- -

Test Renault Clio IV 0,9 TCe: tragický motorový omyl

 | 338 příspěvků | 26.12.2012 Pavel Janda
Reagovat

Nepřihlášený xpert

trivalec je vzdycky omyl a.. | 26.12.2012 20:27reagovat
avatar

trivalec je vzdycky omyl a vzdycky prekroceni hranice snesitelnosti pro zakaznika vymenou za nejaky prinosy pro automobilku. vic k tomu neni co rict a kazdy kdo o nem napise neco jinyho nez mr. pj u me bude akorat za blbce.

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Neu Tron

Smutný důkaz debility dnešn.. | 26.12.2012 20:29reagovat
avatar

Smutný důkaz debility dnešní doby, test bez servítek kvituji.

Nepřihlášený Benny33

No konečně normální test... | 26.12.2012 20:36reagovat
avatar

No konečně normální test. S tímhle Cliem jsem jel a žádný jiný slovo než tragédie mě nenapadlo. Kdyby to byl základ, asi bych pochopil, ale jako top motor? Nikomu nedoporučuju, dřívější jednačtyřka byla lepší ve všech ohledech.

Nepřihlášený RoVi

Moc dobrá recenze. U Renau.. | 26.12.2012 20:39reagovat
avatar

Moc dobrá recenze. U Renaultu by si to měli vzít k srdci, Pavel Janda určitě nemá důvod prezentovat něco jiného než skutečné vlastní pocity a při jeho zkušenostech...

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Marek M.

Reakce na: trivalec je vzdycky omyl a.. | 26.12.2012 20:41reagovat
avatar

+1, kdo poznal HTP už třívalec nechce ani vidět. Popis "fungování" TCE mi minulost značně připomíná, ještě je to umocněný turbem.

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Asphalte

Móóóc hezké počtení. A věřt.. | 26.12.2012 20:49reagovat
avatar

Móóóc hezké počtení. A věřte, že bude hůř!!! Alespoň do té doby, než automobilky zjistí, že si lidé raději nechají svou starou atmosférickou "vykopávku" a na moderní auta jim budou kašlat. Ale možná také ne - dohodnou se se státní byrokracií a všem, co nebudou plnit alespoň normu 5, napaří třeba trojnásobné povinné ručení a třeba i nějakou tu ekologickou daň navíc. Co myslíte, jak to dopadne? Já doufám v první možnost, ale reálnější je bohužel ta druhá :-(

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený POV

Čím dál tím víc mám pocit.. | 26.12.2012 20:49reagovat
avatar

Čím dál tím víc mám pocit, že automobilový novinář je v ČR jen jeden. Ostatní jsou úplně mimo ralitu, kdo si s tímhle cliem sjede a není hluchý, slepý nebo blbý nemůže napsat NIC jinýho než tohle. Tenhle motor nemá zákazníka, je úplně k ničemu.

Nepřihlášený POV

Reakce na: Móóóc hezké počtení. A věřt.. | 26.12.2012 20:51reagovat
avatar

Z hlediska výsledku to moc pěkný počtení není :-) Ale je to pravda. Jsem zvědavý, kolik novinářů se po tomhle troufne zdiskreditovat se nějakým pozitivním ohlasem. Bariéra mlčení byla prolomená.

ekolo

pokud patří zvuk -potažmo.. | 26.12.2012 20:54reagovat
avatar

pokud patří zvuk -potažmo hluk mezi klíčové parametry tak pak tedy nevím, nevím. Pro nás , kteří jezdí bezhlučně je to něco nepochopitelného.

www.elektromobily-os.cz

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený hykš

skutečně sváteční čtení, s.. | 26.12.2012 20:56reagovat
avatar

skutečně sváteční čtení, s cukrovím v puse jsem se smál půl hodiny v kuse :)) smutný je, že to někdo myslí vážně a renault není sám. až bude tříválcový litrový mondeo, pěkně naložený celou rodinou... to bude ještě větší trága.

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený hykš

Reakce na: pokud patří zvuk -potažmo.. | 26.12.2012 20:57reagovat
avatar

ale nejvíc srandy si užijete při potlachu u nabíječek, viď? :))

Nepřihlášený Embed

No tak jsem to dočetl a js.. | 26.12.2012 21:04reagovat
avatar

No tak jsem to dočetl a jsem dost znechucený. Pokud do série projde tohle, pak už asi všechno :-( Za vylíčení auta bez přetváŕky ale tleskám, takhle by to měloi vypadat, pokud si auto nic lepšího nezaslouží.

Nepřihlášený NM72

Tříválec a čtyřtakt jsou z.. | 26.12.2012 21:15reagovat
avatar

Tříválec a čtyřtakt jsou z podstaty neslučitelné světy a vždycky mě překvapí, kolik dalších špatných motorů ještě bude muset vzniknout, aby se na tuhle konceci definitivně zapomnělo. Jako volit tříválec kvůli osmiprocentnímu snížení spotřeby na papíře, vzhledem ke všem nedostatkům? To je opravdu šílené.

Nepřihlášený Mr. Tango

Pavel Janda je fakt jediný,.. | 26.12.2012 21:30reagovat
avatar

Pavel Janda je fakt jediný, kdo v tomto oboru kope za zákazníka. A nedivím se jeho věhlasu, dělá to už spoustu let. Když si něco zaslouží sestřelit, tak to udělá. Něco tak prostýho funguje v každým oboru od elektroniky až po filmy, proč mezi auty ne? Ale tohle je skvělý článek i z jiných důvodů, dobře jsem si početl.

Nepřihlášený franta

Nechci motor hájit, nejel.. | 26.12.2012 21:36reagovat
avatar

Nechci motor hájit, nejel jsem s tím, ale nemá to nějaké omezení výkonu v době záběhu (jako třeba u fiata). Mohlo by to vysvětlovat tu lenost na pětku.

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Dungeon

Protože ostatní novináři j.. | 26.12.2012 21:38reagovat
avatar

Protože ostatní novináři jsou podplacený inzercí značek a vynáší tedy do nebes vozy, které by si sami nikdy nekoupili. My si prostě tady v tom státě lžeme sami sobě a nejen v tomto. A Autoforum to prostě nemá zapotřebí.

Já už vlastně na jiném portálu ani testy nečtu. Proč taky? Jsem z oboru a mám možnost si vyzkoušet spoustu vozů, tak poznám hned, když někdo píše nesmysly nebo ještě hůř, nikdy s daným vozem ani nejel! I taková je realita..

Nepřihlášený Martin

Třičtvrtěmotor do aut pros.. | 26.12.2012 21:40reagovat
avatar

Třičtvrtěmotor do aut prostě nepatří, pod čtyři válce to nikdy nepojede a bude to žrát i trávu kolem silnice při svižnější (pokud se tak dá nazvat s tříhrncem) jízdě. A ten zvuk v tom akcelerační videu je fakt jedním slovem PŘÍŠERNEJ!!!!

Nepřihlášený Jack X.

Reakce na: Nechci motor hájit, nejel.. | 26.12.2012 21:54reagovat
avatar

Spíš to má jen dlouhý převody, podívej se na video kam padnou otáčky. To máš zpřevodovaný na nějakých 240 km/h, není to extrém, ale pokud je ten motor takový šmejd a je to jen pětikvalt, je to moc, aby se to chytlo a jelo. A když to máš někde ve stovce, tak to prostě nejede vůbec no :)

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Jack X.

Reakce na: Nechci motor hájit, nejel.. | 26.12.2012 21:56reagovat
avatar

Test musím pochválit, je detailní, věcný, přitom i docela zábavný a nebere si servítky. Na poměry české autožurnalistiky extratřída. Rozhodně vím, jaké auto si nekoupím :)

Nepřihlášený franta

Reakce na: Spíš to má jen dlouhý přev.. | 26.12.2012 23:04reagovat
avatar

Jo budeš mít pravdu. Vygooglil jsem si výkonovou křivku a je to jasný. Na 4. stupeň při 5500 ot/min to má mít výkon 66 kW, což spadne při 5. stupni a 4000 ot/min na 55 kW. Takhle velký propad už to nemůže rozhejbat.

Nepřihlášený dimax

Trojvalec je úplný nezmyse.. | 26.12.2012 23:33reagovat
avatar

Trojvalec je úplný nezmysel, ale určite sa najde dosť ludí čo si ho kúpi, aby "ušetrili" niekoľko sto euro (a potom ich prejazdili v benzíne) ako je vidieť aj na spúste htp fabii, ktoré stretávame na cestách. Ináč toto nie je vrcholná motorizácia, na jar by mala byť nová 1,2 s turbom tak uvidíme. V súčasnosti má syn trojkové clio so 100 koňovou 1,2 a priemernú spotrebu má 5,2l a myslím, že eko jazde moc neholduje.

Nepřihlášený III

:D pičatronic - BMW môže n.. | 26.12.2012 23:43reagovat
avatar

:D pičatronic - BMW môže namietať

Nepřihlášený

Lidi tohle je revoluce tří.. | 27.12.2012 01:30reagovat
avatar

Lidi tohle je revoluce tří válec se spotřebou šesti válce :D

Nepřihlášený Karol

Zvlastne, ze v niektorych.. | 27.12.2012 03:38reagovat
avatar

Zvlastne, ze v niektorych ohladoch si testy rovnakeho auta odporuju, vid. http://www.automoto.sk/clanok/189826/test-renault-clio-0-9-t ce-tri-cajiky-a-bublifuk a taktiez ten motor nie je az taka tragedia, ako sa tu opisuje.

Nepřihlášený Petr

Slava slava slava zacinam.. | 27.12.2012 06:29reagovat
avatar

Slava slava slava zacinam verit ze prorokovany jednovalec o obsahu 50cm3 bude v luxusnim rodinem aute realitou.

Bozi ......

Co nas jeste ceka :(

Nepřihlášený V12

Cela smola toho auta je v.. | 27.12.2012 06:44reagovat
avatar

Cela smola toho auta je v tom, ze ho v zaklade kupi dochodca alebo clovek tesne pred dochodkom, aby sa zbavil starej HTP Fobie v domneni, ze dostal nieco super. A ked zisti, ze to nejde, bude mat smolu. Moj otec je typickym prikladom - naco Ti je dvojliter a bla bla bla. Staci Ti aj jedna svestka a bla bla bla. Ked som ho v tej jedna - svestke tazkej skoro 1.3 tony previezol, skonstatoval, ze to sice nejde, ale ci mam ambicie pretekara...

Proste toto nie. Mam par kilometrovu skusenost s 1.2TSI 63kW. A to dobru, spraskal som s tym Focusa 1.6 74kW, v kopcoch a zakrutach, kde by ten Ford mal byt ako doma. Chalan sa na parkovisku pytal, ci to mame RS-ko. Takze ked sa chce, tak to rozhodne ide a da sa. Ale co mozeme cakat od zabozruta, co ma v znacke <> ???

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený

Reakce na: Cela smola toho auta je v.. | 27.12.2012 07:17reagovat
avatar

Slovák lepší diamant na kapotě,jak mít Forda,Fordem tam a vlakem spátky....:)

Zobrazit reakce..

vana

Reakce na: Slovák lepší diamant na ka.. | 27.12.2012 09:36reagovat
avatar

a je to opravdu diamant ? :-)

Nepřihlášený jiriik

takovéj motor je k smíchu... | 27.12.2012 11:07reagovat
avatar

takovéj motor je k smíchu... a 0,9l ? proboha to se hodí tak pro motorku a ne do auta

Nepřihlášený III

bolo by možné pri parametr.. | 27.12.2012 11:21reagovat
avatar

bolo by možné pri parametroch testovaných áut uvádzať aj vŕtanie x zdvih valcov a kompresný pomer motora?

Nepřihlášený LUX

Napjatě očekávám co napíše.. | 27.12.2012 11:56reagovat
avatar

Napjatě očekávám co napíše Pavel Janda o zadní "traverze" u O III

Nepřihlášený Petr

Mě ten motor příjde dostat.. | 27.12.2012 12:48reagovat
avatar

Mě ten motor příjde dostatečný, a těch motorů bude přibývat. Větší blbost je 1litr do mondea :)

Nepřihlášený Děkujte Škodovce !!!!!

Reakce na: +1, kdo poznal HTP už třív.. | 27.12.2012 13:14reagovat
avatar

HTP je 3V, který zničil jméno všem ostatním tříválcům na dnešním trhu.Zajímavé, že Ecobose 3V Ford získává OD ODBORNÍKU jedno ocenění za druhým.

Jen zásluha škodovky a jejich šuntu HTP, který vyprodukovali a pustili na trh. Mě osobně se motor TCE zamlouvá a svezení po městském provozu super.Je to motor do města a na krátké vzdálenosti.A svezení bylo pěkné.Auto , jako celek paráda

Nepřihlášený Zdeněk

Reakce na: +1, kdo poznal HTP už třív.. | 27.12.2012 13:29reagovat
avatar

Že se pan Janda nepozastaví u tolik propagované Škodovky na tomto webu.Je to příkladné, jak rozumovat nad něčím, čemu zničil vstup a úspěch na trhu jiný výrobce.Nový 3válec uvedl na trh i výrobce BMW a to je nejlepší výrobce motorů na světě a žádný spolek blbců.

Znám názor majitelů vozů Fabia a jejich 3válce. Když je poslouchám a povídají o tom co už si prožili a kolik jim motor žere /nejen benzínu i oleje/ a kolik oprav už je to stálo je to masakr.Ale čas ukáže. :-) Je mi to jedno, Jen mě trochu zaráží zaujetí proti , tak skvělému autu a nominantu na Evropské auto roku a vítězi německé ankety "Zlatý volant roku".

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený :-(

O čem pan Redaktor píše a.. | 27.12.2012 14:04reagovat
avatar

O čem pan Redaktor píše a je už pozitivně hodnoceno /s těžkým srdcem pro pana škodraktora/ i tak musí být průpovídka ke značce Renault.To kdyby mohl psát o milované Škodovce, že pane redaktore? To by bylo minimálně 5 článků a pochval a všech kladů. Nesnáším to.Přeji Cliu 4 generace hodně úspěchů a spokojených zákazníků !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nepřihlášený Kendys

Reakce na: Že se pan Janda nepozastav.. | 27.12.2012 14:13reagovat
avatar

asi redakce drží smutek, že tam není Rapid :-)

Nepřihlášený PONĚKUD DIVNÉ

S tou spotřebou to zřejmě.. | 27.12.2012 14:35reagovat
avatar

S tou spotřebou to zřejmě nebude tak fatální jak píše redaktor ve svém testu. Podle palubního počítače, máme k dispozici tyto údaje:

začínáme:

1) Průměrná spotřeba 6,9

2) čas 0:20

3) Pohybujeme se v otáčkách od 4 tis. do 6 tis. celkem 103 vteřin

KONČÍME:

4) Průměrná spotřeba nám stoupla na 7,5

Zvuk motoru jde slyšet až u 4-6 tis. otáček - většinou jezdíte okolo 2,5-3 tis. Zvuk motoru špatný? To se mi snad nechce ani věřit.

Nepřihlášený

Na evropském trhu je Clio.. | 27.12.2012 15:39reagovat
avatar

Na evropském trhu je Clio 4 již 3.nejprodávanější a co se týče celkových prodejů všech generací/ vč. R5/ jedno z nejúspěšnější vozů v tomto segmentu.To už nemluvím o Clio Symbol/ unás Thalia /

Názor člověka, který je okatě zaujatý proti určité značce ubližuje jemu samotnému a né testovanému produktu.Kdo říká tomuto testu, že je dobrý a kvalitní a panu redaktoru odborník, tak ten asi není v pořádku.Nezaujatost a objetivnost je hlavní vizitka dobrého novináře.Divím se, že mu v budoucnu ještě Renault auto půjčí za tohle

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený scayy

Tak to je mazec. Skoro se.. | 27.12.2012 16:06reagovat
avatar

Tak to je mazec. Skoro se i domnívám, že moje HTP (a to slabší 44kW) nebude o nic pomalejší (a -praktickou- maximálku 160kmh dá taky, i když je blbost jezdit s těmahle autama rychleji než 120-130km/h, už jen kvůli peněžence). Docela smutný srovnání pro oturbený, o třetinu "výkonnější" a o dekádu novější motor.

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený KKK

Reakce na: Na evropském trhu je Clio.. | 27.12.2012 16:45reagovat
avatar

To není o Cliu ,ale o motoru.

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený KKK

Reakce na: To není o Cliu ,ale o moto.. | 27.12.2012 16:45reagovat
avatar

A Clio je malá sračka :-))))))))))

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Komár

Reakce na: A Clio je malá sračka :-)).. | 27.12.2012 18:03reagovat
avatar

a ty velkej debil:-)))

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený

Reakce na: To není o Cliu ,ale o moto.. | 27.12.2012 18:16reagovat
avatar

To si musíš nejprve přečíst celý test a dočteš se, že pokud už je něco / to málo/ pochváleno vždy s blbou poznámkou a narážkou za účelem špinit značku Renault a věř, že tento vůz je to nejmodernější a nejhezčí co evropský trh nabízí.Motor není na machrování po dálnici, ale na úsporný provoz v městském provozu a střední vzdálenosti.Navíc má i funkci ECO kde se spoří ještě víc.Kdo bude jezdit 100tis.km/rok koupí si nový agregát Energy 1,5DCI.Bude jezdit za 3,2 a nebo i sportovněji.

Nepřihlášený Lukáš

Neviem načo niekto sadá do.. | 27.12.2012 18:38reagovat
avatar

Neviem načo niekto sadá do nového auta nezabehnutého s pár kilometrami a k tomu ešte s obmedzeným výkonom v zábehu a hneď tomu kladie 150 po dialnici ....pekne pekne ....ocobne som sparavil s cliom IV 0,9Tce asi 600 km služobne ....auto v celku príjemné a spotreba nieje ani z ďaleka taká tragická ako tu píšete nebol problém jazdiť za 6,5l v kombinovanom režime ....u vás bol skôr problém v medzičlánku medzi volantom a sedadlom

Nepřihlášený BaNDiTa

@ Lukáš: som rad, ze sa tu.. | 27.12.2012 19:15reagovat
avatar

@ Lukáš: som rad, ze sa tu vyskytol aj prispevok ohladom priemerneho uzivania Clia IV s 0.9TCe motorom, mne sa proste nevidi, ze by mal byt ten motor taky hrozny, ako sa v teste popisuje... mnoho doterajsich testov sa vyjadruje skor pozitivne nez negativne, a ani na videach na youtube to nevyzera, ze by sa nejako trapil... Ak recenzent pise pravdive dojmy, tak bud bolo ich testovacie vozidlo vadne, alebo je priskrtene pocas doby zabehu - inac si to neviem vysvetlit.

