Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Z hlediska designu se inovovaná Optima ve střední třídě optimálně vyjímá. Ve zbytku ohledů by ale měla své jméno raději jen šeptat.

Optimum cenou a designem

Dle automobilky je Optima optimálním vozem pro důstojné pány. Nevím, jak bych si tuhle definici u manažerského vozu střední třídy vyložil, ale asi by neměl ničím své majitele urazit a ve srovnání s konkurencí neshořet při prvním srovnání jako cár papíru. Optima skutečně neshoří, ale k optimálním vlastnostem má poměrně daleko. Nabízí zcela zdařilý a výrazný design, s drobnou výtkou i velmi prostornou a honosně působící kabinu, navíc je za slušný peníz výbavou natlučená k prasknutí.

Reputaci jí lehce kazí tandem motoru a převodovky, ale věřím, že nebýt prazvláštního klouzavého automatu, byl by celkový dojem rapidně lepší. Po stránce podvozku převažuje nad vším ostatním komfort a nejlépe zcela plynulá jízda po kvalitnějších typech asfaltů. Pokud se oprostím od jakýchkoliv nároků řidiče, bude se mít posádka uvnitř velmi dobře. S vozem jsem na jeden zátah absolvoval cestu, na kterou padly zhruba tři čtvrtiny nádrže a všichni cestující včetně mě ve finále vystupovali spokojení, nerozlámaní a celkově svěží.

Pokud tedy nebudeme brát Optimu jako asfaltoborce, ale dálniční křižník, zastane svojí roli se ctí. Jakmile ale budete žádat cokoliv více, zjistíte, že k optimu má ještě čas minimálně do příští generace. Nejde přitom o zásadní přešlapy, ale jen drobná doladění, o kterých sem v souvislosti s korejskými vozy hovořil v samotném úvodu. Zde je ale většina negativ dána jen a pouze touto konkrétní specifikací. Po tomto voze asi prahnout nebudete, ale jeho poměr ceny a nabízené výbavy by bylo škoda v tak tvrdé konkurenci, jaká panuje ve střední třídě, zcela opomíjet. Lidé, kteří mají rádi pohodlí a na zbytek už tak nehledí by s Optimou mohli být spokojení. Pro všechny ostatní je optimální leda designem a užitnou hodnotou.

Cena

Základní cena testovaného vozu (Optima Active 2,0 CVVL/121 kW): 574 980 Kč
Základní cena testovaného provedení (Exclusive 1,7 CRDi/100 kW): 744 980 Kč
Cena testovaného vozu (Exclusive 1,7 CRDi 6AT + příplatková výbava): 890 980 Kč

Technické údaje

Motor

Vznětový, turbodmychadlem přeplňovaný řadový čtyřválec, uložený vpředu napříč před přední nápravou
Objem: 1 685 ccm
Největší výkon: 100 kW (136 k) při 4 000 ot./min
Největší točivý moment: 320 Nm při 2 000 - 2 500 ot./min
Palivo: Nafta
Přenos výkonu: šestistupňová automatická převodovka, pohon předních kol

Provozní vlastnosti

Max. rychlost: 197 km/h
Zrychlení z 0 na 100 km/h: 11,6 s
Spotřeba paliva (l/100 km):
Město: 7,9 l
Mimo město: 4,9 l
Kombinovaná: 6,0 l
Objem palivové nádrže: 70 l

Rozměry a hmotnosti

Délka: 4 845 mm
Šířka: 1 830 mm
Výška: 1 455 mm
Rozvor náprav: 2 795 mm
Pohotovostní hmotnost (EU/DIN): 1 659/1 584 kg
Užitečná hmotnost: 469 kg

Vnitřní rozměry

Základní objem zavazadlového prostoru: 505 l
Maximální objem zavazadlového prostoru: -