BMW M3 od Kaege má 517 koní, tuner přidá i podvozek, kola a karbon

Řadový přeplňovaný šestiválec pod kapotou em-trojky má ve standardním provedení velký potenciál. Kaege z něho těží jen částečně, ale i to už může stačit.

Home > Rubriky a sekce > Tuning > Článek

  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Tuning

BMW M3 od Kaege má 517 koní, tuner přidá i podvozek, kola a karbon

27.1.2015 | Adam Šrámek | Přidat příspěvek

BMW M3 od Kaege má 517 koní, tuner přidá i podvozek, kola a karbon

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Řadový přeplňovaný šestiválec pod kapotou em-trojky má ve standardním provedení velký potenciál. Kaege z něho těží jen částečně, ale i to už může stačit.

Dle našich dřívějších očekávání se měl seznam úprav jednotlivých tunerů v případě nového BMW M3 postupně rozrůstat, což se teď s odstupem několika málo měsíců do puntíku naplňuje. Zatím jsme slyšeli například o tuningovém zásahu od Manhartu, zajímavé kúře od firmy Lightweight, ke kterým se později přidal aerodynamický paket GTS a sada na zvýšení výkonu, jenž měly na starosti americké společnosti Vorsteiner a Dinan. V posledním případě se přitom výkon přeplňovaného řadového šestiválce posunul z původních 431 koní na 523 koní.

Nyní se do party těch, co hodlají přetvářet jedno z posledních eMek ku obrazu svému, přidává i německý úpravce Kaege. Ten s pomocí nové řídicí jednotky dokáže u třílitrového turbomotoru dostat výkon na hranici 517 koní a točivý moment souběžně s tím poskočí ze standardních 550 Nm ještě o 150 Nm výše. Výsledné hodnoty jsou dost velkou dávkou, aby poháněná záď M3 tančila s ještě menším přemlouváním i ve velmi vysokých rychlostech. Úprava motoru přitom přijde na 2 799 Eur, což odpovídá zhruba 78 tisícím korun.

Pokud by to ale komukoliv nebylo dost, pak jsou v nabídce ještě další komponenty přispívající větší sportovnosti. V první řadě je dobré zmínit podvozkové komponenty od KW v různých variantách, přičemž ta nejzákladnější vychází bratru na 1 999 Eur (55 tisíc korun). Ruku v ruce s tím můžete nechat po projevení zájmu namontovat také dvacetipalcová kola BBS s obutím Michelin Pilot Super Sport, které budou mít vpředu šířku 255 a vzadu pak 285 milimetrů, což vyjde na dalších 2 949 Eur (82 tisíc korun).

Hledáte-li však cokoliv nového do kabiny, pak by možná stálo za to poohlédnout se někde jinde. Kaege totiž nabízí jen a pouze několik karbonových dekorů, které uvidíte pouze při sezení vzadu nebo skrze zadní okno - všechny jsou totiž umístěny na zadní straně hlavových opěrek, které jsou (jak známo) integrované. Dojem jako z karbonových skořepin z nich zřejmě jen tak mít nebudete, na druhou stranu proč ne. Je však potřeba počítat s tím, že vás tento detail bude stát dalších 1 499 Eur, což odpovídá sumě 42 tisíc korun. Slušelo by se však dodat, že veškeré tyto úpravy nabízí Kaege také pro kupé a kabriolet M4…


BMW M3 od Kaege má 517 koní, tuner přidá i podvozek, kola a karbon - 1 - Kaege BMW M3 2015 sada 01BMW M3 od Kaege má 517 koní, tuner přidá i podvozek, kola a karbon - 2 - Kaege BMW M3 2015 sada 02BMW M3 od Kaege má 517 koní, tuner přidá i podvozek, kola a karbon - 3 - Kaege BMW M3 2015 sada 03BMW M3 od Kaege má 517 koní, tuner přidá i podvozek, kola a karbon - 4 - Kaege BMW M3 2015 sada 04BMW M3 od Kaege má 517 koní, tuner přidá i podvozek, kola a karbon - 5 - Kaege BMW M3 2015 sada 05BMW M3 od Kaege má 517 koní, tuner přidá i podvozek, kola a karbon - 6 - Kaege BMW M3 2015 sada 06BMW M3 od Kaege má 517 koní, tuner přidá i podvozek, kola a karbon - 7 - Kaege BMW M3 2015 sada 07BMW M3 od Kaege má 517 koní, tuner přidá i podvozek, kola a karbon - 8 - Kaege BMW M3 2015 sada 08BMW M3 od Kaege má 517 koní, tuner přidá i podvozek, kola a karbon - 9 - Kaege BMW M3 2015 sada 09BMW M3 od Kaege má 517 koní, tuner přidá i podvozek, kola a karbon - 10 - Kaege BMW M3 2015 sada 10
Kaege se přidává do skupiny tunerů těžících především z přeplňovaného motoru. Jeho potenciál je logicky daleko lépe využitelný pouhými hrátkami s řídicí jednotkou

Adam Šrámek

Diskuze Přidat příspěvek

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.