Nepřihlášený KKK

Reakce na: a ty velkej debil:-))) | 27.12.2012 19:46reagovat
avatar

A Ty jsi ještě větší :-)))

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený KKK

Reakce na: a ty velkej debil:-))) | 27.12.2012 19:48reagovat
avatar

6,5 žádná sláva tedy. 20 let staré 1,2 žralo v kombinaci 4,9

Nepřihlášený

Chlapče ty by jsi neměl ps.. | 27.12.2012 19:51reagovat
avatar

Chlapče ty by jsi neměl psát na veřejnost.Ty by jsi měl sedět spíš na autosalonu škoda a mít každý den orgasmus u otevřené kapoty při pohledu na TSI. Jak můžeš napsat, že u Clia4 se sedí vedle B sloupků a ještě to srovnávat s Octavií prvn? generace, kde má řidič i spolujezdec sedada až za sloupky a vzadu si už nesedne ani to dítě.No tvou neteř by jsi určitě přesvědčil, že nesedí v nejprostornějšim autě světa vid? Co plácáš, že Clio 4 má levné plasty v interiéru??? Hezčí a hodnotnější interiér nemá žádný vůz této třídy u konkurence.Je přenádherný!!!!!! A lakované a chromové díly jsou ba naopak na tuto třídu a cenovou kategorii vyjimečné.Už nemluvím o skvělém středovém multimediálním tabletu LG nebo opravdových kovových vnitřních klikách.Co se špiní v interiéru?? Si umej pracky než na něco hrábneš.Jednou ti vadí levné plasty pak zase lakované /které jsou příjemné na dotek/ a pak ti zase vadí barevné.Hochu ty nejsi v pořádku. A jaké odlesky?? Jen keci plast je matný a lehký odlesk má každý vůz.Interiér je ten nejhezčí a je možnost několik personal.prvků podle svého. Sedačky že jsou špatné? Perfektně tvarované sedáky a super dlouhé opěráky.Navíc vzhledově krásná sedadla.Takové lži!! A co plácáš o vnějším škaredém desingu.Clio je překrásné a přední část je tou nejkrásnější částí celého vozu.Ne jen můj vkus. Se podívej na Fabii co je to za hnus. I škodovka to přiznala a ani lidem co jí mají se nelíbí.Což je spíše smutné.Kdy jsi psal o obložení stropu u jiných /německých/ vozů??? Strop u Clia je hezký a naprosto v pohodě. Néchápu tohle ubližování. Za to Škodova, která nedá do kufru u Citigaza 200000 ani koberec na podběhy.Ta jen nejlepší že? Uplně nejvíce se Clio líbí ženám! A tvarování madel dveří na ruku je výborné i výhled. Malé prosklené plochy?To je záměr a celému desingu moc sluší a dodávají robustní a sportovní vzhled.Zpětná zrcátka jedny z mála umístěných ve dveřich, které sluší autu, jako celku.Je mi na blití, když vidím co píšeš za negace a jsi vůči Cliu neobjektivní.

Milí čtenáři vyzkoušejte si nové Cli..

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Komár

Reakce na: A Ty jsi ještě větší :-))) | 27.12.2012 19:53reagovat
avatar

A ty uplně největší :-))))))))))

Nepřihlášený KKK

Jste magoři :-)) A Škodu.. | 27.12.2012 19:57reagovat
avatar

Jste magoři :-)) A Škodu nemám

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Krysa

Nejlepší motor je 1,2 8V F.. | 27.12.2012 19:59reagovat
avatar

Nejlepší motor je 1,2 8V Fire :-))))

Nepřihlášený Boris 007

Reakce na: A Ty jsi ještě větší :-))) | 27.12.2012 20:08reagovat
avatar

víte když chce někdo špinit a má mediallní prostor, tak......

Mladá Boleslav dá nějaké přilepšení za pár pochvalných článků svých produktů a špína na konkurenci už se valí. že pane testovači.

Nepřihlášený Hugo tvrďák

Reakce na: A Ty jsi ještě větší :-))) | 27.12.2012 20:13reagovat
avatar

Já mám Bugatti Veiron.Si nevěřte no :-(((

Nepřihlášený Komár

Reakce na: Jste magoři :-)) A Škodu.. | 27.12.2012 20:16reagovat
avatar

:-)))))))))) A co máš?:-)

Nepřihlášený Daciafan

Já mám Dacii | 27.12.2012 20:18reagovat
avatar

Já mám Dacii

Nepřihlášený Daciafan

Naštěstí s motorem 1,2,. 0.. | 27.12.2012 20:19reagovat
avatar

Naštěstí s motorem 1,2,. 0,9 T si koupí pouze debil

Nepřihlášený Daciafan

1,2 tce jede lépe,žere ste.. | 27.12.2012 20:27reagovat
avatar

1,2 tce jede lépe,žere stejně,ne li méně. 3 válec je na hovno. 3 válce neznamenají automaticky nižší spotřebu. Je to pouze zbožné přání eurozmrdů

Nepřihlášený Pete

I moje stara benzinova 2.2.. | 27.12.2012 20:31reagovat
avatar

I moje stara benzinova 2.2 ve 406ce zvladala dalkove dalnici presuny s rychlostnim prumerem vysoko nad 130 km/h s mensi spotrebou, nez 13 litru :-D

Nepřihlášený Komár

Aha.No já si myslím, že je.. | 27.12.2012 20:34reagovat
avatar

Aha.No já si myslím, že je to dobrý motor ta 0,900 Turbo a do Sandera už se taky dává, ale každý ať vyzkouší než plácat co kde četl.Osobně mi nepřijde 1,216V 75k dostačující.U Thalie 900kg je to raketa

Nepřihlášený Daciafan

55kw na Sandero stačí. Víš.. | 27.12.2012 20:37reagovat
avatar

55kw na Sandero stačí. Víš hovno

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Daciafan

Nikdo normální si nekoupí.. | 27.12.2012 20:38reagovat
avatar

Nikdo normální si nekoupí za své poslední peníze Sandero s 0,9 sračkou.

Nepřihlášený Daciafan

Majitelé Dacií si kupují a.. | 27.12.2012 20:40reagovat
avatar

Majitelé Dacií si kupují auta ,aby jim vydržela a ne traktor motor s kupou budoucích radostí :-)

Nepřihlášený aikoN

Reakce na: Chlapče ty by jsi neměl ps.. | 27.12.2012 20:44reagovat
avatar

pan "Nepřihlášený", hrdý majitel Clia:

Zato Váš pohled je naprosto objektivní - úplně všechno je krásné, dokonalé, příjemné a nejlepší. Ano, podle těchto přídavných jmen se pozná objektivní popis :)

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Daciafan

Nové Clio kromě sporných 5.. | 27.12.2012 20:48reagovat
avatar

Nové Clio kromě sporných 5* nemá co nabídnout. Raději nové Sandero

Nepřihlášený Krysa

Motor 1,2TSI nové generace.. | 27.12.2012 20:57reagovat
avatar

Motor 1,2TSI nové generace EA 211 s řemenem je rozhodně lepší volba než 1,2 Tce a 0,9 Tce. A to nejsem Fanda ŠKODA. To je fakt.

Nepřihlášený Daciafan

Nejspolehlivější Renaulty.. | 27.12.2012 21:00reagovat
avatar

Nejspolehlivější Renaulty jsou Dacie :-))))))))))

Nepřihlášený Komár

Reakce na: 55kw na Sandero stačí. Víš.. | 27.12.2012 21:10reagovat
avatar

Asi jo vím hovno.:-)) Jak čtu tvé js ty VELKÝ odborník

Nepřihlášený Daciafan

Konečně jsi na to přišel :.. | 27.12.2012 21:10reagovat
avatar

Konečně jsi na to přišel :-)

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený

Reakce na: pan "Nepřihlášený", hrdý m.. | 27.12.2012 21:20reagovat
avatar

Přečti si ten " test" a bude ti jasno. Pokud jsi ho přimo ty nepsal snad pochopis.Ja obhajoval tu hromadu nepravdy.

Nepřihlášený eu lež

pravda je mrtvá,stejně jak.. | 27.12.2012 21:22reagovat
avatar

pravda je mrtvá,stejně jako Ježíš Kristus

Nepřihlášený Krysa

Bez EK by nikdy žádné třív.. | 27.12.2012 21:25reagovat
avatar

Bez EK by nikdy žádné tříválce nevznikly. Tedy kromě DDR Warťase

Nepřihlášený Hektor

Reakce na: Konečně jsi na to přišel :.. | 27.12.2012 22:07reagovat
avatar

Pánové podívejte se do historie 60,70,80 léta na malá vozidla, která byla určena do města.Nemelte o EU a buďte rádi, že se tady má díky EU po čem jezdit a není to tady, jak v Rusku nebo na Ukrajině. .3 válce a malé nizkoobjemové motory dřív uplně Běžná věc.Jen nyní je to móda chytračit o EU.Buďte rádi, že se něco pro ekologii děla.Těch aut už je tolik, že se musí tohle někam hnout.Každý to dýcháte.No třeba si vzpomenete až před vámi bude smrdě Š 120 nebo trabant, jak se na to dříve sralo.

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Krysa

DÍKY EU MÁME PO ČEM JEZDIT.. | 27.12.2012 22:09reagovat
avatar

DÍKY EU MÁME PO ČEM JEZDIT? Běž se léčit

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Krysa

Díky EU jsme občané 2 kate.. | 27.12.2012 22:16reagovat
avatar

Díky EU jsme občané 2 kategorie,nemáme soběstačnost v ničem,dovážíme dotovaná prasata,brambory a rozumy od kryptokomunistů z Bruselu.

Nepřihlášený KKK

Na dluh se to staví :-)))).. | 27.12.2012 22:18reagovat
avatar

Na dluh se to staví :-)))) Ale kdo to zaplatí? Čeká nás pěkná budoucnost. VÁLKA BUDE

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený

Reakce na: DÍKY EU MÁME PO ČEM JEZDIT.. | 27.12.2012 22:20reagovat
avatar

Kuli dotacím od KSČM, které jsi volil určitě ne ty vole.

Nepřihlášený Krysa

Začalo to EHS a končí to R.. | 27.12.2012 22:23reagovat
avatar

Začalo to EHS a končí to RVHP 3X HORŠÍ :-))))))))))

Nepřihlášený Pávek

Reakce na: Na dluh se to staví :-)))).. | 27.12.2012 22:25reagovat
avatar

Ty to zaplatíš! Jinak po žních k Turkovi!!!!!

Nepřihlášený Krysa

v Praze zloději a v Brusel.. | 27.12.2012 22:25reagovat
avatar

v Praze zloději a v Bruselu komanči a fanatici. To bude fajn století.

Nepřihlášený Krysa

Barosso je úchyl komanč | 27.12.2012 22:26reagovat
avatar

Barosso je úchyl komanč

Nepřihlášený Ondra S.

Clio je OK, motor KO? Nev.. | 27.12.2012 22:56reagovat
avatar

Clio je OK, motor KO?

Nevím, jak mám věřit či nevěřit panu Jandovi? Renaulty rozhodně neodsuzuji, klio bych klidně i bral, ale nikoliv 0,9TCE. Downsizing úplně neodsuzuji, turbomotory se mi líbí, ale co je moc, to je už příliš. Ten 1,2TCE mi přišel dobrý, do auta podobné velikosti, ale ta 0,9 a ještě tříválec s turbem, to už je prasečina, tak do traktůrku, nikoliv do osobního auta!

Pokud motor má tak nemožné chování, že se mi tomu až nechce věřit, tak určitě by tomu pomohl chiptuning, nebo hardcore úprava, tedy vyházet z toho veškerou emisní elektroniku, škrtící klapku předělat na lanko a donutit aspoň ten krám k bezvýhradné poslušnosti pokynů řidiče. Tak by se aspoň odstranily problémy s prodlevami, ale neřeší to furt nekultivovaný chod a vibrace.

Každopádně chování moderních motorů uškrcených na emise mě taky dost sere, takže to panu Jandovi asi nakonec přece budu věřit, protože obecně většinou platí, že čím novější motor, tím víc zmršený reakce a chování to má a to vše kvůli těm Bruselem přestřeleným emisním limitům.

Nepřihlášený Bratislava

Reakce na: Chlapče ty by jsi neměl ps.. | 28.12.2012 00:04reagovat
avatar

Tak , kúpil som bielo červenú kombináciu z exteriéru,no krásne je ....plnú výbavu ..mám len jednu pripomienku to vyhrievanie sedadiel je ozaj na blbom mieste ,ale inak nechápem ten test ,asi mu tam dali iný motor ,síce mám len 200km ,ale je to radosť a po vypnutí eko ide to auto svižne krásne a s križovatky vidím ostatných len daleko vzadu ,takk nechápem o čom sa tu rozpísal ten pán, asi má 500konové auto lebo inak by nenapísal že je lenivé .Spotreba je cca 7l ale rátam že to ešte spadne ..a to jazdím len krátke po meste , na silvestra idem mimo blavu tak som zvedavý ,ale schválne nechám grand picasso 2.0 v garáži a pôjdeme celá rodina na test ,teda ja ,žena a 2 deti ,tak som zvedavý .A inak by som autorovi dal asi na test iné clio ,asi mal dáky pokazený model ,alebo ?

Rado z BA .

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Pavel

Reakce na: Tak , kúpil som bielo červ.. | 28.12.2012 06:17reagovat
avatar

Rado pan redaktor je zaujatý proti Renaultu.To nepředěláš.Vsadím se, že křáp Fabia je nej a má nej místa a materiály a vše je neuvěřitelné.

Nepřihlášený Clio best

Reakce na: Tak , kúpil som bielo červ.. | 28.12.2012 06:31reagovat
avatar

Motor jede super! Co to tu ten ubožák píše? Všichni co o praktickém chování agregátu 0,900 TCE 90K víte hovno držte raději hubu a prvně si vůz vyzkoušejte!

Nepřihlášený Kentus

Reakce na: Pánové podívejte se do his.. | 28.12.2012 08:40reagovat
avatar

Tak tak.Vnitřní cyrkulace vzduchu dnes a dříve.Kdo ji v autě dnes použijete.Nikdo.Nebo vyjimečně, když se zjeví kouřící Avia :-))

Nepřihlášený Krysa

píše se cirkulace :-))) | 28.12.2012 09:10reagovat
avatar

píše se cirkulace :-)))

Nepřihlášený Krysa

Pokud je Janda ubožák ,tak.. | 28.12.2012 09:16reagovat
avatar

Pokud je Janda ubožák ,tak Clio Best je co? Moc to nehoň,ať to přežije 150000km. Za 7 l jezdí 25 let stará 1,6

Nepřihlášený Maverick

Se vší úctou k testům P. J.. | 28.12.2012 11:00reagovat
avatar

Se vší úctou k testům P. J. mi uvedená kritika na Clio přijde částečně přehnaná (možná příliš osobní), téměř jako bych slyšel "vševědoucí" někde v hospodě u piva hlásit moudra o 3,14če ve znaku apod...

ANO:

Nicméně s motorovým problémem souhlasím. Jako vrchol standardní nabídky je to hodně slabé pokud máte řidičské ambice. Pokud jste přece jen soudní a chcete Clio pro jízdu ve městě a obecně kratší vzdálenosti, problém z velké části zmizí. Na druhou stranu se zde sama nabízí levnější varianta klasické 1,2... :-)

ANO/NE:

S čím jen částečně souhlasím je design. Některé detaily (zejména sloní zrcátka, spodní část dveří) působí jednotlivě příliš masivně, jakoby vám chtěli vnutit jak moc je Clio "cool". Co nebylo zmíněno je opravdu široká možnost konfigurace vnitřních i vnějších doplňků, ve kterých se dají najít lepší varianty než v testované verzi. Druhá poznámka je ke kontrastu přední a zadní části, který působí dojmem, že přední část stála moře času a úsilí a zadní? "Tam už se něco dokreslí". Podívejte se ale na auto jako na celek a ukažte hezčího zástupce této kategorie... NEEXISTUJE :-)

NE:

S čím nesouhlasím je kritika interiéru a použitých materiálů. Naopak jsem byl mile překvapen množstvím světla v interiéru a typem plastů, se kterými přijde cestující do styku. Životnost ukáže až čas, ale jednoznačně palec nahoru za přívětivé materiály Clia oproti sterilnímu prostředí konkurence. Za interiér tedy jen chvála s klasickou výtkou k "francouzsky měkkým" sedadlům a jedinému interierovému "průšvihu" v podobě ovládání vyhřívání.

Přeji úspěšný rok 2013 redakci i čtenářům AF.

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Krysa

Interiér mně nezajímá. Zaj.. | 28.12.2012 11:15reagovat
avatar

Interiér mně nezajímá. Zajímá mně místo a motor. Místa je méně než ve starém Cliu,motor 0,9Tce se nehodí ani na dálnici ani do města. Takže,kam se tedy hodí?

Nepřihlášený Kentus

Reakce na: Se vší úctou k testům P. J.. | 28.12.2012 12:23reagovat
avatar

Třeba vás zaujme pohled na studii Dezyr.Kdo má Google najde si že :-))) Pak pochopítem, přoč Clio takhle vypadá v zadní části vozu.

Je to účelové a né nedodělané.Hoši nemelte blbosti

Nepřihlášený Vašek P.

Spíše než objektivního tes.. | 28.12.2012 12:52reagovat
avatar

Spíše než objektivního testu, jsme svědky zapšklosti (ačkoliv se údajně od toho oprošťuje) redaktora vůči snižování objemu motoru. Jakoby Renault udělal velmi dobré auto a autorovi daného článku nezbylo než kritika a kritika.

Faktem ovšem zůstává, že Renault udělal jedno z nejpohlednějších aut ve svém segmentu, alespoň podle obecného přijetí. A pokud vezmeme v úvahu "plivance" redaktora na adresu designu, tak to zřejmě s tím motorem 0,9 TCe nebude tak špatné.

Nepřihlášený Krysa

Raději si koupím Punto :-) | 28.12.2012 12:53reagovat
avatar

Raději si koupím Punto :-)

Nepřihlášený Krysa

Nebo Polo :-)) Nebo Dacii | 28.12.2012 13:04reagovat
avatar

Nebo Polo :-)) Nebo Dacii

Nepřihlášený Krysa

3 válce nevznikají kvůli p.. | 28.12.2012 13:06reagovat
avatar

3 válce nevznikají kvůli přírodě,ale na politickou objednávku. A nepřináší nic. Ani úspory,ani pokrok

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený petr

Tvrdit, že tempomat na vol.. | 28.12.2012 13:32reagovat
avatar

Tvrdit, že tempomat na volantu se ovládá špatně a vyzdvihovat ovládání tempomatu na páčce blinkrů, to už je kritika za každou cenu. A bohužel jestli jste stejně hodnotil celé auto, tak je celý test o ničem.

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Krysa

Já? Snad Janda ne? | 28.12.2012 14:17reagovat
avatar

Já? Snad Janda ne?

Nepřihlášený Jezdec

Reakce na: 3 válce nevznikají kvůli p.. | 28.12.2012 14:46reagovat
avatar

Přestaň chlasta, když píšeš na web !!! :-)

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Hektor

Reakce na: Tvrdit, že tempomat na vol.. | 28.12.2012 14:54reagovat
avatar

Ano ano ano. Je to pouze a jen účelová špína a řekl bych, že i korupce a tlak jiných značek tohle vozidlo srazit na dno.Už jen to, jak tam "fluše po špatném provedení stropu. To už je nehorázné. Mám stejný názor. A co víc pánové obsluha tempomatu u Renault je velice logická a především bezpečná a to přímo na volantu v zorném pásmu.Bezpečná především proto, že místo snahy /dnešní trend/ o co nejvíce narvaných funkcí na volant /rádio,HF,atd/ je tam pouze tempomat a nic jiného co odrazuje pozornost za jízdy!!! Zároveň i omezovač.

Nepřihlášený Hektor

Reakce na: Tvrdit, že tempomat na vol.. | 28.12.2012 14:58reagovat
avatar

A ovládání autorádia je chytře uloženo pod volantem a je tzv. intuitivní.To znamená, že ho nemusí řidič sledovat a obsluhuje ho hmatem.Ovladač je tvarovaný tak, aby každý ovládaný prvek byl po hmatu rozeznatelný po paměti / to jen pro tupce co budou psát, že na to není vidět a podobně/

Nepřihlášený Twingo

Zdravim. Najprv sa chcem p.. | 28.12.2012 16:52reagovat
avatar

Zdravim. Najprv sa chcem podakovat autorovy za vynikajuci clanok, toto osobne povazujem za vyborny darcek do noveho roka. Vtipne a vystizne.

