Home > Rubriky a sekce > Tuning > Článek
Korejská Škoda Octavia dostala výkon navíc, na RS si ale zatím netroufá
22.3.2018 | Mirek Mazal | Přidat příspěvek
Hyundai neskrývá ambice ukrást nové verzi i30 zákazníky Škodě Octavia, na poli výkonu se jí ale zatím nemůže rovnat. Jeden tuner to umí alespoň trochu změnit.
Hyundai se snaží prosazovat v segmentech aut, v nichž byla přítomnost automobilky dříve nemyslitelná. Tuto snahu mají podpořit i bývalí špičkoví vývojáři konkurenčních automobilek, kteří do korejské firmě přináší know-how, jaké by sama získávala spoustu let. Názorným příkladem je model i30 N vyvinutý pod dohledem bývalého šéfa divize M u BMW. Do rodiny divize Hyundai N (jako Nürburgring) brzy přibude výkonná i30 N v provedení Fastback, který je ve slabším podání prezentován jako zásadní soupeř Škody Octavia, jednoho z mála úspěšných liftbacků své třídy.
Zatímco probíhají testy sportovní verze i30 Fastback, tunerská firma sídlící nedalekého věhlasného Nürburgu vylepšila standardní provedení. Boes Motorsport se zaměřil havně na zlepšení ovládání a zvýšení výkonu, změny vzhledu jsou spíše sekundární. Údajně speciálně vyvinuté pružiny snižují vůz o 25 mm, v kombinaci s 18palcovou sadou disků OZ Racing by měly dodat zážitek z jízdy. Rozměry všech čtyř ráfků jsou 8×18 palců s pneumatikami 225/40. Jedno kompletní kolo váží 19,7 kg, což šetří hmotnost 2,5 kg na každém z nich.
Méně hmoty kromě lepších jízdních vlastností podvozku dále pomáhá zrychlení a pružnosti. Zásahu se nevyhnul ani přeplňovaný motor 1,4 T-GDI. Díky novému nastavení nyní produkuje 127 kW (170 koní) a 290 Nm (sériově 104 kW a 242 Nm). Údaje o vlivu úprav na dynamiku zveřejněny nebyly, ale úpravy se jistě podepsaly na zrychlení na 100 km/h, které by mělo atakovat devět sekund, k tomu se prý zvýšila maximální rychlost (sériově 203 km/h).
Octavia RS se zatím nemá čeho bát, s těmito parametry je i30 fastback blízko leda verzi 1,8 TSI. Budoucí i30 N Fastback přímo od Hynudai už bude jiná káva - měl by opět nabídnout čtyřválcový dvoulitrový motor s turbem v základní verzi se stádem 250 koní, paket Performance kromě jiného přidá 25 koní navíc. Odhalení se dočkáme co nevidět, zájemci o více výkonu si zatím musí vystačit externími tunery...
Lehké vizuální změny odpovídají reálným ambicím nového modelu Hyundai, na tovární sportovní verze konkurenčních strojů to zatím nestačí
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nejnovější články
- Frustrace majitelů Tesel roste, jejich auta dál ztrácí na ceně mnohonásobně víc než ostatní vozy
před 23 minutami - Škoda překvapivě stvořila víc jak 1000koňové auto, řádit s ním budete moci i vy
před hodinou - Dodnes úplně nový, totálně oholený Ford Focus první generace může být váš, při jeho jednoduchosti je to auto navěky
před 3 hodinami - Fiskeru došly peníze. Už neplatí ani úroky z dluhů, bankrot očekává každým dnem
před 4 hodinami - Tesla zlevnila nový Model 3 už na 1 milion Kč. Výsledky má i proto mizerné, v Evropě už propouští stálé zaměstnance
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva