou tu velmi dobře vyvážené jízdní vlastnosti, které předčí nejen Vengu, ale i některé „Evropany“.
Základní cena vozu: 264 990 Kč
Základní cena testovaného vozu: 491 990 Kč
Technické údaje
Motor
Vznětový, turbodmychadlem přeplňovaný řadový čtyřválec uložený vpředu napříč před přední nápravou
Objem: 1 396 ccm
Největší výkon: 66 kW (90 k) při 4 000 ot./min
Největší točivý moment: 220 Nm při 1 750 - 2 750 ot./min
Palivo: Nafta
Přenos výkonu: šestistupňová manuální převodovka, pohon předních kol
Provozní vlastnosti
Max. rychlost: 167 km/h
Zrychlení z 0 na 100 km/h: 14,5 s
Spotřeba paliva (l/100 km):
Město: 5 l
Mimo město: 4,2 l
Kombinovaná: 4,5 l
Objem palivové nádrže: 48 l
Rozměry a hmotnosti
Délka: 4 100 mm
Šířka: 1 765 mm
Výška: 1600 mm
Rozvor náprav: 2 615 mm
Pohotovostní hmotnost: 1 345 - 1 446 kg
Užitečná hmotnost: 354 - 455 kg
Vnitřní rozměry
Základní objem zavazadlového prostoru: 440 - 570 l (dle posunu zadní lavice)
Maximální objem zavazadlového prostoru: 1 486 l
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Britové zkouší k neúspěchu téměř odsouzenou novinku zachránit s pomocí triku z 52 let starého českého filmu
včera
172 km/h a 21 předjetí přes plnou v Gotthardském tunelu? Tohle jsou pak následky
15.7.2026
Nový Lexus LFA schytal na Festivalu rychlosti těžkou bídu. Naprosto jej zastínila auta, která ho měla pouze doprovázet
14.7.2026
Nejnovější články
Nový motor spalující neobvyklé palivo je další facka evropským automobilkám, o nic podobného už se tu nikdo nepokouší
před 9 hodinami
Budeme prodávat už jen elektromobily, říkala. Teď po ztrátě 55 miliard Kč stahuje z nabídky poslední elektrický model
před 10 hodinami
Tohle je buducnost osobní dopravy v EU. Elektrokolo pro 5 lidí za peníze, které donedávna stačily na nové auto, gratulujeme
včera
Měl to být hit k pohledání, dnes se dealeři marně pokouší zbavit dva roky neprodaných aut navzdory slevám až 500 tisíc Kč
včera
Lamborghini nevrátí svým autům ruční řazení v žádné podobě. Vysvětlení prodejního šéfa je necitlivé a trapné
včera
Živá témata na fóru
- Ceny PHM ref aktuální válka v Iránu 07.17. 20:07 - řidičBOB
- Přituhuje 07.17. 20:04 - řidičBOB
- Rychlodotazy 07.17. 15:47 - HondaMan
- Politický koutek 07.17. 15:09 - pavproch
- Fiat a vše kolem nich 07.17. 09:55 - Stepan
- Banky, peníze, finance, investice... 07.17. 05:26 - pavproch
- Škoda Auto obecně 07.17. 00:27 - Kavis
- Lampárna (stěžovatelna) 07.15. 07:28 - Stepan