Co sa tyka samotneho auta, rad by som upozornil na to ze ani s tym 1.2 16V to nebude ziadna slava. Osobne mam Twingo 1.2 16V 2010 najazdenych 56tkm prevazne dlhe trasy, krizom krazom europu. Auto som kupoval hlavne koli cene. Auto je nominalne o 100 az 150kg lahsie ako Clio a dynamika ziadna. Do 100km/h na 2jke to este ma aky taky zatah (samozrejme sa bavime o uplne prazdnom aute) ale po stovke je uplne jedno jaky stupen to ma zaradene to auto uz proste nejde. Hoci na dialnici v nemecku dole z kopca to dalo podla GPS 189km/h ale to bol kopec jak tobogan. Preco to spominam? Auto bolo nedavno v servise a kedze som na aute zavisly (dochadzanie do prace) dostal som nahradne vozidlo. Bolo to Clio predoslej generacie v zakladnej vybave z motorom 1.2 16V cize uplne ten isty agregat co mam v Twingu akurat vaha bola tak o 100 150kg vyssia. To auto bolo uplne skapate, dynamika ziadna, mal som pocit ze ked vyskocim za jazdy a budem tlacit tak pojde min. 2x rychlejsie. Proste ozajstna tragedia. Viem ze su to auta ktorych 99% z mesta nikdy nevystrci nos ale je to naozaj tragedia, pokial je clovek nuteni sa s tym autom presuvat prevazne mimo mesto. A pokial je ten 0,9tce tak desivy ako to znie a ze tomu kludne uverim tak naozaj uprimnu sustrast tomu debilovy co si take auto kupi. Pretoze za cenu toho 0,9 tri cecky efisnt si moze naozaj radsej kupit tu spominanu 301 z tou 1,6 pod kapotou.

Co sa tyka motorov tsi tak tiez velke sklamanie. Bol som sa povozit z Jettou 1.2tsi 105k a bola to tragedia. To auto malo podobnu dynamiku ako twingo... teda do 100vky podobne nahovno, viacej mestsky okruh nepustil. Osobne sa pozeram teraz bud po 301 alebo swift sport 1,6 ako dalsie auto. Uvidime.

Nepřihlášený BaNDiTa

Reakce na: Zdravim. Najprv sa chcem p.. | 28.12.2012 17:38reagovat
avatar

@ Twingo: spominana 301 nie je auto primarne do mesta (i ked sa samozrejme da) a velmi sa cudujem, preco na zadnych operadlach nie su klasicke vytahovacie opierky, ale len akesi naznaky, ktore boli naposledy vidiet snad v Daewoo Lanos, za ktore bol tiez kritizovany... taketo atrapy opierok zvyknu cestujucim pri naraze zozadu lamat krky, za to by som nekompromisne strhaval hviezdicky.

A co sa tyka Swifta Sport, je to paradne auto s vybornym motorom, ale Swift ako taky je urceny len ako dalsie auto do rodiny, resp. pre ludi, ktori (zatial) rodinu nemaju... pretoze kufor ma fakt maly, v tomto je Clio lepsie.

Mam manzelku, dieta je v plane... 301/C-Elysee mi pripada byt do mesta zbytocne velky, Swift sa pre nase potreby diskvalifikuje kufrom... Clio vyzera byt zaujimava volba. Co sa tyka miesta vzadu, ak som sa tam dokazal napchat ja s vyskou 190cm za seba, tak deti do 10 rokov snad problem mat nebudu... a viac nez 10 rokov asi to auto clovek mat nebude.

Len nerozumiem, ak je to tak, ako pises, ze ako moze mat 1.2 TSI so 105 konmi a turbom podobnu dynamiku ako tvoja slaba 1.2 atmosfera so 75 konmi... kde je zrada?

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Twingo

Reakce na: @ Twingo: spominana 301 ni.. | 28.12.2012 18:19reagovat
avatar

Zrada je samozrejme vo vahe vozidla. Twingo ma niekde medzi 875-900kg bez klimy (udaj na stranke vyrobcu sa neviem preco zmenil, ked som kupoval bola udavana 875-900kg a teraz je tam 1025kg...). Samozrejme jetta je tazsia, a pri jazde vedla mna sedela modelka co mala asi 55kg, ale ta otrasna "dynamika" mna osobne dost zarazila, proste som cakal viac ako ponuka 75k v mojom twingu. Jettu som zvazoval (lebo sa mi paci dizajnovo) ale len dochvile nez som sa v nej previezol.

Co sa tyka miesta vzadu alebo kufor je mi uplne ukradnuty. 99,9% casu som v aute sam. 301 zvazujem len preto ze mam odveku slabost na sedany, ale z praktickeho hladiska je male auto vyhodnejsie lebo s tym clovek zaparkuje naozaj vsade. Co sa tyka motora mam jasno, cista atmosfera a benzin. Jazdil som uz na kadecom (v ramci prace 1.2HTP, 1.2Tdi, 1.6Tdi, 1.9Tdi atd...) a najviac mi vyhovuje atmosfera minimalne 4 valec (idealne 6). Dizlom som neprisiel na chut.

Moje osobne auta ktore som vlastnil: Mazda MX-3 1.6, potom Seat Toledo II 1.6, teraz twingo 1.2 a nasledovat bude asi dalsia 1.6 alebo 2.0 atmo (mazda 3 alebo mazda 6). Ale ako vzdy bude to zalezat podla financii.

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Twingo

Reakce na: Zrada je samozrejme vo vah.. | 28.12.2012 18:36reagovat
avatar

Samozrejme musim dodat, ze keby boli obidve auta nalozene do maxima (twingo a jetta) tak predpokladam ze vyssi krutak a turbo tej 1.2tsi by tahalo urcite lepsie (teda stale nahovno), lenze tak ako kufor a miesto vzadu je to vec ktora sa ma netyka. Mna len zaujima ako pojde auto nalozene mojou prdelou.

Nepřihlášený Krysa

Reakce na: Přestaň chlasta, když píše.. | 28.12.2012 19:12reagovat
avatar

běž do prdele

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Adrián

a takto sa píšu články keď.. | 28.12.2012 20:05reagovat
avatar

a takto sa píšu články keď " dotyčný redaktor " nedostane odmenu podľa svojich predstáv a všade inde toto auto zbiera ocenenia Zlatý volant v nemecku a pod., a na vývoji tohoto " nepodareného " motora sa podieľali motorári RENAULT SPORT mimochodom tí istí čo urobili motor pre Vettela a ten sa náhodou druhý krát po sebe stal majstrom sveta ...jazdil som v presne takomto aute v rovnakej výbave s rovnakým motorm a nemá to chyby a nech pán redaktor napíše ktoré auto v tejto triede a v tejto cene ma lepší a modernejší motor a zaujímalo by ma či pán redaktor už predal svojho favorita

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Jindra

Tragický omyl je pan Jand.. | 28.12.2012 20:06reagovat
avatar

Tragický omyl je pan Janda autor této práce plné zášti závisti a pomluv .Představa, jaké peníze stojí vývoj, reklama a vše ostatní pro uvedení a úspěch vozu samotného výrobce a všech lidí, tak je to zralé na žalobu za poškozování dobrého jména firmy a ušlý zisk.

Nepřihlášený Krysa

Pánové,ale vaše argumenty.. | 28.12.2012 20:12reagovat
avatar

Pánové,ale vaše argumenty jsou také zcela na hovno. Vlastně úplně chybí. Argumenty řidičů tříkolek. :-)))))))))

Nepřihlášený Krysa

Nasedněte do svých tříkole.. | 28.12.2012 20:15reagovat
avatar

Nasedněte do svých tříkolek a zpívejte si Odu na radost. Blbečci -))) My to vyhrajeme

Nepřihlášený Twingo

Reakce na: a takto sa píšu články keď.. | 28.12.2012 20:32reagovat
avatar

Namiesto pisania blbosti o Renault Sport a chudakovy Fettelovi, radsej napis ze s cim jazdis bezne. Hlavne v porovnani z cim ti prisla dynamika jazdy s tym cliom bezchybna. Samozrejme ak presadnes z 1.2HTP do cohokolvek co by sa vzdialene dalo nazvat motorom, budes uzasnuty. Ale uz len podla toho videa s tou akceleraciou si trufam povedat ze to musi byt dost otrasne auto. 1.2Tsi je nahovno. Lepsie ako 1.2Tsi to urcite nieje cize to bude este viac nahovno. Samozrejme toto vyhlasenie je velmi relativne v pomere Vodic/Auto. Poznam ludi pre ktorych dynamika 1.2HTP je v podstate na hranici ich vodicskych schopnosti (bez urazky) a povazuju ju za viac ako dostatocnu.

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený adrián

Reakce na: Namiesto pisania blbosti o.. | 28.12.2012 21:16reagovat
avatar

nepíš blbosti a bež k dealerovi Renaultu a daj si jazdu, každý dealer Ti ju rád a bezplatne poskytne a keď si len trošku inteligentný pochopíš. Keď jazdíš Ferrari, tak to neplatí...

Všetci sú tu múdri ako rádio Jerevan a toto auto ani nevideli...

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Twingo

Reakce na: nepíš blbosti a bež k deal.. | 28.12.2012 21:29reagovat
avatar

Mal som jazdu zo spominanou 1.2Tsi 105k a bola nahovno. A na ziadny dalsi daunsaizovany prdimotor ma uz nikto nepresvedci. Este som sa neviezol v nicom 3j valcovom co by som v stave triezvosti dokazal nazvat motorom. Napis s cim si to zrovnaval a mozno das odpoved na otazku preco si to povazoval za bechybne. Uz len teoreticky by som 0,9L 90 papier sterke 3j valcu v takom tazkom aute ako je clio nedaval sancu (mozno v 900 kilovom twingu by to este slo, aj ked to radsej tu 1.2TCe ktora sa tiez montovala do twinga), po zhliadnuti toho videa mi bolo jasne ze nema ani teoreticku sancu. Takze tvrdit o tom motore ze je bezchybny si nedovolim tvrdit. Samozrejme ze ak sa bude auto pouzivat iba v ramci mesta do max rychlosti 50km/h tak bude bezchybne. Ale to bude bezchybne aj 1.2HTP.

A co sa tyka Renault dilerov, ani som nenacal jaky srot to moje auto v skutocnosti je. A ze to bol z mojej strany prvy a zaroven posledny renault.

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený franta

Ty vole, dát do článku 127.. | 28.12.2012 21:37reagovat
avatar

Ty vole, dát do článku 127 fotografií /mnoho opakujícich se / malého auta je doce pane Jando uchylárna.

Až si myslíte že jste Jeremy Clark tak se běžte léčit, takto jsi čtenáře nezískate. štestí, že jsou u vás i normálni redaktoři, ne jenom nezaplacení pomlouvači.

Ať si názor udělá každý sám a příště Vám už nikt nic nedá /finance/ a ani auto na ten Váš hloupý test.

Nepřihlášený Adrián

Reakce na: Mal som jazdu zo spominano.. | 28.12.2012 21:42reagovat
avatar

Ešte raz a pomaly choď k dealerovi a prevez sa , pochopíš a nepíš blbosti !!!!

Nepřihlášený Adrián

Reakce na: Mal som jazdu zo spominano.. | 28.12.2012 21:44reagovat
avatar

Ešte raz a pomaly, lebo viem, že nevieš rýchlo čítať.......choď.......k........dealervi.....a.....prevez... ..sa.....!!!!!

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Twingo

Reakce na: Ešte raz a pomaly, lebo vi.. | 28.12.2012 21:50reagovat
avatar

Citam pozorne.

Renault skladaju ozraty santovi skriatkovia z divizie Chranena Dielna. 2 roky stare auto, kde motor ma zvuk jak 1.2HTP kde motor po bujarej zabave pretrtkalo 5 trollov a harry poter ich v tom povzbudzoval. Vsetko tam vrzga, auto sa trasie na volnobehu ako ozraty houmlesak na sibiri ktoremu dosla vodka. V oknach pocas jazdy puka tak ze mas pocit ze kazdu chvilu sa rozbiju.

Taky kus hovna z <> na kapote som kupil prvy a POSLEDNY raz. A vyslovne nedoporucujem nikomu aby kupoval zabozrutsku diamantovu parodiu na auto.

Keby som dal simpanzovy karton a lepiacu pasku tak postavy lepsie auto.

Takze nie dakujem. Spominanu skusobnu jazdu ktoru mi tak vrelo odporucas, vrelo odmietnem.

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Adrián

Reakce na: Citam pozorne. Renault.. | 28.12.2012 22:16reagovat
avatar

to že Tvoj nick je Twingo je veľavravné, ale asi s Tvojou teóriou si sa mal dať k veteránom. Ja akceptujem Tvoj technický stav, ale keď kúpiš starú hajtru, po búračke z vlastnej hlúposti, tak nehaň nové dobré auto a je to prvý Renault, ktorý sa už dá porovnávať s nemeckou konkurenciou. Preto ten zaplatený /hádaj kým/ mediálny cirkus už v nadpise článku. Videl si už niekedy horší nadpis v živote? Podľa autora článku to auto by sa nemalo ani pohnúť, ale asi sa nepohlo konto autora. O.K. už nekúpiš, vyskúšať nechceš, Tvoja voľba... tak nepíš DRÍSTY NA LISTY...!!!

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený bedřich

já nevím, já jenom tohle:.. | 28.12.2012 22:24reagovat
avatar

já nevím, já jenom tohle:

http://www.auto.cz/francouzsky-trh-listopadu-2012-re nault-clio-iv-prvni-71785

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený BaNDiTa

napadlo mi prezriet si, ak.. | 28.12.2012 22:30reagovat
avatar

napadlo mi prezriet si, ake auta Pavel Janda vlastne recenzuje, a su to same silne BMW-cka, Jaguary, Mercedesy a i. Z nazvov recenzii kricia same silne znacky a motory, a na vrchu ako najnovsi test troni podlitrovy motorcek s Jandovou nalepkou "tragicky motorovy omyl". Naskyta sa otazka: preco pripadla recenzia maleho mestskeho auta takto zameranemu redaktorovi? Pre nejaky novy uhol pohladu?

Tento autoserver som doteraz nepoznal, a nechcem na nikoho utocit, len mi akosi nesedi pripradenie tohto auta cloveku, ktory inac testuje daleko silnejsie stroje. (Pripomina mi to znameho, ktory sa vyvaza na silnej motorke, ked prisiel otestovat maxiscooter o objeme 250ccm. Vraj to vobec nejde, slabe je to. Rok predtym sa vozieval na 50ccm scootri a ked vtedy sadol na 250ccm maxika, nevedel si ho vynachvalit.)

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Jiří

Pánové, vypadá to tak, že.. | 28.12.2012 22:32reagovat
avatar

Pánové, vypadá to tak, že všichni jsou blbí, co si koupili Clio IV, jenom pán redaktor Janda, co má možná doma ješte Uno /proto tá nenávist malých motoru/ a syčí nenávistí je nejmoudřejší spolu s nekolika jeho kolegy taky blbými diskutujícemi.

Mám pro vás všechny jednu radu: kupte si Veyrona a vypadněte z diskuse které nerozumíte!!!

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Twingo

Reakce na: já nevím, já jenom tohle:.. | 28.12.2012 22:33reagovat
avatar

Taky prvni:

http://www.auto.cz/skoda-mazda-fabia-cesky-trh-v-roc e-2008-celkove-poradi-modelu-nejprodavanejsim-skokanem-roku- 2-5565

Nepřihlášený Twingo

Reakce na: napadlo mi prezriet si, ak.. | 28.12.2012 22:39reagovat
avatar

Sak ale presne o tom to je. Ked niekto presadne z HTP do toho clia bude nadseny. Ale to neznamena ze HTP je dobry motor, alebo ze ten trojcecok je dobry motor. Znamena to len ze si debil, pretoze za cenu toho trojcecku v cliu, mozes mat normalny motor v inom aute. O tom su recenzie, proste otestujes produkt a doporucis alebo nedoporucis a povies ze iny produkt je lepsi/ma lepsie vlastnosti za danu cenu. A z tohto testu vyslo jedine, ze dane auto z danym motorom, za danu cenu je totalna <>vina.

Renault Clio 0,9 Tri Cecky Efisnt stoji 11590,- EUR

Schvalne sa pozri ake ine AUTA sa daju za tu cenu kupit a k tejto <>vine sa uz nevratis.

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Twingo

Reakce na: to že Tvoj nick je Twingo.. | 28.12.2012 22:52reagovat
avatar

To auto som kupoval nove a naburat som ho este nestihol. Stare hajtry ma uz nebavia. A aj tie stare hajtry co som mal predtym, boli lepsie ako tato zabozrutska parodia na auto.

Nepřihlášený Petr

Reakce na: Sak ale presne o tom to je.. | 28.12.2012 23:04reagovat
avatar

čtu diskusi a musím pánové říct, že měl sem v životě štěstí a řídil jsem a řídim takové skvosty jako F 458 Italia, 911/997 4S, Gallardo,Camaro a moc jiných aut, no z druhé strany Octavia RS, Megane RS Chassis Cup, Fabia RS DSG, Leon FR.....a taky nové Clio s tým novým motorem, o kterém jsem si myslel, že nemuže fungovat,...a on jede a jede dobře. Je to hold díky emisím a naši "zlaté" rozuměj zasrané EU. Myslím si, že Renault bez toho aby chtěl ukázal, kam nás tlačí byrokracie EU a její emise , tohle je asi naše budoucnost. Doby krásnych sportovních a výkonných aut jsou už tytam a automobil bude už navždy přibližovadlem z bodu A do bodu B v rámci předpisu a emisií. Vítejte v malolitrážné realitě!

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Twingo

Reakce na: Pánové, vypadá to tak, že.. | 28.12.2012 23:06reagovat
avatar

Jasne ze su blby. Kazdy predsa vie ze najlepsie auta vyraba skoda a najlepsi motor je 1.2 High Torque Power!

Je uplne jedno aka znacka auta. Debil si vzdycky vyberie to "najlepsie". Aj keby to malo jednovalec z kompresorom, pokial to bude NOVE a kazdy to bude kupovat tak to predsa musi byt najlepsie!

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Twingo

Reakce na: čtu diskusi a musím pánové.. | 28.12.2012 23:19reagovat
avatar

Staci ked ludia nebudu taketo sracky kupovat a EU si moze trhnut nohou. V konecnom dosledku zakaznik co ma peniaze ma moc. A ked sa rozhodne nekupovat <>viny ktore mu strkaju pod nos tak s tym ani mocna Europska unia nic nezmoze. Vid elektro auta. Je to <>vina a nikdo to nekupuje a ani vsemocna EU to nieje schopna pretlacit.

Nepřihlášený adrián

Reakce na: Jasne ze su blby. Kazdy pr.. | 28.12.2012 23:23reagovat
avatar

Twingo bež už spať a nerieš a hlavne NEKUPUJ!!!

Potom keď sa zobudíš kúp si Ferrari, alebo Lambo, prípadne Veyron, budeš určite spokojný a hlavne nekupuj RENAULT, nekupuj RENAULT !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nepřihlášený BaNDiTa

Este sa vratim k tomu vide.. | 28.12.2012 23:32reagovat
avatar

Este sa vratim k tomu videu so zrychlenim - porovnavam ho s inym videom ukazujucim zrychlenie Clia IV s rovnakym motorom (http://www.youtube.com/watch?v=48AOIN-cC2A).

Vo videu v mojom linku (turecke video) chlapik radi az po dosiahnuti zlteho pola sipka-nesipka. A trebars v rychlostiach aj nad 160km/h mu sipka neustale svieti (cas videa cca 01:00), on ju ignoruje a potiahne stvorku az po 171km/h, potom hodi patku, ale dostal sa do premavky...

V ceskom videu vodic taha stvorku po 160km/h, dovtedy mu palubny pocitac stale ukazuje sipku navrhujucu preradenie na vyssi prevodovy stupen, avsak teraz POZOR: akonahle dosiahne 160km/h (cas videa cca 01:00), sipka napriek nepreradeniu zhasne... Mam skusenost s renaultackymi sipkami, a tie navrhuju preradenie nielen podla otacok (to by bolo hlupe a prilis jednoduche), ale i podla aktualnych podmienok zahrnajucich zatazenie motora trebars vplyvom stupania/klesania. Podla toho zhasnutia sipky napriek nepreradeniu by som predpokladal, ze zhasla kvoli tomu, ze cesta zacala stupat (uz natolko, ze zaradit vyssi prevodovy stupen by uz nebolo optimalne), alebo bol pritomny protivietor.

