Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Německý tuner skládá poctu pneumatikám, které pro své kreace primárně používá již čtyři roky. Na tomtéž obutí má navíc dorazit i závodní V40 D5.

O výrobci pneumatik Pirelli můžeme v poslední době slýchat hlavně o víkendech. A to v souvislosti se šampionátem formule 1, kde italská značka obouvá veškeré monoposty. Na nevyzpytatelnost černých sudů se ovšem snáší spíše kritika než chvála, jakkoliv mohou být časté návštěvy boxů z diváckého pohledu atraktivní. V reálném životě se přitom Pirelli snaží o pravý opak, a to nejen v rodné Itálii. Např. v sousedním Německu společnost slaví již 50leté výročí působení na trhu, které navíc přichází ve stejném období, jako oslavy 110 let výroby pneumatik ve městě Breuberg (kde také německá pobočka Pirelli sídlí).

S ohledem na dvojí důvod k bouchnutí šampaňského je jasné, že očekávat můžeme nějaký dárek. Při jeho výrobě se přitom Pirelli spojilo s německou tuningovou společností Heico Sportiv (obě firmy spolupracují již od roku 2009), díky čemuž můžeme pod ozdobnou mašlí jasně vidět logo švédské automobilky Volvo, na jehož modely se úpravce specializuje. S ohledem na aktuální nabídku pak nepřekvapí, že daným vozem je model V40, pro který Heico Sportiv poměrně dlouho vyvíjelo tuningový program.

Aktuálně je ale očividně veškerá práce u konce, neboť německý tuner pro tento prémiový hatchback nabízí na svých stránkách řadu úprav. A to včetně navýšení výkonu motoru, kterého se dočkal i exemplář oslavující dvojí výročí Pirelli. Pod kapotou tak můžete očekávat 1,6litrový přeplňovaný motor T3, jehož síla narostla ze 150 na 200 koní, zatímco točivý moment poskočil z 240 na 300 Nm.

Nové jsou díky tomuto zásahu i jízdní parametry, kdy z klidu na stovku upravené Volvo V40 zrychlí za 7,9 sekundy (o devět desetin rychleji než v sérii). Nejvyšší rychlost pak narostla z 210 na 230 km/h. Sáhnout samozřejmě můžete i po rychlejších nebo úspornějších variantách, konkrétní data však již úpravce v tomto ohledu neudává. Prohlašuje ovšem, že zvolit můžete jakoukoliv pohonnou jednotku - tuning je k mání v každém případě.

Jen pod kapotou se ovšem neupravovalo, nový je tak i kabát zahrnující dvoudílný čelní spoiler nebo zadní napodobeninu difuzoru. V případě verze Pirelli pak můžete počítat i s červenočerným barevným provedením, jež se nevyhnulo ani interiéru. Mimo to je pak k dispozici ještě o 30 mm snížený podvozek nebo 19palcová kola Volution VII obutá do pneumatik o rozměru 235/35.

Tím Heico Sportiv s nadělováním dárků končí, stopku to ovšem neznamená pro celkový vývoj německé firmy. Přičemž namísto veřejných silnic je momentálně středobodem zájmu okruhové závodění, do kterého chce tuner zasáhnout se speciálem založeným na modelu V40 D5. Jeho dieselový motor má ovšem produkovat 300 koní a 600 Nm, které zamíří na 18palcová kola. I ta přitom budou obouvat pneumatiky Pirelli, ovšem v rozměru 265/45 R18.

Petr Prokopec