Zhrniem: v tureckom videu sipka odporucajuca preradenie svieti az po 171km/h, kedy turek hodil 5-tku, v ceskom videu sipka zhasla napriek ponechaniu 4-ky uz pri 160km/h. Vplyvom coho zhasla? Bud kopec, alebo protivietor. Pritiahnutie rucnej brzdy by sme si vsimli na pristrojovke. :D

Nepřihlášený hondik

S tím autem jsem najezdil.. | 29.12.2012 00:23reagovat
avatar

S tím autem jsem najezdil 1500 km.S lehčí nohou je celková spotřeba 5,5 l na 100km.Motor se mi líbil(skoro se to bojím napsat....) Pane Jando nerozumím Vašemu negativismu(nebo mu rozumím až moc....)

PS: Za poslední tří týdny jsem přečetl osm kompletních testú tohoto Clia s touto motorizací.Hádejte jak všechny ostatní vyzněly.....

Nepřihlášený Janda

Hele hoši já jsem normální.. | 29.12.2012 00:32reagovat
avatar

Hele hoši já jsem normální chuj !!!

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Uwe aus Dresden

Redaktoren Janda und Twing.. | 29.12.2012 00:48reagovat
avatar

Redaktoren Janda und Twingo ist normale und regulare autoschweine. Auf Viedersehen.

Nepřihlášený Jezdec

Reakce na: běž do prdele | 29.12.2012 09:31reagovat
avatar

Ty seš zase ožralej !!! :-)

Nepřihlášený Prodejce Renault

Reakce na: běž do prdele | 29.12.2012 10:57reagovat
avatar

Názor člověka co v autech Renault sedí každý den /na školení v kompletní konkurenci co nám Renault zajistí v každé třídě. . Zažil jsem u naší firmy uvevedení Clio1 /1991/ a dále Clio2 pak Clio3 a Thalii / jinde Clio Symbol/. Clio 4 Desing: /pouze můj osobní neprofesní názor/.Krásné auto na které se dá pořád dívat a líbí se vám víc a víc a nepřestává nudit.Co do ohlasů i ti co ho nejdou koupit a jen prohlédnout, tak nebyl jediný / !!!!!/ kohu by se desing nezamlouval .Hlavně ženy samá chvála a zaujetí:-) Po sednutí reakce lidí: tak to se jim povedlo, to je nádhera teda, krásný moc atd atd atd. Jediný neřekl, že se mu interiér nelíbí!!!!!! A dotekový tablet je pro každého velké překvapení. Jak řekl nový šéfdesigner Laurens Van Den Eckel " každé místo na autě je krásné a chcete se ho dotknout" a tak to možná i je. Technika: Nejúspornější motorizace na trhu v dáném segmentu. Nový motor 0.900TCE, 1,5DCI Energy město/mimo/průměr 5,6 3,9 4,6 4,1 3,3 3,6 !! Všechny výbavy mají tuto bezpečnostní výbavu!!!: 4x airbag + možnost odpojení, Isofix 3x, ASR asistent rozjezdu do kopce, ASR protiskluzový systém, ESC stabilizační systém, Fix4sure ochrana proti podklouznutí pod bezp. pásem + LED, dvojitou optiku světel, kartu + tlačítko start, el. okna a zrcátka + vyhřívaná, Tempomat+omezovač, posilovač,výšk nast. sedadlo a volant prostě na co si člověk vzpomene.Což v ,além autě za 230 000 Kč nenajdete jen tak. Motor 0,900cm? Dobrý pocit a možnost použití tlačítka ECO, které je určeno pouze do města, aby zákazník pošetřil nějaký peníz na spotřebě.Akcelerace super a nechápu tu negaci pana redaktora. Názor na článek? Nemám slov, jaká žášt se v člověku nachází a co málo stačí k uspokojeníčlověka. Každému přeji nejprve svezení a prohlídku celého vozu ať si udělá vlastní názor a porovná.

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Clioman

Tyto stránky nejsou pro nár.. | 29.12.2012 11:25reagovat
avatar

Tyto stránky nejsou pro náročnější motoristickou klientelu.To fakt ani trochu. Bulvááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááár

Nepřihlášený

Reakce na: Hele hoši já jsem normální.. | 29.12.2012 11:26reagovat
avatar

:-) to seš

Nepřihlášený Twingo

Reakce na: Názor člověka co v autech.. | 29.12.2012 12:23reagovat
avatar

Ty vole... kde jenom zacit. Laurens Van dEckel " každé místo na autě je krásné a chcete se ho dotknout" jeste by ho mel poplacat po zadku a poradne nalozit do vyfuku kdyz se mu tak libi osahavat plechovou krabici... Dobrý pocit a možnost použití tlačítka ECO, které je určeno pouze do města, aby zákazník pošetřil nějaký peníz na spotřebě. - kdyz chces setrit tak jezdi autobusem... Akcelerace super... - pokud to srovnas z detskym kolem tak urcite Každému přeji nejprve svezení a prohlídku celého vozu ať si udělá vlastní názor a porovná. - kazdemu debilovy preju at zazije jake to je vlastnit takovy kus hovna jako je Renault Jo a desing se pise "design"...

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Prodejce Renault

Reakce na: Ty vole... kde jenom zacit.. | 29.12.2012 13:02reagovat
avatar

Jsi blbec, ale to už dá léčit.

Děkuji za opravu inteligente :-)))))) Od tebe to sedí poučovat druhé.

Nepřihlášený Robetko

Omyl ? prečo .... uplna ch.. | 29.12.2012 16:49reagovat
avatar

Omyl ? prečo .... uplna chujovina čo sa po 50 km rozpadne ? :D recenziu písal neaký dement čo ma octaviu určite .... vyzerá slušne ja by som ho bral !

Nepřihlášený Krysa

Clio je asi konkurence Gol.. | 29.12.2012 20:35reagovat
avatar

Clio je asi konkurence Golfu :-)) ASI

Nepřihlášený Dimax

Ake je nove Clio neviem, a.. | 29.12.2012 21:04reagovat
avatar

Ake je nove Clio neviem, ale ked redaktor nazve auto v clanku <>tronic tak je ****** , citajte si to ako chcete.

papi

Nezvyknem sa vyjadrovať do.. | 29.12.2012 21:27reagovat
avatar

Nezvyknem sa vyjadrovať do diskusií, lebo v 99,9% prípadov nejaký iný užívateľ povie aj môj názor. Ale po dvoch dňoch, kedy sledujem túto diskusiu sa taký žiaľbohu nenašiel. Tak som nútený nakoniec svoj názor povedať :) Nechcem nikoho obhajovať, ale v prvom rade si ľudia uvedomte, v čom Pán redaktor jazdí... Tí, ktorí sledujete jeho tvorbu tak iste viete, že má výrazne naklonené na víceválce so znakom BMW (evidentne niekoľko aj vlastnil), ale v zásade nepohŕdne žiadnym dobrým atmosferickým motorom. A ten, kto jazdí pre radosť, tak nemôže byť na tom inak... Keď narazí na dobré turbo, nieje celkom nadšený, ale pochváli ho ajtak. Napísal toľko parádnych testov, z ktorých som sa dozvedel mega veľa vecí, že tento test, ajkeď sa diskutérom vo väčšine nepáčil, ma neodradzuje od jeho tvorby aj do budúcnosti. Spomente si na testy M5, Ampery a mnohých iných áut, kedy ste boli z jeho výtvoru doslova vlhkí. A zrazu neveríte jeho úsudku. Prinajmenšom divné...

K veci samotného Clia... ľudia, ajkeby ten motor bol tak nahovno, ako o ňom píše Pán redaktor, tak pítať za neho 11 590€ v tomto balení je trošku moc, plus za tie prachy PODĽA MŇA existujú lepšie voľby...

Príjemný zvyšok večera ostatným diskutérom :)

Zobrazit reakce..

papi

*pýtat :D | 29.12.2012 21:29reagovat
avatar

*pýtat :D

Nepřihlášený III

Reakce na: Nezvyknem sa vyjadrovať do.. | 29.12.2012 22:05reagovat
avatar

Novinár má byť objektívny a pri teste 0.9 Clia ho neporovnávať s 3.0 BMW. Podľa názorov diskutujúcich a iných recenzií tohto vozidla považujem tento článok za autorovo zlyhanie

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Krysa

Autor porovnával 3.0 BMW s.. | 29.12.2012 22:27reagovat
avatar

Autor porovnával 3.0 BMW s 0,9 Tce ? Nějak jsem si nevšiml. Dokud bude pro Dacii volba 1,2 55kw 16V tak si nedělám starosti. Až bude volbou 0,9T v několika výkonových kategoriích,tak s Dacií končím. Dejte si pozor,aby jste za pár let nemasturbovali nad přeplňovaným jednoválcem 500cmm. Ale samozřejmě drsně oturbeným a teoretickou spotřebou 2l na 100 :-)))

Nepřihlášený III

uznávam, nevhodný výraz so.. | 29.12.2012 22:49reagovat
avatar

uznávam, nevhodný výraz som použil. Nemal by očakávať dynamiku 3.0 BMW, tak

Nepřihlášený franta

redaktor je kokot to je vše.. | 29.12.2012 22:58reagovat
avatar

redaktor je kokot to je vše, ať si koupí BMW, nebo Veyron a ať jde do prdele při testech malých motoru, na kterých jezdí i tak celý národ, protože taká je realita pane Jando a malé motory nám předepsala Evropská komise, kterou by jsme měli poslat do prdele a s tím nám mužete reálne pomoct a prosím Vás ve jménu asi všech normálních motoristu bojujte za zachování motoru s normálním objemem...!!!

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Petr

Reakce na: redaktor je kokot to je vše.. | 30.12.2012 06:29reagovat
avatar

I přes to, že je p.Janda velký kokot, tak jsi ty ten největší!! Uražíš ho a pak prosíš.A zrovna tento kokot Janda tam rozumuje jenom a hlavně o EU !!! Ty jsi to ani nečetl!!!!!!!!!! A o malých motorech tam mele nejvic zla.

Co máte debilové pořád s tou EU? Vždyť auta se prodávají i mimo evropu. Hlavně mimo!!!!.Malé motory jsou Trend a ekologie také.

Nepřihlášený

Reakce na: redaktor je kokot to je vše.. | 30.12.2012 07:03reagovat
avatar

Pánové zvykejte si.Je to stejné jako s dielama.Dřív příchod common railů ať už DCI, HDI, CDI, CRDI a další, tak po to lidi plivali.Nikdo do auta kloktavou smradlavou naftu u které musel žhavit a platit za objem velké pov. ručení bylo v lidech zakódováno!!Dnes naprosto normální vě objemy v dieselech 1,4 a 15 a výkony přes neuvěřitelných 100K! Stejná budoucnost je u benzínů a naví benz. motoru stačí ješt? menší objem! Vim to moc dobře, protože auta prodávám.Byla to doba módy mít svůj nej diesel v malém objemu a dělat na něj reklamu moldelu.Vždy nová technologie přináší určitou vlnu a všechy značky se opičí a cpou peníze do svého nej.

.Pak byla móda směřovat vše na bezpečnost a mít hvězdiček a co nejvíce ruznejch airbagů .Dnes je to už běžný počet 5hvězdiček a dnešní doba/ cca. 3 roky zpět/ jsou nízkoobjemové benzínové motory a ekologické vozy.Nejen tlak nějakého Bruselu!!!Dnes stejnou technologií přím. vstřikování pod obrovským tlakem + turbo uvádí v benzínu.A motory 1,6 a 1,8 a 2,0 to je konečná a přežitek starých neekologických a nehospodárných časů.To je budoucnost.A né 2,0 8V co má 138K a žere 10 až 15L nebo 1,4 8V , která veme 8.

Nepřihlášený

Co víc dnes je závod být n.. | 30.12.2012 10:05reagovat
avatar

Co víc dnes je závod být nejlepší v emisích Co2 na sto km.Je to trend doby a všichni se chcou stát ti nejlepší.To samé elektromobily nebo barvy karosérie.Frčí bílá a všichni se snaží propagovat vše v bílé.Frčí LED denní svícení bla bla bla.

Osobně jsem názoru, že malé motory mají budoucnost ve spojenís turbem.A tříválce není nic nového jen se k tomu automobilky vrací po mnoha a mnoha letech na úkor cen phm, emisím, většímu tlaku a vnímání lidí, že je taky nějaká ekologie životního prostředí a tím že lidé taky hodněi šetří a už nechcou velké auto a objem motoru co žere, jako tank.

Nepřihlášený Zajda

Neuvěřitelná erupce blbost.. | 30.12.2012 11:10reagovat
avatar

Neuvěřitelná erupce blbosti ve zdejších komentářích. Většina z přispěvatelů snad celý článek ani nečetla, jen se jim udělalo rudo před očima u nějaké věty a museli si tady ulevit. Plácáte tady páté přes deváté, protože rozumné argumenty na obhajobu toho auta nemáte. Autor zjistí skutečnou spotřebu v různých režimech, oháníte se tabulkovou. Autor v každém testu přizpůsobuje hodnocení auta podle konkrétní kategorie, pitomci začnou vyřvávat ať si koupí BMW nebo Veyron, že je zvyklý na silná auta a co si vůbec dovoluje hodnotit běžnou produkci. Opět - kdybyste četli už tento jeden článek pozorně, věděli byste, že vše je zasazeno do kontextu a autor nemá nic ani proti slabým motorům, pokud fungují jak mají. A uvědomte si, prosím, že evropská legislativav a zejména návaznost pokut za CO2 na nerealistický test spotřeby, opravdu mají hodně velký vliv na to, čím musíme jezdit. Pro následující roky je od 4. gramu CO2 nad povolený rámec pokuta 95 EUR na auto za každý nadlimitní gram CO2. Spálení jednoho litru benzinu se přitom rovná cca 24 g CO2. Nastavený limit 130 g odpovídá spotřebě asi 5,4 l/100 km. Takže pokud výrobce udělá uživatelsky přívětivý motor, který funguje v reálném světě, ale v nesmyslném testu, kde se na stolici akceleruje rychlostí polochromého cyklisty, dosahuje v kombinaci spotřeby třeba 5,8 l / 100 km, už platí desetitisícové pokuty na jediném autě. Jestli si udrží svou spotřebu i mimo laboratorní podmínky už nikoho nezajímá, podle reakcí zdejších přispěvatelů už snad ani zákazníky.

Nepřihlášený Michal

Renault dostál svému znaku.. | 30.12.2012 12:23reagovat
avatar

Renault dostál svému znaku.

Nepřihlášený Fanda

Připadá mi to, že autor vi.. | 30.12.2012 17:24reagovat
avatar

Připadá mi to, že autor viděl znak, z toho dostal orgasmus a napsal článek plný emotivních hnutí. Jinak si nedokážu ty jeho výlevy vysvětlit. Netvrdím, že je to auto na jedničku, ale v téhle cenové kategorii bych zázraky nečekal. Podle toho bych soudil.

Nepřihlášený Tonik

Super autíčko! Už ho vidím.. | 30.12.2012 18:19reagovat
avatar

Super autíčko! Už ho vidím na pořádných alu.To bude mazel.Redaktor je nemocný

Nepřihlášený Radim

to: Redakce Jak si vůbe.. | 30.12.2012 18:44reagovat
avatar

to: Redakce Jak si vůbec dovolujete napsa v " nečtenější testy 2012" , že zájem je namístě je to nejhorší pohhonná jednotka, kterou jsme testovali. Vždyť zde s vámi 80% čtenářů tvrdě nesouhlasí a toho vašeho Jandu napadají, že je to podplacenej a vymazanej mozek!!!! To auto všude v testech hodnotí, jako nejlepší v segmentu! Zájem o tento test je z důvodu nadpisu a ne obsahu plného zlých sraček. Napište do nadpisu:" Škoda značka jen pro kretény" a uvidíte, že to bude test roku za jeden den. Fuj je mi z vás dost špatně a psaní pana andy to je ubohost sama.

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Jlous

Reakce na: to: Redakce Jak si vůbe.. | 30.12.2012 18:58reagovat
avatar

To jo hustý.Teď jsem si to tam tak épřečetl.Cílená špinící kampaň celého spolku.Že by za odměnu? ?platek, když napíšete o Cliu?Půjčíme vám auto, když napíšete o Cliu? Tak to dnes asi funguje chlapci.Je to smutné

Nepřihlášený Krysa

Mám skvělý nápad :-) Koupít.. | 30.12.2012 20:15reagovat
avatar

Mám skvělý nápad :-) Koupíte si líné auto co plní laboratorní emise a potom vám ho prodejce načipuje na normální ježdění :-))))))))))

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Radim

Motoristický automagazín p.. | 30.12.2012 20:34reagovat
avatar

Motoristický automagazín pro náročnější klientelu:-)))

Tak to jsem si ješte nemohl odpustit.To je fráze roku.Zejména pan Janda je extra odborník.

Nepřihlášený Radim

Reakce na: Mám skvělý nápad :-) Koupít.. | 30.12.2012 20:38reagovat
avatar

Jel jsi v novém Cliu a motoru 900cm 90K. Zdá se ti to málo 90 koní??

Nepřihlášený Dan5

Reakce na: Novinár má byť objektívny.. | 30.12.2012 20:51reagovat
avatar

Existuje pojem: odborník, nestranný, nezaujatý, neůplatný, nezaujatý

ani jedno se v tomto testu nedá jistě tvrdit !!!

Nepřihlášený hondik

Docela by mne zajímalo zda.. | 30.12.2012 22:08reagovat
avatar

Docela by mne zajímalo zda je redaktor Janda - uznávaný odborník... - schopen pragmaticky vyvracet názory převážné většiny účastníkú tohoto fóra.

A především název toho článku - ten bude potřeba opravdu hodně zdůvodnit.(i když zdůvodnit se dá všecko....)

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený BaNDiTa

Reakce na: Docela by mne zajímalo zda.. | 30.12.2012 23:03reagovat
avatar

Ono ten názov článku je v článku zdôvodnený viac než dobre (netvrdím, že aj pravdivo), ale mne skôr nejde do hlavy, ako je možné, že Jandovi vyšiel takýto negatívny záver, keď na iných serveroch i v TV tento motor skôr chválili.

A ešte jedna vec - Janda sa do tohto motora oprel, pretože ho považuje za vrcholovú benzínovú motorizáciu pre Clio. Ale to tento motor nie je. Áno, je to momentálne silnejší z dvojice benzínov (slabšia alternatíva je atmosférický 1.2 štvorvalec so 75 koňmi), ale vrcholovou motorizáciou má byť nový (pripravovaný) štvorvalcový turbobenzín 1.2TCe s tuším 120 koňmi, ak dobre pamätám. Do predaja by sa mal dostať niekedy v priebehu prvého polroka 2013.

Nepřihlášený hondik

Ještě k těm motorům.Mne pře.. | 30.12.2012 23:59reagovat
avatar

Ještě k těm motorům.Mne především překvapilo,že Janda

preferuje motor 1,2 před 0,9.Při předváděčkách jsem jezdil i s motorem 1,2 a jednoznačně je ten motor daleko línější a má i větší spotřebu než 0,9.

Nepřihlášený Zion

Reakce na: Tak , kúpil som bielo červ.. | 31.12.2012 09:55reagovat
avatar

Rado.

Ved ten dvojliter v grand picasse musi zrat menej ako to Clio. Prosimta, jediny dovod na kupu clia (okrem mizerneho miesta na parkovanie v meste)...

Nepřihlášený Krysa

Nové Clio je auto pro ženy.. | 31.12.2012 10:33reagovat
avatar

Nové Clio je auto pro ženy a pro důchodce. :-)))))))))))

papi

Podľa môjho názoru obhajco.. | 31.12.2012 17:12reagovat
avatar

Podľa môjho názoru obhajcovia tohto auta a zvlášť motora iba obhajujú svoju voľbu v zmysle tom, že vedia, že si za svoje prachy nekúpili najlepšie, čo táto trieda ponúka. Existujú lepšie autá za menšie prachy ako toto konkrétne... ale proti gustu žiaden dišputát. Ich voľba, nie moja a neodsudzujem ich za to.

<http://www.autocar.co.uk/car-review/renault/clio>

Druhá vec, ktorú som chcel povedať. Nadávať redaktorovi alebo diskutérovi za vyslovenie jeho názoru? Žvásty o redaktorskej objektivite? Kto z vás už niekedy uvažoval objektívne? Zamyslite sa... objektivita je veľmi subjektívna vec, každý z nás ju vníma inak... Napríklad: opíšte steblo trávy - 99,99% z nás povie, že je úzke a zelené. Zelené? Ako viem, že je zelené? Lebo mama ma to v detstve naučila - subjektívny vnem. A redaktorovi sa nepáči lesklý interiér? Noa? Mne sa páči... ale zato mu nenadávam do buzerantov a ko.... Nebuďme hovada a vyjadrujme svoje názory slušne. Iba to oddeľuje modernú spoločnosť od stredovekého temna...

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený hondik

Pro Papiho Pokud máš poci.. | 31.12.2012 23:44reagovat
avatar

Pro Papiho

Pokud máš pocit,že tady obhajují auto jen lidé,kteří si ho koupili a nyní mají pocit,že není nejlepší, opak je pravdou.

Kdo to auto má musí se některým blábolům na tomto webu jenom smát.

Ale protože prodej tohoto auta se teprve rozjíždí a málokdo zde má s ním osobní zkušenost, mohou se tady objevovat věci,,,,,,, A o tom to je........

A k tomu bohužel přispěl hlavně autor testu,který auto poznal dobře a pod pláštíkem odborného objektivního testu napsal to co napsal...

Nepřihlášený BaNDiTa

Reakce na: Podľa môjho názoru obhajco.. | 1.1.2013 02:03reagovat
avatar

Papi, a ktoré sú to tie lepšie autá tejto triedy za menšie prachy? Mne napadá iba Suzuki Swift, ktorý ponúka za výbornú cenu výbornú vybavu, zrovnateľnú bezpečnosť i podvozok, chválenú 92koňovú 1.2 atmosféru... no o tretinu menší kufor.

A potom sú tu snáď už ešte sedanové dvojičky 301/C-Elysse, ktoré sú však pozlepované zo starších dielov a technológií (čo nepovažujem za nejaké veľké mínus, keďže stoja toľko, koľko stoja).

Daciu ja osobne neberiem do úvahy. Š. Fabia je už staršia, W. Polo v zrovnateľnej výbave mám pocit že drahšie, K. Rio taktiež. P. 208 vychádza zo zrovnaní s Cliom horšie.

Takže ktoré autá si mal na mysli? Rád si nechám poradiť. (bez urážky)

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený BaNDiTa

Reakce na: Papi, a ktoré sú to tie le.. | 1.1.2013 02:17reagovat
avatar

korekcia: Swift 1.2 má 94 koní, preklep. :) A dodávam z vlastnej skúsenosti, že v spodnej polovici otáčkového spektra je to úsporný motor, v hornej polovici vcelku živý... Nebyť primalého kufra, bol by mojou voľbou č.1.

Clio sa mi dizajnovo páči ešte viac, je rovnako bezpečný, kufor má väčší, podvozok podľa recenzií najlepší v triede, škoda akurát niektorých vecí, za ktoré si treba priplácať i v najvyššej výbave (automatická klimatizácia, el. ovládanie zadných okien, zatmavenie zadných okien a i., ktoré Swift núka v rámci najvyššej výbavy a za lepšiu cenu, ak dobre pamätám).

Nepřihlášený Peet

To auto jsem vyzkoušel, de.. | 1.1.2013 10:11reagovat
avatar

To auto jsem vyzkoušel, design hezký, ale ten motor je doslova směšný.

Kde, že tento motor a ty jiné 3-válce v jiných médiich vychvalují, jak někteří píšete v komentářích? Četl jsem testy a nějak velkou chválu jsem v nich nenašel. Pan Janda to sice napsal ostřeji, ale správně.

papi

Bandita, dal som tam link.. | 1.1.2013 13:16reagovat
avatar

Bandita, dal som tam link na britský Autocar, na tej stranke máš na pravej strane top 5 áut v danej triede. Síce o tom 5. mieste pochybujem a je tam skôr kvôli pomeru ceny a výkonu. No ajtak zastávam názor, že minimálne 4 a 5 miesto sa dá kúpiť za menšie peniažky ako Clio. Ja osobne by som sa najviac zaujímal o to Rio, ktoré je podľa cenníka (ak sa nemýlim) za menšie prachy ako Clio. A po tejto voľbe - Rio - by som dal, čisto z osobných preferencií, možnosť presadiť sa talianskému autu. Ak by prvá a druhá možnosť nevyšla (o čom pochybujem), potom by som volil Swift alebo Fiestu, ktorá je samozrejme drahšia...

Toť moje voľby v tejto triebe...

Prajem príjemný novoročný obed :)

Nepřihlášený HONDIK

Pro Peeta Mohl bys mi pop.. | 1.1.2013 20:12reagovat
avatar

Pro Peeta

Mohl bys mi popsat v čem je ten motor doslova směšný???

Tento motor je v objektivních testech hodnocen jako plně vyhovující danému segmentu.V kategorii do jednoho litru je před ním jenom nový motor od Fordu.Ale nazvat ho směšným???? Ty máš zřejmě stejný slovník jako pan Janda.....

Nepřihlášený Krysa

Motor není směšný EU je sm.. | 1.1.2013 22:28reagovat
avatar

Motor není směšný EU je směšná. Směje se celý svět. Kromě těch co hladoví. :-)))))))))) Kdy se to vrátí zpět do doby EHS?? Kdy ten komoušský experiment skončí? Kdy bude Barosso viset?

Nepřihlášený Vinc

Stačí ty srance v testu Ni.. | 2.1.2013 18:55reagovat
avatar

Stačí ty srance v testu Nissanu GTR.Ten je jasnej ten člověk.

Clio 4 je perfektní auto.On špiní nejen motor ,900, ale i auto!!!!! Chudák zamindrákovaný

Nepřihlášený hondík

Pro Vince tragický moto.. | 3.1.2013 00:10reagovat
avatar

Pro Vince

tragický motorový Janda.......

Nepřihlášený Helmut

Tak Jando kolik ti namazal.. | 3.1.2013 11:34reagovat
avatar

Tak Jando kolik ti namazala konkurence za ty kecy ? :-)))) Jinak v D se na CL4 čeká 3 měsíce.

Nepřihlášený Petr

prostě další článek na obj.. | 3.1.2013 11:51reagovat
avatar

prostě další článek na objednávku !

Nepřihlášený asd

Jak to tak vidím, celá veře.. | 3.1.2013 14:08reagovat
avatar

Jak to tak vidím, celá veřejnost je degenerovaná a myslí si, že svůj názor člověk může vyjádřit pouze, pokud je kladný...

Copak jste se už dočista zbláznili? Kritika může být jak kladná, tak záporná. Bohužel lidem je to servírováno jinak Co například facebook? Buď "se mi líbí" a nebo nic? Když někdo nahraje na galerii obrázek, tak autorům negativních ohlasů hned píší, že se je nikdo nenutí na to dívat a jsou nepřátelští.

To jste takoví slaboši, že nesnesete nic jiného, než plácání po zádech a při opačném projevu hned letíte jak čert z krabičky? (viz. nadávky, jak si pjanda mohl dovolit auto nepochválit, návrhy na žalobu ...)

Pan redaktor napsal svůj pohled na věc. Myslím si, že ho ani nenapadlo čekat jízdní projev BMW, jak se tady někteří snaží navodit. Jen nejde s davem a nebojí se poukázat na to, co je špatně, pokud si to skutečně myslí.

Já bych ale měl na jeho místě nutkání zkusit i jiné clio, protože bych měl podezření, že mám nějaký špatný kousek na test.

Nepřihlášený hondík

Pro asd O tom kdo je tady.. | 3.1.2013 16:08reagovat
avatar

Pro asd

O tom kdo je tady slaboch bych na tvém místě radši nepolemizoval....

Jo a s tím jiným Cliem - to je dobrý nápad.

Pan redaktor dostal nejspíše špatný kousek na test - nakonec to se múže stát(i když redaktor jeho kvalit by to měl okamžitě poznat...)

Ale budiž. Třeba to tak je a recenzent múže odejít alespoň trochu se vztyčenou hlavou...

Nepřihlášený pro ty co se stále stěžují na EU :-)

Auto… sen snů. Koupit auto.. | 3.1.2013 16:12reagovat
avatar

Auto… sen snů. Koupit auto, to není jako koupit rohlík. Probereme tedy postupně všechny možné zákruty koupě a užívání auta, ale na úvod je potřeba se vrátit do doby, která skončila teprve včera… Víš jak se za dob rudého teroru kupovala auta? Nijak. Nekupovala se. Dodávala se. Musel jsi čekat. Dlouho. Na Škodu 100 tak kolem dvou let. Nejhůř z tábora děsu na tom byli v NDR. Na Trabanta se tam čekalo v pořadníku 15 let. Jo, tohle je pravda. Takže, když jsi chtěl auto, vyrazil jsi do polí za město… za okresní město, protože v každém okresním městě byl podnik Mototechna, možná pamatuješ to stylizované „M“. Tak ta Mototechna, to byl zpravidla oplocenej hektar udusaný hlíny a uprostřed stál většinou odpornej, špinavej barák. Kolem stály traktory, nákladní auta, kombajny, dvanácettrojky, a mezi tím čas od času stála osobní auta. Jaká? Moskvič, Žiguli, Trabant, Wartburg, Škoda a Oltcit. No, tak jsi jednou došel za ten plot. Tam byl chlap, zpravidla v modrém plášti a pár ženskejch. Taky v pláštích. Zeptali se tě, co chceš. „Chtěl bych Škodu 100, embéčko,“ zašeptal jsi nesměle. Podívali se tvým směrem, jestli to vůbec myslíš vážně. Jo, jistě, žes to myslel vážně. Na dalších třicet let setsakra vážně. „Hmmm, embéčko. Tak nám soudruhu předlož občanku,“ trhne hlavou zdola nahoru technik. Předal jsi jim svůj občanskej průkaz a oni tě zapsali do pořadníku. Ten tam visel na stěně, jako veřejnej seznam odsouzenců na smrt. Měl jsi dva až tři roky na to, snít a došetřovat prachy. Barva auta a jeho vybavení tu nikoho nezajímaly. Jednoho dne ti přišel domů telegram a v něm stálo - Vazeny soudruhu, dostavte se do naseho podniku k prevzeti vozidla, se soudruzskym pozdravem, cest praci. Tak sis vzal v té práci dovolenou a den před tím jsi to preventivně oznámil kolegům. Koukali na tebe, jako bys šel kupovat zámek Hluboká. Ráno jsi vyrazil zase za město, vešel do Mototechny, padesát tisíc v kapse a srdce v krku. Na dvoře stály čtyři Škodovky. Tři bílé, jedna hnědá. Mám..

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený cajoch

je pozoruhodné, co dokáže.. | 3.1.2013 16:13reagovat
avatar

je pozoruhodné, co dokáže rozpoutat kvalifikovaný názor, který nejde s proudem..:-)

Někteří z nás nevydrží fakt že všechna auta nejsou stejně dobrá i když si to oni tak moc přejí...

panu Jandovi fandím, rád to čtu, i když nemusím vždy souhlasit.....

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Zdenda

Reakce na: je pozoruhodné, co dokáže.. | 3.1.2013 16:34reagovat
avatar

Kvalifikovaný:-))))))))))))))))

Nepřihlášený Pavlík

Tak už je Clio doma:-)Bílé.. | 3.1.2013 17:11reagovat
avatar

Tak už je Clio doma:-)Bílé v Expressionu.) Pane Janda nestačím váš "supe" test pozřít.Co to zde vše plácáte za blbosti.No tolik nepravdy na jednom místě jsem ještě nikdy nečetl! Jste zaujatý profesiální lhář.Recenze je opravdu něco jiného.

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený hondik

Cajochu,cajochu kvalifiko.. | 3.1.2013 22:49reagovat
avatar

Cajochu,cajochu kvalifikovaný názor,který nejde s proudem si musí umět onen kvalifikovaný obhájit.

A k tomu bohužel nedošlo a obávám se,že ani nedojde.

Panu Jandovi si klidně fandi dál,ale o Cliu 4 toho víš pramálo.

Nepřihlášený Peet

To Pavlík: No vidíš, a už.. | 4.1.2013 06:13reagovat
avatar

To Pavlík: No vidíš, a už máš auto snů doma, tak neremcej a jezdi než se to rozpadne :)

A vůbec, zkus udělat recnci sám ať víme jak to umíš popsat ty ;)

Nepřihlášený Peet

Nemyslím si, že takové urážk.. | 4.1.2013 06:35reagovat
avatar

Nemyslím si, že takové urážky na pana Jandu jsou namístě, protože třeba v časopise Autotip je srovnávací test s Peugeotem 208 1.0 a u Renaulta popsali ten motor takto: "Clio doplácí na výrazný turboefekt pod 2000/min, což vadí při rozjezdu i při bezpečném předjíždění, jakož také na špatné sladění rozjezdových otáček - ani zkušený řidič se při popojíždění v koloně nevyvaruje nepříjemného cukání ", atd. Zrychlení na 100 km/h to má za 15,9 s.

"Motor 0.9 Tce nesplnil očekávání".

Jasně, tohle může někomu ještě vyhovovat, ale protože autor napsal jiný názor než si myslíte, tak ho nemusíte urážet. Tak za pár let si stejně budeme muset na podobné motory zvyknout všichni...

Nepřihlášený Lachtis

Obsah ničím nenahradíš..... | 4.1.2013 12:19reagovat
avatar

Obsah ničím nenahradíš... můžeme děkovat zeleným a lidem, kteří si takové vozy (myšleno s těmito motory) kupují. Chápu pro ženu do města dostačující, ale jinak nepoužitelné. Tahle doba je čím dál horší a vysokoobjemové motory jsou nahrazovány nízkými, která jsou nadopována kompresory a turbodmychadly :-(. Sám jsem začínal na feldě 1.3 mpi a postupně objem s věkem zvyšoval (1.9TDi - což byl u mne omyl - naftu už nikdy kvůli její charakteristice nechci) pak 1.6 16V a nyní 2.0T. Doufám, že tenhle trend nebude pokračovat dále, protože zanedlouho člověk nebude mít moc na výběr. O automatech (s rádoby pádly) bez možnosti koupě nenahraditelného manuálu by se dalo též vyprávět :-(...

Nepřihlášený hondík

Pro Lachtise Obsah se dá.. | 4.1.2013 15:31reagovat
avatar

Pro Lachtise

Obsah se dá nahradit... a každý na to jde trošku jinak.

Píšeš že od 1,3 mpi ses dostal až na 2,0 T.Máš k tomu svý důvody,ale trend je přesně opačný...

Taky sem začínal na Trabantu(ten měl malý objem...)

Najezdil jsem tisíce kilometrů s 2,0 HDI,1,9 TDI,2,2 ictd

a určitě ten objem motoru je někde znát..

Ale teď jsem měl k dispozici na 2000km 0,9 Renault

a mně se s tím jezdí výborně,když chci je to přiměřeně

žívý a když chci tak je to i úsporný.

A protože mám svou vlastní zkušenost,tak mne těžko může přesvědčit výše uvedená recenze,nebo názory anonymních lidí,kteří v tom ještě většinou ani neseděli...

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Bohouš

Reakce na: Pro Lachtise Obsah se dá.. | 4.1.2013 18:35reagovat
avatar

Tak tak.Když přejdu agresivní nadpis článku, tak se zde stalo to, že nejde jen o motor. Pan Janda prostě Clio ne a ne a ne. Prostě i kdyby to bylo sebelepší, tak ne a ne .A když už na oko pochválí, tak zase ne a ne a ne.:-))))) To nepředěláš.:-)

Přeji Cliu4 první místo " Car of the year 2013". To už by to Clio dostalo po třetí jestli se nepletu? Že by rekord?

Nepřihlášený Bohouš

Renault Clio 1991 a 2006 ... | 4.1.2013 19:07reagovat
avatar

Renault Clio 1991 a 2006 .1 místo v evropské anketě Car of the year.Clio 4 znovu ve finále.Již po třetí .)) Už nyní Clio získalo 1. místo německé ankety Zlatý volant . Asi jsou všichni blbci a p. Janda odborník.

Nepřihlášený Jack

Musím říct, že nový R. Cli.. | 5.1.2013 06:16reagovat
avatar

Musím říct, že nový R. Clio moc krásné vozítko.)

Nepřihlášený

Clio4 Combi už brzy!!! Cli.. | 5.1.2013 06:28reagovat
avatar

Clio4 Combi už brzy!!! Clio Estate 2013.

www.planeterenault.cz

Nepřihlášený Peet

Pro Hondík: Respektuji tvůj.. | 5.1.2013 07:23reagovat
avatar

Pro Hondík: Respektuji tvůj názor, ale mohl bys prosím tedy objasnit tvou zkušenost s tímto motorem trochu blíže? Třeba již zmiňované rozjezdy, turboefekt a předjíždění (tak jak je to např. kritizované v Autotipu). V tom testu to auto porazil i srovnatelný Peugeot.

Je možné, že naopak ty jsi měl perfektně sladěný kus?

Nepřihlášený hondk

Popis motoru je u normalni.. | 5.1.2013 10:56reagovat
avatar

Popis motoru je u normalniho ridice hlavne o pocitu.Trvalo mi asi tak 100 km nez jsem si zvykl na jiny styl jizdy nez s dvoulitrem.K tomu dobre slouzi indikator ekonomickeho razeni.Vuz je totiz velmi dobre odhlucnen takze zpocatku jsem motor zbytecne vytacel.Kdyz si na to clovek zvykne je jizda prekvapive klidna a take docela usporna.

No a kdyz je potreba trochu za to vzit motor jde docela dobre do otacek a je i dostatecne zivy.Delku prodlevy bych nijak dramaticky nevidel nejaka tam je,ale nijak me to neomezuje a uz vubec bych to nechtel srovnavat s dvoulitrem...Spotreba na dve nadrze 6,1 a 5,8

Srovnani s Peugeotem jsem cetl nekolik a ve vetsine z nich s Cliem prohral a bylo konstatovano ze to bude mit s touto konkurenci tezke...

Omlouvam se za interpunkci,pisi z mobilu...

Nepřihlášený Krysa

6,1 ani 5,8 není moc malá.. | 5.1.2013 21:11reagovat
avatar

6,1 ani 5,8 není moc malá spotřeba.

Nepřihlášený papy

pridávam sa na stranu p ja.. | 6.1.2013 01:59reagovat
avatar

pridávam sa na stranu p jandu.

všetci tí, čo tu renault obhajujú, asi nikdy nešli v normálnom aute. však všetko, čo bolo v recenzii vytknuté motoru sa dalo dopredu čakať, kedže je to trojvalec. nekultivovaný, nepekný zvuk, sinusový priebeh výkonu, neochota klesať s otáčkami, veľmi dlhá päťka zabíjajúca dynamiku... presne toto som čakal, než som začal vôbec článok čítať.

a tie dristy niektorých diskutujúcich, že p janda jazdí R6 motory, tak nemá súdnosť a porovnáva clio s BMW... asi to ani nečítali. celý čas je to v článku porovnávané s peugeotom 301, ktorý má síce zastaralý motor, ale možno práve vďaka tomu dobrý.

držím PJ palce, nech robí ďalej nezaujaté recenzie, ktoré nie sú poplatné dobe a sponzorom.

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Krysa

Pokud auto prodává tzv. kr.. | 6.1.2013 11:52reagovat
avatar

Pokud auto prodává tzv. krása,tak to bude dobré auto. Ale potom je dobré auto téměř každý Fiat. :-)))

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený ph

strašne smiešni sú tí, čo.. | 6.1.2013 15:23reagovat
avatar

strašne smiešni sú tí, čo si túto tragickú motorovú sračku kúpili a teraz sa tu na diskusii snažia obhajovať toto svoje debilné rozhodnutie.

Nepřihlášený Dark

Reakce na: Pokud auto prodává tzv. kr.. | 6.1.2013 20:53reagovat
avatar

Kdo pomlouvá Fiat pomlouvá stejné lidi co vyrabí ferarri nebo Maseratti.Stejní designéři.Stejní italští dělníci v továrnách.Jen lidé.A ten co to říká umí většinou sám hovno..Jen hlupák si myslí, že nové Fiaty jsou špatné.Dělám v prodeji vozů už 20 let a mohu říct, že neznám v současné době nikoho, kdo by mi řekl, že není s Fiatem naprosto spokojený.Znám spoustu lidí co jsou nasraný na Turan, Touareg, Transporter, staré fabie, Octavie , staré Passaty a Superby a škodovky čím dál víc.A žádné levné drobnosti.Fiat a prodeje v Evropě mluví za vše.A mimo Evropu ještě víc.A těším se na vzestup Lancie a nové modely Fiat.Navíc Italský design je krásný i po letech.Ne jeden dva roky a pak po tom nikdo neflusne.A Alfa to stejné.

Nepřihlášený Krysa

jestli je to na mě,tak FIA.. | 6.1.2013 20:58reagovat
avatar

jestli je to na mě,tak FIAT rozhodně nepomlouvám

Nepřihlášený

Reakce na: pridávam sa na stranu p ja.. | 6.1.2013 21:08reagovat
avatar

Nečetl jsi to spíš ty.Vše na autě pomlouvá a je zaujatý proti Renaltu! Kdyby jsi se v Cliu4 alespoň svezl, tak se budeš stydět co jsi napsal

Nepřihlášený Krysa

se z těch aut neposerte | 6.1.2013 21:11reagovat
avatar

se z těch aut neposerte

Nepřihlášený hondik

Pro krysu 6,1 5,8 není m.. | 6.1.2013 23:15reagovat
avatar

Pro krysu

6,1 5,8 není moc mala spotřeba- nikdo to tady nikde netvrdí,že by byla moc malá....

Už je jenom 5,5(to víš ta italská sračka už je zajetá.....).

Já vím to napsal ph(asi Phdr...)

Jo a Fiat pomlouváš....

Ale mi se z toho neposerem.....

Nepřihlášený Peet

To Hondík: díky za tvou zk.. | 7.1.2013 09:21reagovat
avatar

To Hondík: díky za tvou zkušenost.

Je, ale zjevné, že někteří testeři mají jiné zkušenosti,ale vnímají ty společné negativa více a jiní méně, ale znovu opakuji, že není nutné pana Jandu urážet takovým způsobem, jak se někteří vyjadřují. Ke spotřebě: myslím že si to ještě "sedne", a taky samozřejmě bude záležet jak budeš auto využívat.

Nepřihlášený Dark

Porovnejte sami............. | 7.1.2013 16:14reagovat
avatar

Porovnejte sami............... "Automix.sk" Renault Clio 0,9 TCe - návrat do krásnej puberty Vskutku dobre. Na voľnobeh síce jemne vibruje ale počas normálnej jazdy je veľmi tichý. Na diaľnici ho vôbec nepočujete. Keď mu šliapete po krku, vo vyšších otáčkach sa ozve na prekvapenie príjemný zvuk akoby „polovičného šesťvalca". Uvidíme, ako bude znieť zvuková kulisa so systémom R-link, ktorý bude dostupný budúci rok. Nejde ale o žiadneho pretekára. Na diaľnici je napriek tomu neporovnateľne lepší v porovnaní so 100 koňovou 1,4 16V z predchádzajúceho Clia. Prevodovka je podstatne dlhšia ako u atmosférických verzií. To znamená nižšie otáčky, nižšiu spotrebu na diaľnici a prakticky nepočuteľný motor (pri 110 točí 2800 otáčok). " idnes.cz" nový Renault Clio je moderní auto ze staré školy Nové clio okouzlí designem a učaruje jízdními vlastnostmi. Pořád je hlavně tím jednoduchým autem, které ve třech předchozích generacích přesvědčilo přes 11 milionů zákazníků, a to je na něm sympatické asi nejvíc. Evoluce nebo revoluce? Přeplňovaný tříválec vlastní produkce slaví pod kapotou clia premiéru. Svým charakterem má blíže k atmosférickým čtyřválcům než k přeplňovaným protějškům. Má totiž skvěle vyhlazený turboefekt, nabízí velmi plynulou gradaci výkonu a libuje si ve vyšších otáčkách. Jeho projev je navíc poměrně kultivovaný. Posádku neruší plechový zvuk ani vibrace, pro tříválce tak typické. Ze skromného objemu 0,9 litrů motor produkuje solidních 90 koní, které jsou pro většinu aplikací více než dostatečné. Pro sportovní styl jízdy se ovšem nehodí. V kopcovitém testovacím terénu trochu ztrácel dech a pro udržení dostatečné dynamiky bylo zapotřebí držet jej ve vysokých otáčkách, což se nepříznivě projevilo hlavně na spotřebě. Ta by podle výrobce měla v kombinovaném cyklu činit 4,5 litru. My jsme v závislosti na zatížení jezdili mezi 5 a 8 litry. Není co dodat :-)) Věc názorůůů i jiných. Nadpis a tento test " Renault Clio IV 0,9 TCe: tragický motoro..

Nepřihlášený Peet

Já myslím, že je to tak, že.. | 8.1.2013 09:41reagovat
avatar

Já myslím, že je to tak, že když vezmeš v úvahu jen 3 válce, tak se s tím dá jezdit do města po okreskách normálně a prostě si zvykneš, ostatně nic jiného nám v budoucnu ani nezbyde. Tak to prostě je.

Nepřihlášený Milo

Reakce na: Pro Lachtise Obsah se dá.. | 8.1.2013 14:41reagovat
avatar

Tak som si prečítal diskusiu a nebudem sa vyjadrovať k testovanému autu, pretože som s ním nejazdil, avšak vo všeobecnosti s názormi p. Jandu súhlasím a považujem ich aj za logicky a rozumne zdôvodnené. Poprosím však k tejto časti nereagovať, už tu bolo popísané okolo toho strašne veľa a nechcem okolo toho ďalej hrotiť diskusiu. Radšej dám svoju osobnú skúsenosť s tézou objem ničím nenahradíš. Jazdím cca 1 rok s Passatom 3,6 FSI (atmosféra), kombík, štvorkolka, automat, váha cca 1780 kg. Reálna spotreba nie podľa počítača (ten navyše nemá nejakú výraznú odchýlku) pri dlhšej jazde (cca 70% diaľnica, 30% okres), viac menej dodržiavanie predpisov (s nešetrením a obiehaním na okreskách) je medzi 8,5 a 9 l na 100 km (išiel som aj za 8,2), krásna lineárnosť ťahu motora, žiadne oneskorenie pri pridaní plynu (tzv. turbo oneskorenie). Ak si človek uvedomím objem, výkon (300 koní), hmotnosť toho auta .... Píšem to preto, aby sa ľudia zamysleli nad súčasnými trendmi a skúsili si spomenúť aj na strašie motory, aký mali charakter a spotrebu. Uvedomujem si, že nemali toľko elektroniky, ktorá má tiež vplyv a váha aút bola nižšia, ale len v tom to asi nebolo.

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Dark

Reakce na: Tak som si prečítal diskus.. | 8.1.2013 19:06reagovat
avatar

Doma máš Favorita a nám kecáš.To je taky velký objem.:-)

Já mám rok Ferarri Italia a jezdím za 18l/100km:-)))

Nepřihlášený

Reakce na: Tak som si prečítal diskus.. | 8.1.2013 19:15reagovat
avatar

přátelé, tak je to tady....

10.1. v 10 hodin oficiální představení Renault Captur.Už se těším, jak ho zde p. Janda bude hanit.Doufám, že za tu špínu na Clio4 mu Renault CR žádné auto nikdy nepůjčí.

Captur the best of mini crossover 2013!

Nepřihlášený Krysa

Pro hondika: Fiat nepomlo.. | 8.1.2013 20:00reagovat
avatar

Pro hondika: Fiat nepomlouvám ,protože jsem před nedávnem jedem měl. Mě motor koncepčně starý 25 let a jezdil za 4,9 l / 100 Celoročně. Takže nějaké jakoby úsporné 3válcové hovno ,mně nemůže rozhodit.

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Chuan El Rodrigez Perverez

Reakce na: Pro hondika: Fiat nepomlo.. | 8.1.2013 20:13reagovat
avatar

Sám seš hovno a hovnem zůstaneš

Nepřihlášený Krysa

Lepší hovno než debil :-)).. | 8.1.2013 20:50reagovat
avatar

Lepší hovno než debil :-))

Nepřihlášený Peet

Neuvěřitelné :o) Co se čl.. | 9.1.2013 15:31reagovat
avatar

Neuvěřitelné :o)

Co se člověk v téhle diskuzi nedoví? :))

Nepřihlášený Krysa

Jo. | 9.1.2013 16:44reagovat
avatar

Jo.

Nepřihlášený hondik

....????....!!!!.... | 9.1.2013 23:54reagovat
avatar

....????....!!!!....

Nepřihlášený Krysa

*****? *********,********.. | 11.1.2013 06:35reagovat
avatar

*****? *********,******** ********* ********!!!!!!! :-)

Nepřihlášený Peet

:)) | 11.1.2013 16:04reagovat
avatar

:))

jack daniels

Tady to jede. Co hulíte a.. | 12.1.2013 13:57reagovat
avatar

Tady to jede. Co hulíte a co pijete? :-))

Nepřihlášený miiio

Všem co nadávají na třívál.. | 12.1.2013 15:16reagovat
avatar

Všem co nadávají na tříválce bych rád připomněl tříválec v Toyotě Aygo, Citroenu C1 a Pažoutu 107. Je úsporný, lehký, jednoduchý a ani neni moc líný a hlavně splňuje to zásadní - je levnější než čtyřválce. Proti tomuhle renckovi rozhodně dává smysl. Renaulte styď se!!!!! Raději na bicyklu než s tímhle střepem!

jack daniels

Smutné není to,že vznikají.. | 12.1.2013 16:03reagovat
avatar

Smutné není to,že vznikají tříválce,smutné je něco jiného. Proč vznikají?? Protože lépe plní papírovou normovanou spotřebu. Žádný jiný rozumný důvod není. Teorie vítězí nad praxí.

Nepřihlášený Kraken

Redaktor, který vychválí R.. | 13.1.2013 12:24reagovat
avatar

Redaktor, který vychválí Rapid do nebes a pak ztrhá Clio není nic než kretén.

Blbeček, co za správný vůz považuje leda tak BMW a koncerná auta. Clio je vůbec prví Renault, ve které, seděl a nevím, jestli má představu o tom, jak jedou malá auta s malými motory. Tenhle "test" je shit...

"Stačí si na zadních sedadlech ve stojícím autě opřít ruce o opěrku hlavy na sedadlech cestujících vpředu a budete si připadat jak osamělá žena ve chvilkách volna." - tohle je vyjádření nemocného mozgu. A jak vidím, stejně postižených je zde i povážlivá část diskutérů...

jack daniels

Nikdo žádné Clio nestrhal... | 13.1.2013 13:42reagovat
avatar

Nikdo žádné Clio nestrhal. Kreténa ,blbečka a chorý mozek si nech pro své kámoše.

Nepřihlášený Dady

No to je tady pěkný "počte.. | 14.1.2013 12:33reagovat
avatar

No to je tady pěkný "počteníčko" Ale musím se přidat k těm, co tady tvrdí, že pán testovač asi spadnul z měsíce či že je docela dobře zaplacený agent z dnes již německé embéčkárny-rapidárny. S 0,9kou jsem párkrát jel a zase taková ouplná tragedie to nebyla....musí se to holt trochu točit a pro svačinu ve městě s tím na 5ku nepojedete.

jack daniels

ani nirvána | 14.1.2013 18:09reagovat
avatar

ani nirvána

Nepřihlášený Rüdiger

Naprosto účelový, zaujatý.. | 15.1.2013 08:54reagovat
avatar

Naprosto účelový, zaujatý článek mající za cíl jen hanit. Redaktor je pěkný ubožák a zamindrákovanec a vlastně debil!

Nepřihlášený hondik

http://www.autoroku2013.cz.. | 15.1.2013 13:00reagovat
avatar

http://www.autoroku2013.cz/vysledky-hlasovani-verejnosti

pro pana redaktora - Clio vyhralo kategorii městských vozů.....

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený hondik

ještě bude třeba hodně zap.. | 15.1.2013 13:01reagovat
avatar

ještě bude třeba hodně zapracovat na negativní kampani....

Nepřihlášený VWV

Vyborny test, nechapem dis.. | 15.1.2013 22:46reagovat
avatar

Vyborny test, nechapem diskuterov, ktori su ako male deti, ktorym v piesku niekto zoberie kyblik.

Zial pravda sa necita lahko a staci sa pozriet aj na ostatnych testerov, ktori naznacuju podobne o motore (uz velmi strucny a povrchny test Chvalu na sme to potvrdzuje): Test: Renault Clio zaujal viac podvozkom než trojvalcom (Kupujem-nekupujem

S týmto motorom nekupujem).

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený BaNDiTa

Reakce na: Vyborny test, nechapem dis.. | 16.1.2013 10:24reagovat
avatar

@VWV: ibaze Chvala robil aj test na meranom okruhu a tam vysiel Cliu cas lepsi nez u viacerych silnejsich kolegov... ano, pripisuje ho vybornemu podvozku (ktory sa v Jandovom teste akosi zasadne nespomina) a trebars prilisnym priskrtenim od ESP u konkurencie, ale s tak tragickym tu popisovanym motorom Clia by to asi nebolo mozne, ci? Alebo to auto tlacili? :D

CITUJEM: Trojvalcová novinka neprepadla v dynamickým testoch, kde vhodne doplnila podvozok a vo vysokých otáčkach ponúkla aj nejaký výkon. Obrovskú radosť robí podvozok s priamejším riadením a excelentným vedením stopy.

Elektronicky riadené systémy aktívnej bezpečnosti, ako ESP a ABS zasahujú len veľmi precízne a nie prehnane. Vďaka tomu pobilo Clio v okruhovej skúške auto.sme.sk aj podstatne výkonnejšie autá. KONIEC CITATU.

Tragicky motorovy omyl???

Nepřihlášený VWV

@BaNDiTa "ktory sa v Jando.. | 16.1.2013 12:05reagovat
avatar

@BaNDiTa "ktory sa v Jandovom teste akosi zasadne nespomina"

Neviem ci sme citali rovnaky test, ja mam pocit, ze si cital len to, co si citat chcel. O podvozku je v tomto teste pisane urcite 5xviac, ako napisal Chvala.

Zadalsie pozri si, kde ma tento motor najvyssi krutak - pri 5250 otackach. Teraz mi povedz, kto bude takto pri beznej jazde tento motor vytacat? Dochodci viac ako 4k otacok na otackomeri nikdy neuvidia!

Zobrazit reakce..

jack daniels

4 000 tam mám málokdy. Pro.. | 16.1.2013 18:41reagovat
avatar

4 000 tam mám málokdy. Protože potom je můj motor dost slyšet. Moje kára nemá žádnou zvukovou izolaci.

Nepřihlášený BaNDiTa

Reakce na: @BaNDiTa "ktory sa v Jando.. | 16.1.2013 19:48reagovat
avatar

@VWV: teraz neviem, bud si zle precital udaje v teste, alebo vychadzas zo zleho grafu, ale pozri si este raz, kde ma tento motor najvyssi krutak - nie je to pri tebou popisovanych 5250 otackach, ale podla informacii v teste je to pri 2500 otackach. ;) Pri 5000 otackach to ma najvyssi vykon, napokon graf priebehu krutiaceho momentu a vykonu to povie najlepsie: http://ipravda.sk/res/2012/03/12/thumbs/renault_02-nestandar d1.jpg

Nepřihlášený BaNDiTa

Reakce na: @BaNDiTa "ktory sa v Jando.. | 16.1.2013 19:50reagovat
avatar

v predoslom linku treba vymazat medzeru, alebo snad tento skrateny link prelezie cely: http://goo.gl/asXWM

Nepřihlášený VWV

Mas pravdu bandita, beriem.. | 16.1.2013 21:40reagovat
avatar

Mas pravdu bandita, beriem spat, zle som si to precital (zamenil som krukat a vykon).

Nepřihlášený Švestka

Stačí se podívat, jak pad.. | 17.1.2013 18:52reagovat
avatar

Stačí se podívat, jak pad Janda vychvaluje Octávku posranou.To, jak píše o Cliu to je pouhá odporná zaujatost proti značce Renault.Clio jsem viděl a zkoušel.Motůrek paráda.Podvozek a brzdy špičkové, tichost v interiéru, krásně tvarované sadačky, použití materiálů na tuto kategorii nečekaně hodnotné!!!!!!!!!

Pane Jando musíte být jistě velký odborník a chtěl bych, aby už jste psal raději jen o té Oktávce nebo o Rapidu a klikové nápravě u škodovky":-))) To je asi vaše maximum.

Nepřihlášený Švestka

Reakce na: http://www.autoroku2013.cz.. | 17.1.2013 18:57reagovat
avatar

To je uplacené.Ono je totiž pro Fabii nové Clio sakra nebezpečně dobré.A motor 90k je na rozdíl od šuntu HTP perfektní!

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Jork

Reakce na: http://www.autoroku2013.cz.. | 17.1.2013 19:24reagovat
avatar

13 miliónů prodaných vozů Clio všech generací.Pane Janda co to tu předvádíte?!?!

A to nemluvím o mega úspěšné Renault 5 a Renalt 4 a Renault 4 CV.Model 4 CV měl také tříválec.Vše už bylo.

jack daniels

Reakce na: To je uplacené.Ono je toti.. | 17.1.2013 20:46reagovat
avatar

Pro Fabii už je nebezpečné všechno. Je stará a škaredá.

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Švestka

Reakce na: Pro Fabii už je nebezpečné.. | 17.1.2013 21:00reagovat
avatar

A odporně předražená na to co to má za design, výbavu a rok uvedenI do prodeje.A právě Škodovka se postarala o špatné jméno pro třívalce ostatních výrobců.HTP jeho poruchovost, hlučnost a spotřeba 10 litrů!!!!

jack daniels

10 litrů na dálnici a to j.. | 17.1.2013 21:47reagovat
avatar

10 litrů na dálnici a to jen kvůli emisím. Respektive ochraně katalyzátoru. Divím se,že si ještě dnes někdo Fabii kupuje. Chce nutně nástupce a už včera bylo pozdě

Nepřihlášený Zdenda

Clio je super! | 18.1.2013 08:41reagovat
avatar

Clio je super!

Nepřihlášený čr je ostrůvek

čr je ostrůvek. Renault je.. | 18.1.2013 11:29reagovat
avatar

čr je ostrůvek. Renault je všude brán velice kladně, má jméno x krát větší prodeje. Tady každej nadává na němce a ještě chce jejich auta :)

jack daniels

Já mám Němce rád. :-) | 18.1.2013 14:28reagovat
avatar

Já mám Němce rád. :-)

Nepřihlášený Švestka

Clio4 + ostatní osobní a u.. | 18.1.2013 15:47reagovat
avatar

Clio4 + ostatní osobní a užitkové modely Renault 5 let záruka !!!

Již od Února 2013 a to zdarma a na vše v hotovosti i na úvěr !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

to danies: asi jsi nikdy v německu nebyl. Co němec to nechuťák co němka to obluda.

Co francouz to pohodář co francouzska to kočka :-)

Nepřihlášený Švestka

Clio4 + ostatní osobní a u.. | 18.1.2013 15:48reagovat
avatar

Clio4 + ostatní osobní a užitkové modely Renault 5 let záruka !!! Již od Února 2013 a to zdarma a na vše v hotovosti i na úvěr !!!!!!!

to danies: asi jsi nikdy v německu nebyl. Co němec to nechuťák co němka to obluda.

Co francouz to pohodář co francouzska to kočka :-)

Nepřihlášený Švestka

Clio4 + ostatní osobní a u.. | 18.1.2013 15:50reagovat
avatar

Clio4 + ostatní osobní a užitkové modely Renault 5 let záruka !

Již od Února 2013 a to zdarma

a na vše v hotovosti i na úvěr !

Zobrazit reakce..

jack daniels

běž se léčit | 18.1.2013 20:20reagovat
avatar

běž se léčit

Nepřihlášený Jarek

Reakce na: Clio4 + ostatní osobní a u.. | 18.1.2013 20:29reagovat
avatar

To je super! Uplně všechny modely i užitkové vozy )To renault zamachroval teda.No on šel kvalitou obrovsky vzhůru.Dokonce končící Thalia, která je od 135 000 vč. DPH v hotovostije teď se zárukou 5 let.

Když vemu, jakou má Renault bohatou výbavu můžousi strčit sračky Hyundai do pr.... .Akomplexní záruka vč. assistenčních služeb zdarma)

jack daniels

????? | 18.1.2013 21:22reagovat
avatar

?????

Nepřihlášený slow

Nejsem zastáncem 3válců, r.. | 18.1.2013 21:59reagovat
avatar

Nejsem zastáncem 3válců, rozhodně né v autech, ale házet všechny motory do jednoho pytle jen proto, že jsou o válec "chudší" oproti běžné konfekci je nesmysl.

Porovnejte třeba HTP s VVT v kolínských trojčatech a MPI ve Škodě a bude vám hned jasno.

Bylo by možné v testech uvést i grafy výkonu a točivého momentu?

Nepřihlášený Petr

V motorkách jednoválce a d.. | 18.1.2013 22:40reagovat
avatar

V motorkách jednoválce a dvouválc Běžně, tak proč ne 3válce v autech.Navíc ještě s turbem 90k.To měl motor 1,6 8ventil.Ten kdo tu pláca a rozumuje, jak něco stojí za hovno je vůl !!!!

Nepřihlášený Petr

Renault the best cars! pr.. | 18.1.2013 22:51reagovat
avatar

Renault the best cars!

pro mistra extrachytrého Jandu!!!!!!!

.... Clio má další ocenění:

auto roku v ČR kategorie malé vozy/ hodnocení veřtejnosti/

Mimo to již Clio4 získalo Zlatý volant 2013 třída malé vozy.

Mimo to je již Clio4 mezi finalisty Evropské auto roku 2013

a již nyní je Clio třetí nejprodávanější vůz v Evropě

jack daniels

Válka je vůl. :-))) | 18.1.2013 23:27reagovat
avatar

Válka je vůl. :-)))

jack daniels

Pokud komanči a eurohujeři.. | 18.1.2013 23:28reagovat
avatar

Pokud komanči a eurohujeři dají lidem na výběr,tak si nikdo nevybere 3v ,když může mít 4v. Tedy dobrovolně ovce.

jack daniels

dobrou noc | 18.1.2013 23:34reagovat
avatar

dobrou noc

jack daniels

4 válec je vždy lepší. Ale.. | 19.1.2013 11:09reagovat
avatar

4 válec je vždy lepší. Ale v normálním režimu.Ne v této blbé Evropě,kde vládne zvůle CO2

jack daniels

Pavel Janda to napsal dobře | 19.1.2013 11:11reagovat
avatar

Pavel Janda to napsal dobře

jack daniels

Reakce na: trivalec je vzdycky omyl a.. | 19.1.2013 11:11reagovat
avatar

ano

jack daniels

Reakce na: je pozoruhodné, co dokáže.. | 19.1.2013 11:17reagovat
avatar

nejede

jack daniels

nejde | 19.1.2013 14:50reagovat
avatar

nejde

Nepřihlášený Homer

vždy je lepší 4válec než 3.. | 19.1.2013 14:51reagovat
avatar

vždy je lepší 4válec než 3 válec. Nepotřebuji auto co vyprodukuje co nejméně CO2 v laboratoři,ale auto co žere reálně málo

jack daniels

hhhhhhhhhhhhhhhhhhhh | 19.1.2013 16:56reagovat
avatar

hhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

Nepřihlášený Kuban

jj u motork jsou 4válce bl.. | 23.1.2013 13:57reagovat
avatar

jj u motork jsou 4válce blbost, ale jakmile má auto 5 nebo 3 válce, je to konec světa :-D

blbce děláte hlavně ze sebe, pokud 3válce paušalizujete....

není problém udělat 3litrový 3válec a budete čumět na to co dovede... "proč by to ale někdo dělal.... smysl tříválců je jen a jen v unifikaci náhradních dílů. písty ojnice, nástroje na výrobu... Zachováš prostě jen vrtání a ubereš válec....

jednoduché jak facka... jediné co se s motorem stane, je že se rozhodí vyváženost a rytmus zápalů laik nepozná.... na průběh krouťáků a samotný jev pod plynem to prostě pozná jen debil (protože si myslí že to pozná).....

to asi tak vše k lichoválcům.... přeji příjemné trávení...

PS pro méněinteligentní jedince : neobhajuji tenhle motor, neb blbě se dají vyrobit i čtyřválce.... Ostatně, to jen dokazuje omezenost jedinců a jejich snaha nepochopit fakt, že JEN V POČTU válců, problém není.....

Nepřihlášený Kuban

ad Slow: což o to, graf to.. | 23.1.2013 14:04reagovat
avatar

ad Slow: což o to, graf točáku a výkonu k dostání nikde asi nebude, ale dle všeho, problém, který tíží pana redaktora, je v jeho totální neoochotě komunikovat, šlápneš rychle po plynu a po sekundě se motor začne rozmýšlet, zda chceš opravdu 100% plynu nebo třeba jen 40% bo si prostě debil :-)

vzhledem k tomu, že takto už fungují i atmosferické motory od rencka díky elektronice a spol, docela rozumím co ho asi dost sere...

Nepřihlášený hondik

http://www.auto.cz/test-re.. | 23.1.2013 20:53reagovat
avatar

http://www.auto.cz/test-renault-clio-0-9-tce-lidova-stylovka -72515

pro pana Jandu - výše zmíněný odkaz už připomíná normální test Clia(a to ho ani moc nechválí)....

Dál nehodnotím, ať si to čtenáři dezorientovaní Vašim textem přečtou sami..

Nepřihlášený hondík

http://www.auto.cz/test-re.. | 23.1.2013 20:56reagovat
avatar

http://www.auto.cz/test-renault-clio-0-9-tce-lidova-stylovka -72515

Pro pana Jandu - výše zmíněný odkaz obsahuje normální test Clia 0,9( a to ho ani příliš nechválí)...

Dál to nehodnotím - ať si to čtenáři dezorientovaní Vaším textem přečtou sami...

Nepřihlášený Roman

Tak jsem to dočetl a nevím.. | 24.1.2013 13:08reagovat
avatar

Tak jsem to dočetl a nevím nevím co si myslet. Snad jen jediné, prosím všechny ať se svezou a udělají vlastní názor. Já s tím autem a motorem 0,9 najel 1 000km se spotřebou 5,5l a to velice svižně!!! Pane "novináři" narodil jsem se a jsem z toho auta a motoru nadšený. A také jsme si ho objednal a už se jen těším až bude doma, ještě 14dnů a je doma :-)

Nepřihlášený KKK

Co je to svižně??? | 24.1.2013 14:05reagovat
avatar

Co je to svižně???

jack daniels

Asi 120 tacho na dálnici?.. | 24.1.2013 14:10reagovat
avatar

Asi 120 tacho na dálnici? :-) Pan novinář bez úvozovek to napsal náhodou dobře.

Nepřihlášený JP

No Pan co to testoval jsi.. | 30.1.2013 11:46reagovat
avatar

No Pan co to testoval jsi asi nevzal ani manual, tento motor ma nastaven ECO mod kdyz se 5s podrzi tlacitko ECO tak tento mod s deaktivuje a pak ten motor uz je celkem OK. Kdyz neco testuju tak aspon poradne, toto bylo uz u Meganu RS...

Nepřihlášený Jirka

Reakce na: Tak už je Clio doma:-)Bílé.. | 30.1.2013 21:02reagovat
avatar

Ahoj

mužeš se podělit o svoje dojmy, a zkušenosti ohledně motoru 0.9 Tce?? Díky moc

Nepřihlášený PH

tříválce: je to jen další.. | 3.2.2013 22:17reagovat
avatar

tříválce: je to jen další zoufalství zřejmě od mudrců z EU - donekonečna něco snižovat a nařizovat. Asi nastává konec aut. Už i velká auta budou mít jen tříválce a výkon daný pouze mírou přeplňování. Totální blbina. Ale u Sandera je to s tříválcem o něco lepší, než u jiných značek. Sandero je totiž o 100 až 170 kg lehčí, než jiné auta. On tento motor s tímto autem jede slušně!! Otázkou vzhledem k malému obsahu je pouze jeho životnost.Moc dobře to nevidím ...

jack daniels

200000 BY TO MOHLO VYDRŽET | 4.2.2013 09:09reagovat
avatar

200000 BY TO MOHLO VYDRŽET

Nepřihlášený neuvedu

Reakce na: Auto… sen snů. Koupit auto.. | 4.2.2013 19:52reagovat
avatar

Děkujeme za antisocialistický rozbor.

Já tohle, co popisujete, zažil v přetrženém hospodářství, kdy výkřik z Mladé Boleslavi Favorit stával původně do 90 tisíc, během pár týdnů jej bezdůvodně zdražili na závratných 128 000 (a to ještě nebyl konec), bez jakýchkoliv vylepšení, musel jsem oželet zadní stěrač s ostřikovačem a vzít bílou barvu, kterou nikdo nechtěl, jinak bych na dodávku požadované barvy a výbavy čekal ještě hezky dlouho. Za sto tisíc se dal tehdy koupit jetý rodinný domek, platy tehdy bývaly 2,5 - 3 tisíce. Já to nazývám skrytou měnou reformou Očekávatelů Funkcí a ODS.

Nepřihlášený Rado

Po tolkych negativnych hod.. | 5.2.2013 12:43reagovat
avatar

Po tolkych negativnych hodnoteniach som sa odhodlal tu turbokosu vyskusat. V meste OK, akceleracia dostatocna (dostatocnu ju malo aj 37 kW Tico). Na okreske tazky vegetak ochotny k raznejsej akceleracii leda tak na dvojke aj to iba do 60 - 70, potom motor intenzivne straca chut tahat (krivka krutiaku to konieckoncov ukazuje). Nuz a na dialnici - dlha patka zabija akceleraciu. Ked v 120 pridam, auto nic.

Suma sumarum - to auto sa hodi vyslovene iba do mesta, napriek krasnym papierovym 90 konom mu sily koncia prave v 90-tke presne ako napisal p. Janda. ECO rezim som mal samozrejme vypnuty, vypol ho chlapek zo salonu. Spotrebu nehodnotim, slo mi o tu dynamiku. Rovnako tazky a papierovo rovnako vykonny Suzuki Ignis s aerodynamikou otvorenej skrine na saty je ostrejsi. Po tejto stranke sa to Clio naozaj nepodarilo. Presne tak ako sa nepodaril ospevovany Focus III 1.6 TiVCT 77kW. Jednym slovom zdochlina. Clio bude na dialnici iba zavadzat. To uz radsej Kia Rio II 1.4 CVVT 80kW. Ma to lepsi motor, ktory po 5000 otackach neumiera, 6 kvalt, atd. atd. atd.

Nepřihlášený

Reakce na: Tak to je mazec. Skoro se.. | 9.2.2013 16:21reagovat
avatar

Včera jsme s vozem jeli cca. 30 km po silnici první třídy, do kopce, po rovině i z kopce. Auto jede úplně v pohodě, 170km/h jsme z něj dostali hned. Takže nevim teda...

Nepřihlášený

Mám s Cliem 0.9 najeto 300.. | 11.2.2013 18:55reagovat
avatar

Mám s Cliem 0.9 najeto 3000 km zatím spokojenost pruměrná spotřeba 5.8 L na 100 km .Chce to jezdit s lehkou nohou a ne jako hovado.

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený kll

Reakce na: Mám s Cliem 0.9 najeto 300.. | 11.2.2013 19:16reagovat
avatar

5,8 žere i 1,2 55kw 16V

Nepřihlášený samurai70

Tak jsem právě půjčené Cli.. | 15.2.2013 16:18reagovat
avatar

Tak jsem právě půjčené Clio vrátil prodejci, naštěstí - jak čtu článek a diskuzi - tenhle motor nebyl k dispozici a jsem teď rád, že jsem dostal atmosférickou 1.2 a i když výkonem nestačí, kultivovaností, hlukem i spotřebou kolem 6 - 7l /100km strčí tuhle "vrtačku R3" do pr...e, promiňte jinak se to asi říci nedá... Díky P.J. za skvělou práci !

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený BaNDiTa

Reakce na: Tak jsem právě půjčené Cli.. | 15.2.2013 22:07reagovat
avatar

samurai70, takze s 0.9TCe nemas ani najmensiu osobnu skusenost, ale dovolis si takto porovnavat? Nepoviem, keby si sa viezol v oboch, ale som zvedavy, na zaklade coho takto jednoznacne tvrdis, ze "kultivovaností, hlukem i spotřebou kolem 6 - 7l /100km strčí tuhle "vrtačku R3" do pr...e", ked sam pises, ze 0.9TCe si ani nevidel.

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený samurai70

Reakce na: samurai70, takze s 0.9TCe.. | 17.2.2013 12:20reagovat
avatar

BaNDiTa, dělám u aut 18let, to ale není tak podstatné... máš pravdu, neměl bych se vyjadřovat v tomto smyslu, pokud jsem s motorem 0.9TCe nejel osobně, moje vyjádření vychází ze zkušenosti mých kolegů (dokonce i přímo od Renaultu) tak až budu mít Clio s tímto motorem k dispozici (asi středa -čtvrtek) potvrdím nebo vyvrátím mé a kolegů tvrzení o kultivovanosti, hluku a spotřebě - ale minimálně v prvních dvou aspektech si troufám tvrdit, že R3 nemůže dosáhnout lepších hodnot už z principu... hezký den! S.

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený BaNDiTa

Reakce na: BaNDiTa, dělám u aut 18let.. | 17.2.2013 13:28reagovat
avatar

Dakujem za reakciu a uprimne som zvedavy na tvoje osobne dojmy, neboj sa potom rozpisat. :) Prajem pekny zvysok vikendu.

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený samurai70

Reakce na: Dakujem za reakciu a uprim.. | 20.2.2013 15:34reagovat
avatar

Tak dnes mi přálo štěstí, kolega mi půjčil tento "inkriminovaný" model 0.9TCe, bohužel zatím jen na krátký čas /30min/, za který se dá říci jen toto: první dvě mnou kritizované vlastnosti - kultivovanost a hluk /zvuk/ motoru - zcela upřímně nejsou na dobré úrovni, o zvuku se v tomto případě nedá moc mluvit, to skoro ani nepřipomíná motor do auta, jeho vibrace hlavně při stání a již zahřátém motoru jsou dost markantní a to nemluvím o studeném startu... ano, při běžné jízdě to není taková tragédie jak píše autor článku, ale pravdou zůstává určitá nevyváženost křivky výkonu, jeho propady ve středním pásmu otáček po akceleraci jsou také zřejmé a celkově to zkrátka na zkušeného řidiče prostě nepůsobí dobře... jistý tah od asi 1700 ot. je vcelku dobrý, ale je bohužel nelineární, a v otáčkách nad 3000 už i díky "zvuku" motoru spíše nepříjemný a nutí vás řadit - a to je jedna z lepších stránek Clia, jeho řazení a brzdy jsou rozhodně nad průměrem třídy. Stejně tak řízení je spíše tužší a zdá se lepší než třeba u ostatních Francouzů nebo Korejců... O spotřebě zatím nemluvím, jelikož jsem najel málo km :-) Auto budu mít ještě jednou na celý den, tak se o poznatky z jízdy ještě jednou podělím. S.

jack daniels

už se těším | 20.2.2013 19:53reagovat
avatar

už se těším

Nepřihlášený psycholog

Pánové, hoši, zvykejte si... | 4.3.2013 23:03reagovat
avatar

Pánové, hoši, zvykejte si. Články pana Jandy jsou realistické, ale mírně řečeno provokativní. Dobrým příměrem je udělat z komára velblouda. Jinými slovy z malých (běžných) nedostatků udělat podstatné nedostatky či přímo chyby.

Je to jeho názor, tak mu ho neberte. Auto vyzkoušejte a sami se svobodně rozhodněte zda vám bude vyhovovat.

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený

Reakce na: Chlapče ty by jsi neměl ps.. | 13.3.2013 09:46reagovat
avatar

Když vidím interiér, tak se mi chce zvracet.

Nepřihlášený Jeremi

Reakce na: Pánové, hoši, zvykejte si... | 7.4.2013 10:16reagovat
avatar

Až bude objektivni a nezaujatej, tak ho budu uznávat.Jinak nyní je topravej zatrpklej zamindrakovanej chlapec.

Nepřihlášený Drn

Prodeje aut v evropě 2013.. | 19.9.2013 15:49reagovat
avatar

Prodeje aut v evropě 2013 /zdroj auto.cz/ Tak si říkám kdo je tu blbej a kdo má dobrý názor. Poř. Model Prodeje v 8/2013 [ks] Meziroční rozdíl [%] Prodeje v 1-8/2013 [ks] 1. Volkswagen Golf 27.004 -6,5 302.156 2. Renault Clio 14.770 +13,1 190.725 3. VW Polo 14.137 -16,6 180.357 4. BMW řady 3 12.874 +47,0 133.235 5. Ford Fiesta 12.369 -4,8 188.671 6. Audi A3 12.089 +42,1 107.011 7. Peugeot 208 11.613 -21,6 167.196 8. Opel/Vauxhall Corsa 11.587 -12,1 160.436

Nepřihlášený M.S.

Som úplne nestranná osoba... | 5.12.2013 20:37reagovat
avatar

Som úplne nestranná osoba. Nemecký test. Dacia porazila 206, clio, fiestu...motor označili za výborný

http://www.autobild.de/artikel/dacia-sandero-peugeo t-208-renault-clio-ford-fiesta-test-4243001.html

Nepřihlášený Michael

Ponukam moje postrehy pre.. | 28.12.2013 17:56reagovat
avatar

Ponukam moje postrehy pre tych co by to mohlo zaujimat:

Som majitelom Renault Clio TCe 0,90, 66kw, cca uz 3 mesiace a s autom som spokojny a urcite by som si ho znovu kupil. Priemerna spotreba je po 5500km 5,2l. Chodim normalne, mesto, dlhe trate, kopce, pouzivam tempomat a predbiehanie mi nerobi ziadny problem a predbieham casto... Motor je tichy a ako kazdy trojvalec ma jemne vybracie, hlavne po nastartovani.V meste ma velmi zive rozjazdy, stop-start system funguje bezproblemovo. Som mlady clovek a taketo auto mi uplne vyhovuje. Dizajnovo top trieda, interier mam navrhnuty indidualne a vyzera velmi pekne. Priestorovo tiez nemam namietky, v zadu je sice menej miesta ale 4 dospeli do 180cm sa v pohode odvezieme aj na dlhe trate.Od auta ocakavam zaruku aspon 5 rokov od predajcu, moderny dizajn a svizny motor. Vsetko toto mam a som spokojny.

Nebudem si kupovat auto za 30.000,-eur, len preto aby som sa docital na nejakom fore ze je to super auto, aj tak sa bude kazit, je to stroj a nepoznam auto, ktore sa nekazi...Znami maju Ferrari, Mercedes, BMW a ine top znacky a v jednom kuse nadavaju kolko penazi ich stoji udrzba, servis, leasing, stale im tam nieco odide, ale na papieri maju top motor a top auto...

Pre mna je auto sposob prepravy a nie hracka, ktoru stale s niecim a niekym porovnavam.

To radsej svoju energiu a peniaze venujem priatelke a kupim jej pekne saty, kupim veci do bytu, zahrady, pojdem na dovolenku do New Yorku alebo Japonska...Ten kto rozmysla ako ja, si moze auto bez vahania zakupit a pisem to bez naroku na honorar od Renaultu:-)...pekny den...

Nepřihlášený zdenek

S Cliem 0.9 jsem me moznos.. | 29.8.2014 07:25reagovat
avatar

S Cliem 0.9 jsem me moznost se svezt a takova tragedie jak je uvedeno v recenzi to neni. Do mesta naprosto dostacujici. Vzhled nema smysl komentovat, kazdemu se libi neco jineho. Plasty v interieru me naopak na danou tridu auta mile prekvapili. Mekceny plast kaplicky mluvi za vse. Naopak co se mi nelibi je leskly plast na madle zavirani dveri...

Recenzi mi neprijde objektivni, ale mozna pak redaktor narazil na vadny kus.

Hezky den...

Nepřihlášený Sophia 266

Jaj, Chlapi a Vaše autá..... | 9.9.2014 11:12reagovat
avatar

Jaj, Chlapi a Vaše autá..... Autíčko CLIJKO ( ako ho volá naša dcéra ) sme si kúpili pred rokom, síce som ho stihla nešťastne rozbiť, ale aj po oprave ide bez problémov. Úplne súhlasím s majiteľom Clia Michaelom, síce mám spotrebu 5,9 l /100 km ale pomer jázd je mesto/ von 90/10, čiže si myslím, že spotrreba je celkom ok, na to že pri peugeote sme mali spotrebu 8,5 l a auto bolo 6 ročné .... Máme aj kopce a nemám problém vybehnúť po ňom 100 až 120 ak to zákruty dovoľujú ( ale z bmw 3 litrovým sa neporovnávam) .... a keď sme boli na dovolenke po dialniciach 150 - 160 km/hod v pohode a spotreba mi klesla na 5,7-5,8 l / 100km ..:takže neviem čo vystrájal s tým autom p. redaktor.ale píše bludy. Ohľadne interiéru, je to úžasné a krásne autíčko, mám červený volant a tie fdoplnky sú dnes jednoducho cool ( a ja mám na zadných sklách aj tak tienidlá Hello Kitty :-) v našom Klijku :D ) ..:A miesta je dosť v aute , minimálne tolko ako v oktávii jednotkovej, a myslím že 2 metrový človek si to nebude kupovať, ked sa tam nevmestí.... Preiemrná výška 165 cm, nemá v tomot autičku problém. Je to skvelé auto do mesta a keď je potrebné ís´tnapr. do Chorvátska na dovolenku, kludne to zváldne....a stálo 12.000 eur....Takže podľa môjho názoru recenzia je úplne mimo a priznámsa že na tretej strane som prestala tie hlúposti čítať .... A inak spotreba v aute sa zvyšuje priamo úmerne aj výške podätkov v ktorých šoférujete :-D .....

Nepřihlášený hondík

Po necelých dvou letech po.. | 10.10.2014 00:50reagovat
avatar

Po necelých dvou letech používání tohoto vozu musím konstatovat - vše OK.

Najeto 25 000km,spotřeba 5-6 litrů - v servisu jsem byl

jenom loni, kvůli povinnému přezouvání pneumatik.

Na garančku jedu až při 30000 km.

Ale Jandu to asi stejně nepřesvědčí....

Nepřihlášený hyza

Nevim, jestli si autor cla.. | 14.1.2015 15:43reagovat
avatar

Nevim, jestli si autor clanku a videa tuhle skutecnost vsiml, ale predpokladam ze ne, jelikoz nedoslo k zadne naprave...Citace z komentaru pod youtube videem:

"Your speed limiter is on! See that green light on the uppper left corner of the instrument where the fuel gauge is located. Need to read your car's manual.?"

"it seems you have enabled the "eco mode" ...that slows down the vehicle a lot...?"

tolik k objektivite a odbornosti redaktora. za tohle bych cekal minimalne verejnou omluvu :)

Nepřihlášený DEMETER

Nemůžu se zbavit dojmu, že.. | 22.7.2015 13:09reagovat
avatar

Nemůžu se zbavit dojmu, že autor do Clia přesedl z nějaké 535i.

Tomu pak odpovídá, že s tím cliem neumí jezdit, a z toho plynou výsledky testu.

Ale co, znám chlapíka, který jezdí se superbem 2,5TDI za 15 na sto.

Nepřihlášený minimaxa

Pisálek tohoto článku bude.. | 30.8.2015 17:46reagovat
avatar

Pisálek tohoto článku bude zřejmě "pan odborník". Mám Logana s tímto motorem necelé dva roky. Jeho první cesta po cca 2 měsících co jsem ho koupil vedla do Chorvatska. Cesta tam 5,1L/100km a cesta zpět 5,3L/100km. Auto jezdí dostatečně svižně, problémy mu nedělají ani táhlé dálniční kopečky. Co se týče životnosti motoru, no, uvidíme...

Nepřihlášený BobanHTP

Nepravdivý, ale pro pobave.. | 27.10.2015 13:40reagovat
avatar

Nepravdivý, ale pro pobavení dobrý článek :-)

Nejprve jsem po přečtení byl přesvědčený, že Cilo 0,9 Tce je nejstrašnější auto světa. Naštěstí máme youtube a videorecenze , pak člověk uvidí, že realita je úplně jinde. Nejenže auto zrychluje rovnoměrně (viz https://www.youtube.com/watch?v=1OHrOeWNsvE), ale také si do něj za sebou sednou vklidu i pánové cca 180cm (viz. https://www.youtube.com/watch?v=Xq-TxMLjPNE) Co se týče stropu, tak to nechápu vůbec - naprosto kvalitní strop. Co se týče palubní desky - měkčené plasty, tam kde fabi jen tvrdý dekl... Co se týká neklesání otáček po puštění plynového pedálu, opět nepravda, viz první video...

Nepřihlášený xko

Zdarec mam HTP 47kw a jsem.. | 7.11.2015 14:06reagovat
avatar

Zdarec mam HTP 47kw a jsem spokojen .Spotreba je pri 120kh 5,8l .Najeto mam 241000km obcas i za 7litru.Skodovka ma us skusenost oproti Rencku.Francouze ani zadara.

Nepřihlášený Evžen

Ten člověk při testování v.. | 30.12.2015 21:56reagovat
avatar

Ten člověk při testování vozu měl asi v žile proto že takové nesmysly a hanu na tento vůz asi to bylo na něčí zakázku vw? Měl jsem možnost capturem 0.9 se projet myslím že ani náhodou motor neměl chod jak popisoval "odborník"! Přecházim z thlie dci na captur 0.9 s klidným svědomím. ps:RENAULT není pro rasy,kupte si tank!

Nepřihlášený Twingo

J | 18.1.2016 21:50reagovat
avatar

J

Nepřihlášený Radek

Taky mame 0.9Tce v Dacii a.. | 27.2.2016 21:07reagovat
avatar

Taky mame 0.9Tce v Dacii a zda se mi ten motor v pohode.No pokud by byla v nabidce trebe jeste klasicka 1.6 asi bych sel do ni.Motor a jeho projev jsou naprosto dostacujici pro normalni provoz,ale jedine ceho mam trochu obavy je jeho vydrz.Nez jsem si vybral 0.9 tak jsem pred tim jel v te 1.2 a to se fakt moc neda.Je to opravdu moc line.Oproti tomu je ta 0.9 fakt raketa :-)

Nepřihlášený

Pan redaktor je naprostý b.. | 25.3.2016 00:51reagovat
avatar

Pan redaktor je naprostý blbec

Nepřihlášený

Až po čtyřech letech se uk.. | 30.9.2016 19:41reagovat
avatar

Až po čtyřech letech se ukazuje, jaký debil je tento autor

Nepřihlášený Marek Tokarčík

Je neuveriteľné ako sofist.. | 19.10.2016 14:08reagovat
avatar

Je neuveriteľné ako sofistikovane dokáže niekto na 6 stranách recenzie strápniť svoju osobu a svoje znalosti o automobilizme.

Nepřihlášený Michal

Letos na jaře jsem vybíral.. | 22.10.2016 23:25reagovat
avatar

Letos na jaře jsem vybíral druhý malý vůz do rodiny, musím podotknout, že auto jsem v první řadě vybíral podle designu, a Clio je podle mého subjektivního vnímání aktuálně nejkrásnější malé auto na trhu... Volba byla jasná. Bude to Clio. Pak přišel na řadu výběr motoru. Jel jsem se všemi motorizacemi. I se zde poplivanym 0,9 TCE, nevím jaké auto měl k dispozici pan redaktor, ale mě jízdní projev přišel naprosto v pořádku, včetně dynamiky. Ano, uznávám, že zvuk motoru je specifický, ale od 3 válce nečekáme temné dunění 8 válce V6.. to bych byl idiot.. Nicméně vzhledem k ročnímu nájezdu průměrně 30 tisíc km ročně a to většinou po dálnici jsem sáhl po 1,5 dCi. A naprostá spokojenost. Auto je v černé metalíze a lidé se za ním otočí... což nelze říct o jiných vozidlech. Z této recenze bohužel čiší amatérismu a zaujatost pana "redaktora". Pan redaktor se sám usvědčil ze zaujatosti v čerstvém testu s názvem:První test Škoda Octavia 1,0 TSI: lze ji vůbec milovat? Kde hodnotí 3 válcový motor slovy: "Zatím mohu říci jen tolik, že 1,0 TSI má dost dobrých vlastností, abyste jej pod kapotou Octavie coby základní motor neměli důvod nenávidět" a nebo.. "Z mé strany mohu automobilku pro tuto chvíli uklidnit konstatováním, že 1,0 TSI v Octavii není ostuda." Zato v Renaultu je to "tragický motorový omyl".... bla bla bla bla...

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený L1

Reakce na: Letos na jaře jsem vybíral.. | 22.10.2016 23:47reagovat
avatar

Tak 8 válec V6 to je bomba.

Nepřihlášený Michal

Dobře, omlouvám se za přek.. | 23.10.2016 08:11reagovat
avatar

Dobře, omlouvám se za překlep "8 válce, nebo 6 válce", ale myslím, že obsah sdělení byl zřejmý i s překlepem :-)

Nepřihlášený Dan

Reakce na: trivalec je vzdycky omyl a.. | 28.10.2016 19:30reagovat
avatar

Vubec nechapu, jak muze nekdo dat do auta ctyrtaktni trivalec, jeste vic nechapu, jak si nekdo muze takovy kram koupit. Dokonce to vyrabi i BMW.

Nepřihlášený Budulínek

Tragický je spíše omyl aut.. | 18.12.2016 17:18reagovat
avatar

Tragický je spíše omyl autora, patrně někým honorovaný. Mám Logana MCV s tímto motorem. Je též již z výroby na LPG. Nízká spotřeba a pružnost motoru nad 2000 ot/min je nesrovnatelně lepší, než u Hyundai Accent 63kW (rok 2006). Samozřejmě je velkou neznámou jeho výdrž, ale za dobu co se již vyrábí, by toho při fatálních problémech bylo již mnohem více na internetu..

Nepřihlášený Franta D.

Bednář = ukázka korupce a.. | 1.1.2017 15:39reagovat
avatar

Bednář = ukázka korupce a úplatnosti člověka, který jen kopíruje články jiných webů nikdy nic netestoval technice aut nerozumí a je to jen ubožák co svým amatéristvím a ubohostí se snaží za každou cenu poškodit jiné značky než je škoda.Jeho tak milovaná škoda o které má vlhké sny a ejakulace...

Dokážete si někdo představit, že by tohle napsal o Škodovce?????? To by byl stop financím že Bednáři.Co pro starou byla slíbená Fabie když napíšeš s Prokopcem tohle?

Nepřihlášený

Vážení motoristé asi každý.. | 1.1.2017 16:01reagovat
avatar

Vážení motoristé asi každý zde vidí, že článek je cílený poškodit vůz Clio.Co víc proti tuzemské konkureci, která je zde jen vychvalována a upřednostňována.Myslím si, že by tohle měl psát amatér Janda o tuzemském výrobci, který vyrábí motory, které jsou v 80tis po smrti a žerou olej nebo mají zadřená turba.

Renault benzínoví turbomotory umí a dokazuje to už od 1,4tCe 1,2 tce 2,0tce které jsou držáci. To, že pan Janda je nemocný a to nezměníte.A jeho kamarídky Bednář a Prokopec to je stejný případ. Bohužel jsme národ lhářů a hlupáků a peníze vládnou světem...

Nepřihlášený

Jandóó ty seš teda hotovej.. | 1.1.2017 20:03reagovat
avatar

Jandóó ty seš teda hotovej Clarkson.Styď se !!!

Nepřihlášený Rozbroj

Reakce na: skutečně sváteční čtení, s.. | 25.4.2017 18:54reagovat
avatar

Zde je sraz opravdu skutečných odborníků na motory,chlapci mudrujte ale čemu rozumíte,já osobně jsem s tímto motorem najezdil už 16000km a jsem spokojen!

Nepřihlášený Michael

Dobrý den, rozhodl jsem se.. | 27.8.2017 19:16reagovat
avatar

Dobrý den, rozhodl jsem se, že zakoupíme Renaulta Clio jako rodinné auto, pro naší tříčlennou rodinu, si myslím, že ideální volba, jen se rozhodujeme, kde ho koupit? Líbí se nám nabídka tady: http://www.rpz.cz/renault/nove-vozy/osobni-vozy/clio/nove-cl io/ ale my ani naši známí nemají s tímto prodejcem zatím zkušenosti, máte nějaké Vy? Budeme vděční za jakýkoliv podnět nebo reakci. Předem díky.

Nepřihlášený zub10

táta ho má v dacii mcv a j.. | 30.9.2017 10:01reagovat
avatar

táta ho má v dacii mcv a jede překvapivě dobře a to nejsem fanda pidimoturků.

Spotřeba taky v pohodě.

Je fakt, že je nový, co bude pak je otázka.

Nepřihlášený Kondor

Tahle recenze co s týče mo.. | 7.10.2017 19:26reagovat
avatar

Tahle recenze co s týče motoru 0,9 Tce je naprostý nesmysl , zajímalo by mě jetli pán co to psal někdy s tímto mototem měl to potěšení. Motor mám v Dacii Sandero Stepway a nemůžu si jej vynachválit takže asi tak. Auto jede svižně a spotřeba je taky ideální. Na motoru mám najeto 30000 km a podotýkám, že bez závad.

Nepřihlášený ivan Podhradský

Jezdím s cliem4 už 4 roky.. | 11.10.2017 19:44reagovat
avatar

Jezdím s cliem4 už 4 roky ,ale to co píší někteří takzvaní experti na auta mě uráží ,proč srovnávají auta která jsou v odlišné třídě a v úplně jiné dimenzi očekávaní co by mělo auto poskytovat .Renault v této třídě nemá konkurenci a to štve ty ubožáky kterří jsou zvyklí na jiná "větší auta.

Nepřihlášený HH

Nejlepší jsou motory od VW.. | 3.12.2017 14:49reagovat
avatar

Nejlepší jsou motory od VW hlavně HTP ale i TSI kde nemusíte měnit nikdy olej protože ho neustále doléváte a proto máte jistotu že má neustále dobré mazací schopnosti.

Nepřihlášený Ben

Reakce na: Moc dobrá recenze. U Renau.. | 3.12.2017 14:58reagovat
avatar

Možná ho sere že nemůže do toho lít neustále olej a nebo že by mu chyběli závady na rozvodech jak je tomu u vw? ano to mu asi vadí ale mě ne já jsem s 0,9 tce spokojený.

Nepřihlášený Marek P.

Nevím, jak se chovala 0.9.. | 11.12.2017 19:34reagovat
avatar

Nevím, jak se chovala 0.9 tce předtím, ale teď je upravená. Aktuální parametry jsou 70kw při 5000ot/min. a 150 Nm při 2500 ot/min. Dosaženo overboostem. Jeden takový vlastním v cliu a musím konstatovat, že je hodně dobrý. Velice krásně se vytáčí a jde pěkně za plynem. Mimo město a na dálnici bomba. Auto mám na ježdění, ne závodění a že je tsi o něco lepší ve zrychlení vůbec nedává smysl. Vše se kompenzuje spolehlivostí motoru, která je u mě na prvním místě. Motory VW group mě zatím nepřesvědčily. Měl jsem Fabii I a perfektní, ale co se předvádí teď, mě absolutně odradilo. Škodu zatím ne. Uvidíme, co čas ukáže.

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Marek P.

Reakce na: Nevím, jak se chovala 0.9.. | 14.12.2017 19:27reagovat
avatar

Ještě chci připomenout, že tento malý motor také pohání vozidla Nissan Micra a Smart FourTwo III. generace.

Nepřihlášený

měl jsem zigula 1300 a war.. | 4.3.2018 11:45reagovat
avatar

měl jsem zigula 1300 a wartas 3 válec mi napraskal

Nepřihlášený Spokojenej

0,9 TCE je zatím super mot.. | 4.3.2018 12:20reagovat
avatar

0,9 TCE je zatím super motor ale uvidíme až najede dalších 170000km.

Nepřihlášený Kosočterec

Pan autor testoval auto je.. | 19.7.2018 20:34reagovat
avatar

Pan autor testoval auto jen na fotce a usuzuje z videa na youtube. Jezdil jsem s novou C3 1.2 puretech 82k tusim, pak fabia 2 1.2TSI a nyní clio 0,9 Tce. Ano motor clia není zadny zazrak, ale kdybych chtel motorovy zazrak koupim si CLIO RS. Subjektivne nejhorsi motor byl puretech Citroen, fabia a jejich 63 kW neni spatna, ale spotreba oleje je dost velka a ve vyssich otackach dochazi dech, s cliem jsem spokojeny a zaroven bych se chtel zeptat, co mam udelat, abych se dostal na tak velkou spotrebu jak uvadi autor? Pravdepodobne autor neumi radit a jezdi jen na 1. rychlostni stupen, to by tak odpovidalo te spotrebe pri rozjezdu. Za me spolehlivy a dostacujici motor s prumernou spotrebou, tak jak ostatni turbo motory, mozna trosku nizsi.

Nepřihlášený Zub10

Otec má 0.9 v MCV a nestěžu.. | 2.12.2018 12:55reagovat
avatar

Otec má 0.9 v MCV a nestěžuje si, že by toužil po dvoutaktu od koncernu.

Sen majitelů tsi o normální spotřebě oleje je zde kupodivu běžná věc.

A je to nepřímý vstřik -

takže žádný filtr evných částic,

žádný vysokotlaký rozvod paliva a

žádný karbon na ventilech.

Uvidíme co vydrží, ale není nic slyšet a už jezdí docela dlouho.

Nepřihlášený Iggy78

Motor naprosto v pohodě..... | 4.12.2018 09:25reagovat
avatar

Motor naprosto v pohodě... Hlavně, že web sem furt odkazuje i s novými články... Motor je spolehlivý, projevem skoro jako 1.6 atmosféra s lepší spotřebou. Výhodou jsou nepřímý vstřiky.

Jen je potřeba se s ním naučit jezdit, nesvědčí mu moc podtáčení a navíc, velmi se zlepšil zajetím. Spotřeba kolem 6l / 100km i když se občas prožene skoro k omezovači.

Nepřihlášený Marek P.

Po najetí 15000km zatím be.. | 13.12.2018 12:04reagovat
avatar

Po najetí 15000km zatím bez závad. Motorek přede jako nový bez žádných pazvuků a klepání. Dlouhodobá spotřeba 5.7 l , zima 6 l. Jízda kombinovaná mesto/mimo město/dálnice 120 km/h. Spotřeba oleje žádná. Na motor jsem si musel zvyknout, ale teď je jízda velmi příjemná. Nikdy se neridim našeptávačem řazení, který motor podtaci. Vlastním ještě Mazdu Mx-5 1.6 81kw a motor v cliu dokáže při zrychlení Mazdu zašlapat. Jinak vibrace jsou, ale minimální a hluk v kabině je docela dobře utlumený. Při jízdě vůbec neřeším tříválec a 0.9 CCM obsah a proto nemám ke cliu žádnou averzi.

Přidat příspěvek
(pro zasílání reakcí, adresa nebude zveřejněna)
Max. 2000 znaku
b_468_60.gif

Živá témata na fóru

zobrazit vše

Autobazar

zobrazit vše